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寫在離別時 雪鐵龍C4L長期測試(5)

    由於這段時間工作非常忙,一個周末兩天的時間一點沒浪費完全用在了《進入高潮 游達裡湖-阿

2017/5/4
寫在離別時 雪鐵龍C4L長期測試(6)

    這是雪鐵龍C4L長測項目的第六次更新,本期中我們有兩個主題,一個是配鑰匙;另一個是到4

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寫在離別時 雪鐵龍C4L長期測試(7)

      ● 觀點發生改變     關於東風雪鐵龍C4L的點

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寫在離別時 雪鐵龍C4L長期測試(8)

    這台東風雪鐵龍C4L在不到五個月的時間裡行駛了超過15000公裡(起始裡程3774公裡

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寫在離別時 雪鐵龍C4L長期測試(9)

    轉眼間,做為長測車的東風雪鐵龍C4L已經來編輯部4個月了。進入11月份,C4L又來到了

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寫在離別時 雪鐵龍C4L長期測試(10)

    我們這台長測車的方向盤無法完全鎖死,調整好位置後用力一推,方向盤就會有位移,我們認為這

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寫在離別時 雪鐵龍C4L長期測試(11)

    我們的雪鐵龍C4L長測車已經行駛了超過一萬五千公裡,整個長測也即將結束,在這半年的時間

2017/5/4
寫在離別時 雪鐵龍C4L長期測試(完結)

    ● 用車成本計算     回顧完這半年發生的事件,再讓我們來算算這

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外觀夠氣派座椅不舒服 凱迪拉克XTS長測1

    雖然傳統印象中,凱迪拉克應該是更符合我爸那輩消費者的品牌,並且多以婚車角色出現的主兒,

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外觀夠氣派座椅不舒服 凱迪拉克XTS長測2

    雖然兩周的時間要說完全摸透XTS長測車的脾氣那肯定不至於,畢竟這一台車咱們可是三個人分

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外觀夠氣派座椅不舒服 凱迪拉克XTS長測3

    前文中我們已經提到了這台凱迪拉克XTS到編輯部的時候已經開了5000多公裡了,最後由於

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外觀夠氣派座椅不舒服 凱迪拉克XTS長測4

    XTS長測車這次也遭遇了一起三車追尾事故,事故導致車輛的後保險槓損壞,車尾鍍鉻條需更換

2017/5/4
動力強/油耗高 長安福特翼虎長期測試(10)

    大家好,本期的翼虎長測依舊進行,不過遺憾的是,由於我們找的第三方程序升級機構臨時出現情

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動力強/油耗高 長安福特翼虎長期測試(11)

    日子過得真快,轉眼間我們的翼虎已經行駛了近2萬公裡,掐指一算,前後不過半年的時間。這期

2017/5/4
動力強/油耗高 長安福特翼虎長期測試(12)

    本期是福特翼虎長期測試的第12期,我們的翼虎長測也即將接近尾聲。在這麼多期的體驗中,翼

2017/5/4
動力強/油耗高 長安福特翼虎長期測試(13)

    長期測試]  大家好,我們的翼虎長測經過車輛的SYNC系統故障送去維修,因此

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動力強/油耗高 長安福特翼虎長期測試(14)

    目前我們的翼虎已經行駛26304公裡,距離我們第三次保養時的裡程(16466公裡)已經

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動力強/油耗高 長安福特翼虎長期測試(15)

    本期翼虎長測內容將給大家帶來的是很受關注的前懸架轉向節總成(俗稱羊角)的召回更換流程。

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動力強/油耗高 長安福特翼虎長期測試(16)

      ★ 問題現象還原     據了解,這個問題被發現是

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動力強/油耗高 長安福特翼虎長期測試(17)

    我們的翼虎已經開了一年,是時候做個總結了。在這篇文章裡,翼虎長測組的三位成員:翟元、鄭

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