動力強/油耗高 長安福特翼虎長期測試(2)

    長安福特翼虎的第一次體驗更新由我來進行。在我們長測車開篇的文章中大家給我們提了不少關於翼虎的問題，而我也從大家的問題中找了一些問的比較多的問題在我的體驗期內重點體驗，並結合我的使用感受和大家一起聊聊這台車。

    城市綜合油耗--約12L/100km的油耗能接受     大家對翼虎的城市綜合油耗非常關注，在我的體驗期內總共行駛了722km，共加油2次，兩次加油後計算得出的油耗分別是12.3L/100km和12.5L/100km。由於已經是夏季，在我的體驗期內只要開車基本都開空調，車上乘客為1-2人。     在現有的情況下，約12L/100km這樣的城市綜合油耗對於這台1.8噸的車來說還是可以接受的，畢竟我每天行駛的路況並不是很好，單位與家往返距離在40公裡左右，其中有1/4的路程是擁堵路況，剩余路況通暢。      不能自動斷電的點煙器     翼虎這款車來到編輯部後大家發現的第一個問題就是它的點煙器不能在車輛熄火鎖車的時候自動斷電。對於這個問題，我們先在網上搜索網友們的帖子，有些朋友說新生產的國產福特車都是這樣的設計，但只要熄火鎖車15分鐘之後點煙器就自動斷電了，所以不用擔心；也有一方說需要等1個小時才會自動斷電。     對於網友們提出的辦法我們也做了試驗，分別試驗車輛熄火鎖車15分鐘以後和1個小時以後點煙器是否自動斷電。測試方法就將行車記錄儀插在點煙器上，如果點煙器不自動斷電行車記錄儀就會一直工作，反之則不工作。     在測試之後我們發現翼虎的點煙器並沒有在所設定的兩個時間點斷電，與此同時，我們也試驗了剛剛到位的翼搏1.5L AT頂配長測車後也發現同樣有這個問題。就此情況，我咨詢了長安福特的4S店，4S店表示目前翼搏、翼虎以及新福克斯都是這樣的設計，如想徹底解決只能修改電路，但他們目前不敢擅自動電路修改。因此對這個問題，我們將專門向長安福特的廠家尋求解決辦法並在第一時間向大家公布。      ACC自適應巡航系統--綜合使用感受不錯     在翼虎沒有上市的時候，我個人就對它的ACC自適應巡航系統比較關注，覺得這套系統應該能更好的幫助我們日常開車，在拿到車之後我最經常用的就是這套系統。     這套自適應巡航系統我經常在路況比較好的情況下使用，因為這樣不用我踩油門而且還能主動保持與前車的距離，更關鍵的是，對於我這種有強迫症的人來說，通過自適應巡航可以明顯看到車在巡航階段車輛瞬時油耗保持一個較低的水平，不過也正是油耗讓我有些“肝顫”，因為這套系統在自動加速的時候油門開啟的幅度很大（我的同事胡正暘告訴我，如果在高速上自適應巡航在提示的時候還會有明顯的降擋感覺），能明顯感到推背感，而在加速時的瞬時油耗則在20-30L/100km左右，希望廠家可以幫助調整到一個相對比較緩和的加速設置，這樣乘坐的舒適性也能提升。     車道輔助系統--有助於安全駕駛，但用起來還是有點別扭。     除了自適應巡航功能以外，翼虎車道輔助系統也是我這次重點體驗的項目，而關於這套系統具體的使用感受可以看下面的圖。     這套系統在初次使用的時候還真有點不適應，對於這套系統，我個人認為開啟到震動提醒功能就可以了，開啟到輔助力的模式還有點別扭，甚至你會有車輛失去控制的感覺。     導航系統--與中國消費者使用習慣不同的目的地搜索方式急需改進     除了車道輔助和自適應巡航之後，在我這段時間中使用比較多的功能就是導航系統了，在剛開始接觸到翼虎的導航系統還真有點摸不到頭腦，因為它對地址搜索方式與一般國人使用的習慣不一樣。     保存不上的倒車動態輔助線     我們的翼虎頂配車型有倒車影像系統，並且支持動態輔助線功能，在使用的過程中這條動態輔助線似乎“保存”不上，即使你已經確定動態輔助線是開啟的狀態，沒准過幾天它就自動“消失”。     關於這個情況，我也問了4S店，他們表示目前還沒接到其他車主的反饋，對於我們所提出的問題4S店會向廠家尋求幫助來解決輔助線“自動消失”的情況。     其他情況     此外，對於很多網友提到的漆面掉漆、天窗銹蝕的情況在我們長測車上還沒有發現，但我們會持續關注，同時也希望您能把您對翼虎想了解的一些問題發給我們，我們會第一時間進行體驗並給您解答。