能否復制H6神話？ 吉利博瑞GC9前景分析

        B級車是一個相當廣闊的產品市場，該市場一直穩穩被合資品牌占據，而自主品牌的B級車產品雖然價格上只有合資車的一半左右，但一直很難取得大的突破，包括比亞迪思銳銷量寒碜，江淮賓悅淪為出租車，長城C70嚇得遲遲不敢“露臉”。吉利自2013年全新品牌戰略實施以後，強勢挽回頹勢，新帝豪、豪情SUV等新產品均有不錯口碑，而即將在本月底上市的博瑞GC9車型更是給消費者投下一顆“重磅炸彈”！ ●吉利博瑞GC9從何而來？ 　　首先我們來梳理一下這款全新中級車的來龍去脈！很多人看了博瑞GC9的回紋式前臉就一口咬定這款車基於此前吉利發布的帝豪KC概念車設計而來。實際上，即使是這款KC概念車，也與瑞典沃爾沃有不淺的“淵源”。下面上圖！ 　　這是沃爾沃在2011年上海車展上推出的Concept Universe“天地”概念車，回紋式中網設計第一次在這款豪華概念車上面前出現。除了中網格柵外，新車大燈組也使用了類似的回紋設計。魔性的設計理念讓人看著有一股眩暈感，不僅讓消費者想到網上流傳的各種神奇催眠圖。 　　2014年底，吉利正式發布了GC9的官圖，隨後公布新車的中文命名“博瑞GC9”，回紋式中網被很好的繼承下來。雖然只是一款中級車，在定位上與此前沃爾沃發布的概念車差了一大截，但吉利為這款車搭配的配置完全已經達到極致，這一點想必大伙兒已經看過上面鏈接的小伙伴們已經領教。 　　吉利博瑞GC9將在今年3月底正式宣布上市，在此之前，官方還為外交部推出一款禮賓限量版車型，可享有優先提車權以及4s店的VIP待遇。限量版車型在車身塗裝，內飾用料方面與常規版有所區別，檔次感更足。 ________________________________________ ●博瑞GC9配置有多高？ 　　說道配置，依靠電子設備起家的比亞迪一直是自主車領域的標桿，吉利在這款B博瑞GC9上也算下足本錢。另外，博瑞GC9非常照顧後排乘客的乘坐感受，後排老板鍵什麼的，不僅僅是配置豐厚而已，甚至顯得有些跨界。當然，這只是頂配車，乞丐版和低配版不至於這麼魔性。 　　下面簡單說一下小編比較在意的幾項配置。首先，博瑞GC9內飾大面積使用軟性材質包裹，座椅、方向盤等位置使用真皮包裹，用料良心、做工用心、布局精心，加上黃色氛圍燈、全景天窗等，烘托出的乘駕氛圍非常讓人陶醉。 　　此外，博瑞GC9還使用來自沃爾沃的城市預碰撞系統，這套系統被廣泛應用在沃爾沃的眾多產品中，博瑞GC9能夠引入實屬難得。座椅方面，後排座椅可電動調節，並且可以調節前面主副駕駛的座椅位置，滿足接待重要禮賓的需求。 　　動力方面，博瑞GC9有三種2.4L/1.8T/3.5L V6發動機可選，最大功率分別為162馬力/163馬力/245馬力。2.4L/1.8T主要面向大部分主流消費者。3.5L V6發動機是吉利目前排量最大的發動機產品，配DVVT連續可變氣門正時技術、RLFS無回油供油系統、ETC電子節氣門控制以及可變進氣歧管技術。這款發動機車型預計只會在禮賓車上出現，正常商品車即使有提供，想必銷量也會比較寒碜。 ●博瑞GC9還有哪些進步空間？ 　　吉利在博瑞GC9上大量融入了中國風的設計元素，來自瑞典沃爾沃的車身設計也能讓大多數國內消費者滿意，但博瑞GC9的尾部設計明顯拖後腿，尾燈太小不夠大方，保險槓的黑色裝飾沒有體現豪華感，整體尾部線條缺乏層次感，上窄下寬顯得臃腫。 『沃爾沃Drive-E系列發動機無緣GC9』 　　我們知道很多和跨國車企合作的自主品牌都會在自己的產品上使用合資車的發動機，例如啟辰T70、風神AX7等。小編暢想一下：如果博瑞GC9能夠換上沃爾沃S60L的2.0T引擎，甚至引入沃爾沃最新研發的Drive-E系列發動機，那麼即使價格上貴三五萬元，想必消費者也絕對趨之若鹜。 ________________________________________ ●小結： 　　作為吉利在2015年的年度戰略產品，博瑞GC9被寄予厚望，不光是配置，新車從設計到做工用料均達到極高的水准。距離上市時間越來越近，我想很多像小編一樣關注這款車的小伙伴們都有點百爪撓心的感覺。博瑞GC9能在上市之前引起消費者的強勢圍觀也算是成功了一半，如今關鍵看定價，2.4L/1.8T舒適型這兩款熱門產品如果能將價格控制在13萬/15萬以下，市場前景必然非常可喜。 轉載於：中國汽車消費網