復制粘貼 合資自主 試駕東風本田思銘

    東風本田思銘     優點：合資品牌制造工藝，性價比高     缺點：幾乎完全移植於八代思域缺乏新意     思銘來自東風本田，也許這種介紹顯得多余，那與八代思域幾乎相同的外觀便說明了它的來歷，不過就外觀而言，它和八代思域還是有些區別的，這些區別主要來自於前大燈組和尾燈燈組。八代思域的外觀源於美版思域，而思銘的外觀則更類似日版的八代思域，八代思域的前大燈呈較為規則的多邊形，具有更多稜角，而思銘的前大燈則多出了幾條弧線，相比八代思域的冷峻，思銘多了幾分柔情，不過對於這點的細微變化肯定是見仁見智的。     尾燈的變化相對更大一些，思銘內嵌圓形的尾燈造型頗為運動，日本高性能版思域TYPE R也采用這種的設計。當然，外觀上最大的區別在於車標，不過市場上隨處可見的改裝件可以輕易解決車主的“面子”問題。思銘的整車線條與八代思域無異，熟悉便是我們的印象，這種熟悉絕不會讓消費者對思銘有任何的抗拒感，大家會把當年對於八代思域A柱曲線和短小尾部的好感移植到思銘上。     相比外觀上的細微變化，思銘的內飾和八代思域差距就更小了。坐進駕駛席，如果遮住方向盤上的標志，我們很難分清自己駕駛的究竟是思銘還是八代思域。橫向分布的儀表台將車內分為駕駛席和副駕駛席兩個鮮明的區域，所有的按鈕都略微向駕駛席傾斜，方便駕駛員操作，上深下淺的雙色內飾看起來十分舒服，不過分強調運動也不過分強調家用。     兩輻式方向盤與八代思域造型相同，粗細適中且十分柔軟，雖並非真皮包裹，但握感非常舒適。方向盤尺寸較小，而且稍有橢圓形的趨勢，具有運動型轎車的風范。雖然方向盤沒有多功能按鍵，但是細看做工過硬，質感很好。     儀表盤沿用八代思域的設計，雖然已是多年前的手筆，但當時超前的設計思路，現在也不落伍，依然有太空船的感覺。中控台設計整體感很強，不像很多車型那種分區域的抽屜式造型，材質雖然采用硬塑料，但是做工上的優勢彌補了質感上的不足。整個儀表台，只有雙儀表盤中間的位置采用了軟質材料，其他地方均為硬質材料，雖與八代思域選材相同，但不免有廉價的感覺。