動力強/油耗高 長安福特翼虎長期測試(8)

    經過了4個多月的長期測試，我們對翼虎的各方面表現都有了較多的了解，不過有些功能只有長期使用，且遇到不同情況才能有較全面的認識，比如本期我想跟大家分享的這些對翼虎行駛有影響的功能。在實際接觸中它們都是非常有用的，可以降低駕駛難度，不讓駕駛者分心，但遇到某些情況它們也有不盡人意的地方。

    盛夏時節的大晴天不但會讓氣溫驟升燥熱難耐，對翼虎的駕駛者來說也會造成一些困擾。我後來想了想之所以之前沒有發現這個問題，是因為我上下班是走南北方向的路，周末白天出門，有車頭正對陽光的時候，但可能都很短暫，也就沒發現這個問題。就此也可長期測試是多麼的必要。

    方向盤不正的問題出現在15000公裡之後，也就是我即將交付給下一位長測編輯翟元之前的幾天。我在多條直路上測試過，發現車跑直線時方向盤略偏左一點，雖然幅度不大，但開起來覺得有些別扭。這個問題再觀察觀察，看看有沒有必要去做個四輪定位，調調方向盤。

    翼虎的自動大燈和我之前開過的別的一些有此功能的車型不同，翼虎在自動開啟大燈後，氙氣大燈會做一次自動水平高度調整的動作，也就是車剛進入黑暗區，大燈剛開啟光線就有一段時間被調低了，此時相當於沒有大燈照明，而這時因為外界光線突然變暗，人眼還沒適應過來，是最需要照明的時候。可見翼虎在自動大燈模式下還做自動水平調節就有點多此一舉了。

     最後說一下翼虎的油耗。在行駛了15289公裡之後，行車電腦顯示的油耗是13.1升/百公裡，這和之前的數據很接近。看來在行駛路況基本不變的情況下，翼虎的油耗也穩定在這個水平上了。對於一款2.0T四驅的緊湊型SUV來說，這樣的油耗表現在合理范圍內，但感覺是偏高的。