抵擋不住的誘惑 試駕阿斯頓·馬丁V12

       配備經典的6.0L V12自然進氣式發動機        阿斯頓·馬丁旗下雖然有眾多車型，但其動力配置卻較為單一，通常搭載自然吸氣式V8或V12發動機。其中，V8 Vantage COUPE、V8 Vantage Roadster/" target="_blank">ROADSTER等車型為V8陣營；One-77、Virage、DB9、Rapide、V12 Zagato等車型劃為V12陣營。V12 Vantage Roadster配備的便是6.0L V12發動機，與之相搭配的是6擋手動變速器，在6500r/min時可以達到380kW（517馬力）的最大輸出功率，在5750r/min時能獲得570N?m的最大轉矩。V12 Vantage Roadster的0～100km/h加速時間僅為4.3s，最高車速達305km/h。和V8 Vantage Roadster相比，V12 Vantage Roadster的0～100km/h加速時間快了0.5s，最高車速快了15km/h。 除了頂篷外，V12 VANTAGE ROADSTER還有什麼新的變化？          V12 Vantage Roadster沿用了硬頂版車型的眾多技術和配置，同時也重新設計了一些元件，以契合敞篷跑車更為精練動感的特征。其配有諸多彰顯動感特性的配件，例如碳纖維側邊條、碳纖維前分流條和後部擴散器、碳纖維後視鏡蓋和新型鍛造合金輪毂等。在尾部，V12 Vantage Roadster采用了更加明顯的尾翼，以降低後部抬升力並增強車輛高速時的穩定性；後部擴散器中還包含了一個安裝在中部的散熱格柵和兩個較大的圓形排氣管。內飾方面，各種精致配飾（如中控台下部的玻璃開關）進一步提升了該款軟頂敞篷跑車的車內豪華氛圍。此外，為滿足車主的個性化需求，阿斯頓·馬丁還提供了包括碳纖維儀表盤和碳纖維換擋撥片在內的成套內飾選擇項。        兩種駕駛模式可供選擇          和硬頂版一樣，V12 Vantage Roadster有運動和常規兩種駕駛模式可供選擇。常規模式是啟動後的默認模式，油門反應較為松弛，但排氣音調更安靜、更精妙，適用於日常狀況，例如在交通擁堵時的駕駛；而運動模式則用於響應更敏銳、更為動態的駕駛需求，這種模式對動力系統有許多調整，包括更快速的油門響應，輕踩油門踏板即可獲得更大的轉矩輸出，並形成明顯動感的排氣音調。        限量，阿斯頓·馬丁慣用的手段        限量生產是阿斯頓·馬丁慣用的手段，旗艦車型One-77限量發售77輛；為紀念DB4 GT Zagato誕生50周年而打造的V12 Zagato限量發售150輛；在今年的北京車展上，阿斯頓·馬丁還特意推出DBS龍年限量版，同樣只限量發售88輛。對於V12 Vantage Roadster這款高性能敞篷車型，阿斯頓·馬丁依然采用了限量的手段，只發售101輛。V12 Vantage Roadster現在已開始接受預訂，在英國的指導價為15萬英鎊（約合人民幣148萬元），在中國的指導價為389.38萬元人民幣。