貼身秘書 豐田G

你是否認為打電話問路是一件難以啟齒的事情？你是否認為停下車設置GPS很麻煩？你是否認為推薦路線並不理想？你是否認為我們的車載系統應該做得更多、更好？如今隨著豐田G-Book和通用OnStar在中國先後推廣智能副駕理念之後，以上這些窘態都可以讓“貼身秘書”來幫你圓滿化解。

在以往的風格試車欄目中，我們更傾向於車輛的外觀、內飾和性能，當然還有它們的交集所在，今天我將拋開這兩款車除交集之外的其它特點，也就是說將著重體驗G-Book和OnStar的優勢和劣勢。雖說智能副駕是它們的共同點，但同屬於中大型車細分市場的雷克薩斯ES350和凱迪拉克賽威3.6 L也不可避免的是競爭對手關系，以至於這場對決將變得更加精彩。

2009年初，雷克薩斯RX350率先裝載豐田G-Book智能副駕系統登陸中國市場，隨後該系統又被搭載至廣汽豐田和一汽豐田的車型之上，讓更多的消費者體會到了智能副駕的便捷性。相比2002年在日本推出的G-Book系統而言，早在1995年便誕生的通用OnStar服役時間顯然要更長，但是後者來到中國的時間卻遲了一年之久。

表1

表2

G-Book

作為“貼身秘書”的主要工作，導航功能是否完善是驗證兩套系統的最佳方法之一。選擇了同一出發點和目的地之後，首先讓我們來看看G-Book的表現。點擊中控台顯示屏右側的INFO按鍵便能看到“話務員服務”選項，這就是各位駕駛者的貼身秘書了。接通電話的時間並不長，而在接通之後話務員會用一口流利的普通話向我介紹服務中心的簡況，其中也包括她的姓氏，顯然這讓使用者感覺更加親切。

路徑下發成功後，5種以上的路線推薦足以滿足駕駛者的需要

在禮貌地向我打招呼後，我向話務員說出了自己的目的地。在“請稍等……”過去了30 s之後話務員甜美的聲音再次浮現，顯然她並沒有一次找到我需要的目的地，但經過簡單溝通後，正確的目的地名稱仍舊被她念了出來，“沒問題，就是這”，隨後G-Book客服中心向我車中發送了路徑提示，整個通話時間約為80 s，顯然這樣尋找路徑的方式遠比自己查找要快捷很多。但在檢索一些其他高端品牌經銷店的時候，G-Book給出的答案總是很模糊，至於原因我們不得而知。

如天氣預報、新聞等信息可以通過自動朗讀功能讀出

 隨即顯示屏上會閃動“G”標志，這表示正在接受路徑中，下載路徑完畢後屏幕會用不同顏色標記出幾條線路，分別為推薦、高速優先、一般優先、距離優先和其他路徑，在這5條線路中會有重合路段，比如推薦和高速優先，一般優先和距離優先，但這樣的重合顯然是在情理之中的。同時，觸摸屏幕上的“全行程一覽表”，相應路徑的裡程數和所需時間都會顯示出來，由此便可以輕松按照自己的情況來挑選導航路徑。更重要的是，G路徑檢索服務還能根據最新的交通信息和相關歷史數據，為駕駛者提供最合適的路徑建議，從而有效規避交通堵塞。

不妨設置一個自己的郵箱，以便隨時隨地的收發郵件

除導航系統之外，G-Book可以提供天氣預報、新聞和周邊設施等資訊信息，即使是在駕駛過程中，信息也可以通過自動朗讀功能讀出。之後不妨設置一個自己的郵箱，讓收發郵件變得更加隨心所欲。此外G-Book智能副駕還會將車輛的行駛裡程數、警告信息等信息自動傳送到G-Book服務中心和經銷店端的i-CROP系統，從而為駕駛者提供更加准確、及時的保養服務。當然，緊急救援也是必不可少的貼心項目，其中被盜通知會讓那些竊賊後悔不已。

一旦發生意外，置於頂部面板上的“緊急救援”會幫你解決問題

OnStar

和G-Book相比，OnStar並不需要進入選項界面，只需按下反光鏡上的“On”鍵便可順利接通安吉星客戶服務中心，老實說，OnStar的接通時間要比前者略快一些。同樣的起點，同樣的終點，“貼身秘書”僅僅讓我聽了20秒的《致愛麗絲》便回到了正常通話狀態，同樣經過幾次確認找到了我需要的目的地，整個通話時間約為70 s。

鏈接過程中，顯示屏中並無任何通話信息

雖然時間要比G-Book略短，但問題也隨之而來。因為OnStar系統可提供語音導航和顯示屏導航兩種方式，而在剛才的通話中話務員並未詢問我需要何種方式，以至於發送了我並不希望的語音導航，迫使我只能再次撥打OnStar服務中心重新定位，並主動要求顯示屏導航方式。

下發地址後，如果確認無誤需要點擊“選擇”進行下一步操作

在接收到OnStar目的地下載信息後，點擊選擇按鍵下載該導航路徑。隨後，OnStar將高速路優先設置為推薦路線，當然你也可以通過“編輯路線”來選擇高速路優先、快速路優先、普通路優先、距離優先和其他線路，這與G-Book給出的選擇空間基本一致。因為所設目的地為北京近郊區，所以同一條高速公路是不可避免的，但在駛向高速公路的路徑上，OnStar和G-Book出現了分歧，但經過實際駕駛得出結論，兩種路徑均可行，也並沒有出現堵車現象。

路徑顯示會首先選擇“推薦”路線

我不得不承認OnStar在顯示屏上做的文章可謂微乎其微，諸如G-Book中的閱讀咨詢、天氣預報等功能都沒有出現在OnStar的功能清單中。也許在他們看來，這些噱頭一般的功能實際應用起來意義並不大，但顯然豐田和通用持相反意見。實際上，在OnStar的主要功能列表中我們同樣能看到那些人性化的功能。不僅提供了為駕駛者安全著想的碰撞自動求助、緊急救援幫助，還提供了愛心救助路人服務。另外，停車位置提示和車門遠程開啟都只需要撥打24小時客服電話便可實現。除此之外，客戶每月會自動收到一封來自安吉星的車況檢測報告，它清晰羅列了多項車輛核心部件的檢測結果，如發動機、變速器、安全氣囊系統等。

多達5種路徑可供駕駛者自行調整和選擇

限期免費，續訂是關鍵

到目前為止，可以說G-Book和OnStar的用戶還都處於免費試用階段，一旦進入收費階段，出現一定的退訂是不可避免的。早在G-Book登陸之初，豐田方面曾表示使用費用將在每年2 000元左右，但在最終定價時卻降到了1 200元/年，這樣的使用年費是否合理，還要看之後消費者的續訂情況。另外一邊，上海通用所有裝配OnStar的車輛將免費使用1年，而收費後將如何定價還是個未知數，相信上海通用會酌情定價，為消費者帶來真正的便捷服務。