動力強/油耗高 長安福特翼虎長期測試(7)

    在這一期的福特翼虎長期測試中，我將與大家分享一個月來積攢下的翼虎中、長、短程油耗數據，展示翼虎在城市中不同路況下的油耗變化。另外，文章中還將再現我用車時的一次尴尬經歷，還有我對翼虎這款車的總體印象等。

 

    我住在離公司11km遠的地方這個距離算是比較短的。因此，除非起大早刻意避開早高峰，或是晚下班避開晚高峰，否則，對於上班族來說，周一到周五的平均時速很少能超過20km/h。     不過，在周末的部分時段和每天的半夜，因為城市中遍布著快速路和環路，你可以以非常經濟的時速巡航，來撫平在工作日中看到油耗數字後受傷的小心靈。此時，翼虎可以帶來些驚喜……       ● 翼虎各種路況長、中、短程油耗數據整合，差距很大     以上數據已經過篩選，因特殊情況長時間怠速等情況已被去掉，你看到的是以時間順序排列的，在市區中正常使用得出的油耗。可以看出，從最高的18.9到最低的7.5，翼虎的油耗差距很大。我每天早晨上班，全程的油耗一般會在15L/100km以上，如果你也生活在一個交通非常擁堵的城市，那麼在購買翼虎之前，要先想好自己能不能忍受這樣的數字；如果是在通暢的環路上開車，翼虎的油耗最低接近過6L/100km，相當省。     ● 不會自動斷電的12V電源終於“發威”了一次     我們之前一直在關注翼虎車內12V電源不斷電的問題，福特官方就這個問題給答復稱：這是福特的全球統一設計，這樣做是為了給車內需要持續電量的用電器（比如車載冰箱）供電。而這種設計的弊端很明顯，那就是如果車主在下車時忘了拔掉用電器插頭，一段時間之後電瓶電量用盡，車主就要被“撂下”了，比如我這個粗心的模擬車主。      我知道翼虎12V電源不斷電的特性，大部分時間我都會記得拔掉用電器插頭，但總有疏漏的時候。那天晚上我忘了拔掉行車記錄儀的電源，第二天早上翼虎便“生氣”了，不管怎麼拉門把手怎麼按遙控鑰匙都不理我。由於沒有備電纜，當時又正值上班高峰，很難喊來路人幫忙。於是我只有拔出機械鑰匙打開車門，打電話給附近的汽修店，叫來了救援人員搭電，花費50元人民幣。     在等待救援人員到來的時間裡，我離開翼虎，去吃早飯。這時，如果主駕駛側車門之外的車門被打開過，必須用機械鑰匙從門側面挨個鎖止該車門，因為它不會隨著你用機械鑰匙在車外對主駕駛側車門的鎖止而鎖止。在此我也提醒各位翼虎，甚至福特車主/准車主，下車前一定記得拔掉車內的用電器。     ● 我個人對翼虎的總體印象：一輛年輕有活力的SUV     經過了前前後後一個月多的親密接觸，我對翼虎有了比較深刻的印象。應該說我還是比較喜歡它的。由於我本人並不太喜歡SUV車型，因此這個評價已經很高了。我不喜歡SUV的原因有二：1.操控差，駕駛起來不如轎車靈活；2.坐姿高，腰腿不舒服。翼虎的操控感在SUV裡已經算是比較強的了，車身非常靈活，懸架支撐好，運動風格明顯。不過它畢竟是SUV，重心高，過彎的時候相比轎車還是有些力不從心。SUV相比轎車當然並不只有缺點，它的通過性比轎車強，後備廂空間大，實用性更強，應付城市和郊區的爛路也更從容。     優點：動力強、（相比其它SUV）操控感強、配置高、高科技配置豐富     缺點：橫向空間小、車內有不少設計不太符合人體工學、電子系統使用不是很方便     應該這樣說，翼虎是為年輕人設計的，年輕人會更加感性一些，他們在乎的是：它是不是很快、操控是不是很棒、電子系統是不是很炫；而車內的人性化設計、實用性乃至設計上是否有許多小缺陷什麼的，都是次要的。因此，如果你喜歡的是年輕、富有活力的感覺，車型方面也選定了是SUV的話，那麼翼虎絕對是值得優先考慮的一款車。