動力強/油耗高 長安福特翼虎長期測試(5)

    上次我們給長測車翼虎做了第二次保養，換了高品質的全合成機油並檢查了沒有漏油的情況，翼虎可以再次精神充沛地上路了。轉眼間翼虎已經來到編輯部兩個多月了，季節也由暖春步入盛夏，氣溫的逐步升高和雨水的日漸充沛對翼虎產生了一些影響，本期將有所介紹。

    隨著夏季的到來，一天中最高氣溫達到30℃以上已經是很平常的事，因此空調的使用時間開始大幅增多。直接帶來的影響反映在油耗上，在我長測的這兩個星期一共行駛了1261公裡，加油上的花費是1620元，減去交給下一位長測編輯時加滿的400元，這兩個星期翼虎共消耗汽油1220元，也就是164.6升。這樣可以計算得知，翼虎這段時間的油耗水平是13.05升/百公裡，行車電腦屏幕上顯示的是13升/百公裡，看來翼虎的電腦計算的油耗還是挺精准的。再來看這兩個星期我行駛的路況，基本都是大城市裡日常開車的道路，有50%是比較暢通的時間和路段，大約30%是車多擁擠的，另外20%是非常擁堵情況，綜合各項因素，翼虎這13升/百公裡的油耗水平我覺得是一般偏高的。

    長測的意義就在於此，有些東西不經過一段時間的使用是察覺不到好或壞的，比如翼虎的中控鎖控制按鍵。上次開了一個星期，我都沒注意到兩件事：一是翼虎沒有行駛後自動落鎖的功能，也許是因為我潛意識中覺得這個價位的車型這個功能肯定是有的，所以就忽略了。二是中控台上的這個“按鍵”，原來它是偽裝成按鍵形狀的一個指示燈。

    三位參與翼虎長測的編輯中最早上手的翟元發現了翼虎的倒車影像有個問題，就是輔助線偶發的自己就消失了。這個問題我這次也遇到了。而恰好此時長安福特官方也針對這個問題給了我們回復，他們已經了解到這一情況對用戶造成的不便，並承諾在下一次軟件升級時修改這個BUG。對此我們將拭目以待。

    如果沒有那偶發的小問題，翼虎的這套倒車影像還是非常好用的，倒車軌跡指引、不同顏色的色塊表示距離，所有表現都是同級別中最高水平了，但這只限於不下大雨的時候。而現在正值北京雨水最多的季節，雨中車輛行駛時甩起的泥水會濺到車尾的攝像頭上，造成畫面清晰度明顯下降。

     翼虎的車門下沿沒有邊條或側踏板這些配件，所以車門可以完全包住門框，這樣打開車門時，門框一圈都是干淨的，不會蹭髒褲腿了。

     從照片上就能看出來，我們的翼虎並不干淨。並非我不想洗車，實在是剛洗完沒兩天就又下雨，車又髒了。而就算雨過天晴，地面上也全是被打落的樹葉和沖刷下來的泥土，愛干淨的人肯定不願意把自己的東西放在地上，而翼虎的腳感後備廂開啟功能此時就幫了大忙。這功能的優點我就不多說了，說點感覺不太方便的，那就是電動後備廂蓋掀開的速度有點慢，手裡拎著死沉死沉的箱子，看著後備廂蓋慢悠悠的升起來是件挺崩潰的事。

     翼虎開了一萬多公裡了，一直沒有鋪腳墊導致車內地板又髒又不容易清理，所以我們自購腳墊一套，商家說是翼虎專用的，但鋪上還是做不到100%貼合地板。好在今後不用為打掃車內地板衛生犯難了。

    最後還有件事要說：之前我們提過翼虎車內12V車載電源在熄火斷電後依然有電的問題。這個問題我們現在也得到了長安福特官方的回復，官方的說法是：“這樣的設計是為了保證用戶能持續使用車載冰箱或其它需要長時間通電的設備而考慮的。”那麼我們緊接著有了第二個疑問：是不是不管電壓低到什麼程度，這個車載電源始終就不斷電？那樣就有可能造成電瓶電量耗盡無法啟動車輛的問題。這個疑問我們又反饋給長安福特官方，目前還在等待他們的回復。