歡迎來到愛車網,本站為你提供汽車維修,汽車保養,及精彩的汽車評測.
 愛車網 >> 購車攻略 >> 專業測評 >> 單車評測 >> 阿斯頓·馬丁Rapide試駕體驗

阿斯頓·馬丁Rapide試駕體驗

       阿斯頓·馬丁的設計中心與加敦工廠連成一體,但卻處在一個相對獨立的區域。在這裡,設計總監Marek Reichman向我們介紹了One-77從設計草圖到1:1模型的整個開發過程,這位曾經任職於路虎、寶馬與福特的仁兄同時也是Rapide車型的設計師。而這款剛剛在法蘭克福車展亮相的四門阿斯頓·馬丁被Reichma描述為一種自然優雅的“遠距離跑車”,它既提供了強調駕駛者的環境,又為其乘客提供了優雅而撫慰的內部,這也正是我們此行的主要目的。          我們幸運地成為了第一批坐進Rapide內部的亞洲媒體,而在此前,它的內飾細節還只是攝影師的數碼影像。它有四個獨立的座椅以及一個可以擴展的寬敞行李廂空間,內飾部分的諸多元素與DB9車型近似。這款車正是以DB9車型平台為基礎打造,它有更長的軸距以及更寬敞的內部空間,“現在,不管用戶的生活方式有怎樣的要求,都有了一款適於所有類型跑車用戶的阿斯頓?馬丁,”阿斯頓馬丁的首席執行官Ulrich Bez博士說,“Rapide是我們的功能最多的產品,為駕駛者和乘客都帶來了一種豪華而優雅的新標准。”        Rapide車型有著與DB9完全相同的動力系統,477馬力的V12自然進氣發動機可以為這款四門跑車提供強大的動力,它能在5.3秒內從靜止加速至100公裡/小時。我差一點就坐到了它的駕駛席上,但這輛Rapide只是一輛工程樣車,它的全景玻璃天窗仍舊被一塊黑色的Alcantara材料所覆蓋,甚至連內部的一些隔音處理也沒有最後完成,因此我們只能以乘客的身份去體驗這輛阿斯頓馬丁。        工程總監Simon Barnes在鄉間小路上把它開到了150公裡/小時左右的速度,但Rapide依舊表現出DB9一般的穩健和從容。現在,除了勞斯萊斯與賓利之外,超級富豪們又多了一個選擇,雖然新車的上市時間要等到2010年初,但相信一些人已經為它准備好了支票。而Rapide也被寄予厚望,它或許會成為阿斯頓馬丁邁向鼎盛的基石。        關於Rapide          Rapide車型源自上世紀60年代阿斯頓馬丁拉貢達品牌。          從1961年到1964年,這款基於阿斯頓馬丁DB4車型的豪華四門GT跑車共生產了55 輛,其中的48輛保存到了現在。這款車同樣采用輕量化的鋁質車身,搭載4.0升的直列6缸發動機。它采用雙管路盤式制動系統以及三速自動變速箱。這款 Rapide同樣按照訂單生產,雖然售價只有4950英鎊,但在當年卻極為昂貴。全新的阿斯頓馬丁Rapide車型由於加敦工廠的產能臨近飽和狀態,將在位於奧地利的Magna Steyr格拉茨工廠生產,目前計劃年產量為2000輛以上。