同級別無對手 試駕寶駿730 1.5L豪華型
從五菱宏光到五菱宏光S，上汽通用五菱的市場分析人員在潛移默化中發現，其消費群體正悄悄的進行著從載物為主到載人為主的轉變，這也讓他們意識到，是時候為這些消費者推出一款更家用化的高性價比車型了。於是乎，寶駿730應運而生。2014年7月30日，新車正式上市，1.5L車型6.98-8.08萬元的售價與五菱宏光S做了對接，但全新的外觀內飾、全新的底盤、豐富的配置和寬敞的空間，都使其擁有比五菱宏光S更貴的資本。即便如此，在這一細分市場上，至今也還沒有一款車型可以直接成為寶駿730的競爭對手。
■ 外觀介紹：辨識度不低，尺寸很大
初次看到寶駿730，給我的第一感覺就是“大”，無論是車身尺寸還是整體的設計感，寶駿730都給人塊頭不小的感覺。除此之外，寶駿730也延續了不少家族式的設計元素，飛翼型的進氣格柵，機蓋上隆起的莖線以及碩大的車標，讓人一眼看去便能認出這是寶駿的產品，辨識度很高。
車身尺寸方面，寶駿730長寬高分別為4685mm×1785mm×1745mm，軸距達到了2750mm。其車身整體要比能夠對它形成一定競爭關系的江淮和悅RS要大了一圈，軸距也長了40mm，相比自家的商用車五菱宏光S，寶駿730僅在車身高度上略遜一籌，矮了25mm，不過畢竟微面車型的車身普遍偏高，寶駿730比不過也在情理之中。
寶駿730采用了鹵素燈泡作為遠近光光源，並且配備了近光透鏡。另外，我們試駕的這台頂配1.5L手動豪華型在車頭底部還配備了LED日間行車燈以及霧燈，全系也都配備了大燈高低調節。
後視鏡電動調節為全系標配，不過只有頂配車型才帶有後視鏡電加熱功能，另外，我們測量了後視鏡的鏡片尺寸，最寬部分190mm，最高部分140mm，這個尺寸並不算小，外加後視鏡整體面積也很大，視野很不錯。
16寸5輻鋁合金鋁圈對於這個價位的車型來說相當厚道，輪胎采用了佳通Comfort 228系列，是一款強調舒適、靜音的輪胎，規格為19555 R16，售價大約在400元左右。為了更好地利用車內空間，全尺寸備胎懸掛於後懸架後方，這也是MPV車型普遍的做法。除此之外，寶駿730還配備了前後碟剎，至於最終制動方面會有怎樣的表現，請接著往下看。
MPV的尾部造型都不可避免的會出現“一刀切”的樣子，寶駿730也不例外。不過，頂部擾流板、牌照框上方的鍍鉻飾條以及後備廂延伸至尾燈的線條都將車尾造型勾勒得更富有層次感。
在車尾功能性方面，寶駿730配備了3顆倒車雷達，除此之外，頂車型還配有帶有隨動輔助線的倒車影像系統，便利性相當不錯。不過讓人有些費解的是，牌照框上方雖然預留了摳手位置，但尾門僅能通過遙控鑰匙或車內按鍵解鎖打開，並不是很方便，畢竟一個實體開關的成本也並不是很高，希望廠家能改進。
■ 中控介紹：多媒體功能豐富
進入車內，寶駿730采用了上深下淺的內飾配色，整體設計相當簡潔，胡桃木加鋼琴烤漆工藝的飾條增添了不少檔次感。中控台中央8英寸的彩色大屏十分惹眼，並且除低配車型外，該配置在其它車型上都屬於標配，具體功能將在下文作詳細介紹。
三輻式方向盤造型很運動，采用了皮革包裹，手感和質感都很不錯，不過方向盤只能進行上下調節。另外，我們試駕的這台頂配車型還帶有方向盤多功能按鍵，左側為音響控制，右側則為定速巡航，該功能在出現在這個級別的車上並不多見。不過需要注意的是，所有方向盤按鍵都不帶有背光燈，在晚上便是黑漆漆的一片，只能進行盲操作，不是很方便。我們已把該問題反映給了廠家，對方表示將盡快做出改進。
雙環式儀表盤的造型比較傳統，藍色背景燈的儀表盤樣式漂亮，不過200km/h的表底看著就知道這台車與性能基本上沒有任何關系。中央液晶顯示屏能夠顯示油量、水溫以及裡程信息。
多媒體系統方面，寶駿730配備了USB接口、藍牙電話、藍牙音樂、電台等功能。除此之外，中控台中央的8英寸彩色大屏除最低配車型外全系都有配備。雖然這些配置在這個價位的自主品牌車型中並不算稀奇，但這寶駿730還支持手機映射功能，配合原有的多媒體娛樂系統可謂功能相當豐富，我們也錄制了一段視頻，簡單向大家展示一下這套系統。
這套系統除了具備基本的收音機、USB音樂播放器以及藍牙電話、藍牙音樂等功能外，還能夠進行手機映射。並且無論是播放手機中的視頻還是作為擴展顯示屏玩游戲，在幀數上與手機所顯示的畫面沒有任何延遲，顏色還原也相當准確。而且隨著智能手機的普及，手機映射也將成為日後車載娛樂系統中非常重要的功能以及趨勢。
寶駿730全系標配手動空調，旋鈕的阻尼適中，段落感清晰，手感很不錯。並且在增添了空調控制信息的液晶顯示屏後，較傳統的手動空調系統要更顯檔次一些。除此之外，在車內靠後的頂篷上都有對應第二排及第三排座椅的空調出風口，並且後排的出風口風量可以單獨進行3檔調節。在空調控制系統的下方，寶駿730提供了12V電源以及點煙器。
■ 空間介紹：乘坐空間表現不錯，第三排並非擺設
寶駿730全系標配了皮革座椅，在材質方面，座椅的中央部分為真皮，外圈則為人造革。座椅的填充物軟硬適中，包裹性一般，畢竟對於一台強調家用的MPV車型，能夠滿足各種身材消費者的乘坐舒適性才是它的首要任務。
座椅布局方面，我們試駕的這台寶駿730采用了2+2+3的布局形式（之後將推出的8座車型將采用2+3+3的座椅布局），這樣設計的好處是能夠方便第三排乘客進出，同時也能夠保證前兩排乘客的座椅舒適性，通常采用這種座椅布局的MPV車型第三排乘坐表現都不會差，接下來我們一起看看寶駿730究竟如何。
身高180cm的編輯坐進前排，將座椅調至最低並調整好駕駛坐姿後，前排頭部空間為4指，考慮到配備了天窗會影響一定的頭部空間，這個表現還算不錯。此時來到後排，將第二排座椅調節至最前時，頭部空間為1拳，腿部空間為1拳+4指，座椅調節至最後，頭部空間仍然為1拳保持不變，腿部空間超過2拳。而在第二排座椅調節至最前時，第三排的腿部空間為1拳，頭部空間為1指，但當第二排座椅在最靠後狀態時，第三排腿部已經沒有空間了。總的來看，這樣的乘坐表現已經算得上相當不錯了。
電動天窗為我們試駕的這台頂配車型獨有的配置，在關閉狀態下，天窗的長度及寬度分別為360mm×700mm，可開啟長度為270mm，采光面積約為0.25平方，打開面積則約為0.19平方。這樣的表現只能算得上一般。
寶駿730的後備廂常規容積為260L，在不對第三排座椅進行調整時的縱深為400mm，寬度為1170mm，此時的後備廂載物能力非常有限，但並排放下三只20寸的登機箱沒有問題。而將第三排座椅靠背放倒並向前翻時，後備廂容積則能夠擴充至870L，寬達到了1010mm。如果使用工具將第二排及第三排座椅都拆除的話，後備廂容積能夠進一步擴展至1680L。
■ 外觀介紹：辨識度不低，尺寸很大
初次看到寶駿730，給我的第一感覺就是“大”，無論是車身尺寸還是整體的設計感，寶駿730都給人塊頭不小的感覺。除此之外，寶駿730也延續了不少家族式的設計元素，飛翼型的進氣格柵，機蓋上隆起的莖線以及碩大的車標，讓人一眼看去便能認出這是寶駿的產品，辨識度很高。
車身尺寸方面，寶駿730長寬高分別為4685mm×1785mm×1745mm，軸距達到了2750mm。其車身整體要比能夠對它形成一定競爭關系的江淮和悅RS要大了一圈，軸距也長了40mm，相比自家的商用車五菱宏光S，寶駿730僅在車身高度上略遜一籌，矮了25mm，不過畢竟微面車型的車身普遍偏高，寶駿730比不過也在情理之中。
寶駿730采用了鹵素燈泡作為遠近光光源，並且配備了近光透鏡。另外，我們試駕的這台頂配1.5L手動豪華型在車頭底部還配備了LED日間行車燈以及霧燈，全系也都配備了大燈高低調節。
後視鏡電動調節為全系標配，不過只有頂配車型才帶有後視鏡電加熱功能，另外，我們測量了後視鏡的鏡片尺寸，最寬部分190mm，最高部分140mm，這個尺寸並不算小，外加後視鏡整體面積也很大，視野很不錯。
16寸5輻鋁合金鋁圈對於這個價位的車型來說相當厚道，輪胎采用了佳通Comfort 228系列，是一款強調舒適、靜音的輪胎，規格為19555 R16，售價大約在400元左右。為了更好地利用車內空間，全尺寸備胎懸掛於後懸架後方，這也是MPV車型普遍的做法。除此之外，寶駿730還配備了前後碟剎，至於最終制動方面會有怎樣的表現，請接著往下看。
MPV的尾部造型都不可避免的會出現“一刀切”的樣子，寶駿730也不例外。不過，頂部擾流板、牌照框上方的鍍鉻飾條以及後備廂延伸至尾燈的線條都將車尾造型勾勒得更富有層次感。
在車尾功能性方面，寶駿730配備了3顆倒車雷達，除此之外，頂車型還配有帶有隨動輔助線的倒車影像系統，便利性相當不錯。不過讓人有些費解的是，牌照框上方雖然預留了摳手位置，但尾門僅能通過遙控鑰匙或車內按鍵解鎖打開，並不是很方便，畢竟一個實體開關的成本也並不是很高，希望廠家能改進。
■ 中控介紹：多媒體功能豐富
進入車內，寶駿730采用了上深下淺的內飾配色，整體設計相當簡潔，胡桃木加鋼琴烤漆工藝的飾條增添了不少檔次感。中控台中央8英寸的彩色大屏十分惹眼，並且除低配車型外，該配置在其它車型上都屬於標配，具體功能將在下文作詳細介紹。
三輻式方向盤造型很運動，采用了皮革包裹，手感和質感都很不錯，不過方向盤只能進行上下調節。另外，我們試駕的這台頂配車型還帶有方向盤多功能按鍵，左側為音響控制，右側則為定速巡航，該功能在出現在這個級別的車上並不多見。不過需要注意的是，所有方向盤按鍵都不帶有背光燈，在晚上便是黑漆漆的一片，只能進行盲操作，不是很方便。我們已把該問題反映給了廠家，對方表示將盡快做出改進。
雙環式儀表盤的造型比較傳統，藍色背景燈的儀表盤樣式漂亮，不過200km/h的表底看著就知道這台車與性能基本上沒有任何關系。中央液晶顯示屏能夠顯示油量、水溫以及裡程信息。
多媒體系統方面，寶駿730配備了USB接口、藍牙電話、藍牙音樂、電台等功能。除此之外，中控台中央的8英寸彩色大屏除最低配車型外全系都有配備。雖然這些配置在這個價位的自主品牌車型中並不算稀奇，但這寶駿730還支持手機映射功能，配合原有的多媒體娛樂系統可謂功能相當豐富，我們也錄制了一段視頻，簡單向大家展示一下這套系統。
這套系統除了具備基本的收音機、USB音樂播放器以及藍牙電話、藍牙音樂等功能外，還能夠進行手機映射。並且無論是播放手機中的視頻還是作為擴展顯示屏玩游戲，在幀數上與手機所顯示的畫面沒有任何延遲，顏色還原也相當准確。而且隨著智能手機的普及，手機映射也將成為日後車載娛樂系統中非常重要的功能以及趨勢。
寶駿730全系標配手動空調，旋鈕的阻尼適中，段落感清晰，手感很不錯。並且在增添了空調控制信息的液晶顯示屏後，較傳統的手動空調系統要更顯檔次一些。除此之外，在車內靠後的頂篷上都有對應第二排及第三排座椅的空調出風口，並且後排的出風口風量可以單獨進行3檔調節。在空調控制系統的下方，寶駿730提供了12V電源以及點煙器。
■ 空間介紹：乘坐空間表現不錯，第三排並非擺設
寶駿730全系標配了皮革座椅，在材質方面，座椅的中央部分為真皮，外圈則為人造革。座椅的填充物軟硬適中，包裹性一般，畢竟對於一台強調家用的MPV車型，能夠滿足各種身材消費者的乘坐舒適性才是它的首要任務。
座椅布局方面，我們試駕的這台寶駿730采用了2+2+3的布局形式（之後將推出的8座車型將采用2+3+3的座椅布局），這樣設計的好處是能夠方便第三排乘客進出，同時也能夠保證前兩排乘客的座椅舒適性，通常采用這種座椅布局的MPV車型第三排乘坐表現都不會差，接下來我們一起看看寶駿730究竟如何。
身高180cm的編輯坐進前排，將座椅調至最低並調整好駕駛坐姿後，前排頭部空間為4指，考慮到配備了天窗會影響一定的頭部空間，這個表現還算不錯。此時來到後排，將第二排座椅調節至最前時，頭部空間為1拳，腿部空間為1拳+4指，座椅調節至最後，頭部空間仍然為1拳保持不變，腿部空間超過2拳。而在第二排座椅調節至最前時，第三排的腿部空間為1拳，頭部空間為1指，但當第二排座椅在最靠後狀態時，第三排腿部已經沒有空間了。總的來看，這樣的乘坐表現已經算得上相當不錯了。
電動天窗為我們試駕的這台頂配車型獨有的配置，在關閉狀態下，天窗的長度及寬度分別為360mm×700mm，可開啟長度為270mm，采光面積約為0.25平方，打開面積則約為0.19平方。這樣的表現只能算得上一般。
寶駿730的後備廂常規容積為260L，在不對第三排座椅進行調整時的縱深為400mm，寬度為1170mm，此時的後備廂載物能力非常有限，但並排放下三只20寸的登機箱沒有問題。而將第三排座椅靠背放倒並向前翻時，後備廂容積則能夠擴充至870L，寬達到了1010mm。如果使用工具將第二排及第三排座椅都拆除的話，後備廂容積能夠進一步擴展至1680L。
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