燃情賽道 試駕瑪薩拉蒂

    還有什麼比在賽道上駕駛瑪莎拉蒂全新總裁更大快人心的事嗎？顯然激情已經點燃了整個賽場     瑪莎拉蒂一個如雷貫耳的名字，來自意大利的豪華跑車品牌，不僅帶來了全新的六代Quattroporte總裁轎車，也把那份對於賽車的熱情帶到了中國。北京金港賽車場，瑪莎拉蒂全系車型整齊劃一，正等待著沖入賽道一展本色，當發動機點燃的那一刻，一陣陣高亢的排氣聲浪響徹全場。     本次試駕的車型囊括了，GranTurismo Sport GT跑車運動版、GT MC Stradale跑車、RIO/" target="_blank">GranCabrio Sport敞篷跑車運動版等車型。與此同時，一台從1963年穿越而來的第一代瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車也在此次活動中亮相。作為“運動型四門豪華轎車鼻祖”在該領域50年裡的演變，更能在歷史與現代的對話中品味瑪莎拉蒂近百年的傳承魅力。       此外，曾在過去十年的世界賽場載譽無數的現代傳奇賽車──瑪莎拉蒂MC12也借助此次賽道活動榮耀“回歸”，作為現場賞鑒車型之一，為車迷們帶來無限驚喜。憑借MC12賽車，瑪莎拉蒂在重回賽道的2005-2010年間包攬了FIA GT世界超級跑車錦標賽的幾乎所有冠軍獎項，它的此次亮相再度喚起了人們對瑪莎拉蒂悠久而輝煌的賽車時代的追憶。         當然，這次的主角是全新瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車，它是一款高性能運動豪華四門轎車，繼承了瑪莎拉蒂運動型豪華四門轎車的悠久傳統。全新車型搭載了3.8升 V8雙渦輪增壓發動機，最大功率達到了390千瓦（530馬力），由靜止加速到100 公裡僅需4.7秒，最高車速可達307 公裡/小時。這台發動機由瑪莎拉蒂動力部門運用雙渦輪增壓技術全新設計，並由位於馬拉內羅的法拉利工廠進行組裝。所有車型均配備與ZF公司合作開發的全新8擋自動變速器。與前一代車型相比，扭矩提升多達200 牛米，達到了驚人的710牛米。可以說全新Quattroporte總裁轎車，無論在動力和駕駛感受上都比老款車型有了很大的提高。       它在賽道上的表現可以用酣暢淋漓來形容，超強的推背感讓你可以感受到那台發動機強勁的動力輸出，強大的扭矩在每次加速時都讓人拍手稱快。寬大的輪胎無情地撕扯著路面，全新Quattroporte總裁猶如脫缰的野馬，咆哮著沖入彎心。韌性十足的懸架在彎中抵擋著強大的離心力，四平八穩的底盤給駕駛者充分的信心以更高的速度飛離彎角。整個過程可以說是一氣呵成，沒有絲毫拖泥帶水，它比老款車型更易於駕駛。這要歸功於瑪莎拉蒂的工程師們全新設計的底盤結構，繼承了以往Quattroporte總裁系列轎車所具有的敏銳的操控性，以及接近於50:50重量分配方案、雙叉形臂前懸架和最新型五連桿後懸架。         外觀方面，上一代車型中的一些經典元素被保留了下來：前格柵，三個側通風口以及三角形C柱。修長而有力的車頭和內凹式三叉戟前格柵構成了車輛前部的醒目特征，展現了這款新車與上一代Quattroporte總裁系列轎車及現有的GranTurismo跑車之間的血緣關系。       傳統手工工藝設計風格依然體現於全新Quattroporte總裁轎車的座艙中，無論是四座布局還是五座布局的全部座椅均擁有比以往更加寬敞的乘坐空間。豪華座艙內的科技性也得到了顯著提升，配備了瑪莎拉蒂觸控屏、可調節踏板、倒車攝像頭和可供選裝的15個揚聲器1280瓦特Bowers & Wilkins音響系統，以及基於WLAN技術的WiFi功能。       作為瑪莎拉蒂車型系列中的旗艦車型，全新瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車比上一代車型產品更寬大、更輕盈、更豪華以及更實用，在設計上集優雅與力量於一身，強化了與生俱來的運動基因，並且給人一種和諧的形態、動感的線條和優雅的意式風格。相信這款車型一定會成為不少BOSS們心儀的座駕，三叉戟的魅力足以征服他們的心。