歡迎來到愛車網,本站為你提供汽車維修,汽車保養,及精彩的汽車評測.
 愛車網 >> 購車攻略 >> 專業測評 >> 單車評測 >> 快時尚

快時尚

    從A3到S3,一路試駕下來可謂漸入高潮S3所帶來的快感是A3不能給予的得益於全套的運動化升級讓人感到了無比強大的力量     奧迪S3跟A3有很多相似的地方,但是當你深入接觸了S3後,會發現有太多的不同。S3相對A3的運動化改造之徹底是令人驚歎的,幾乎能影響到性能的所有部件都進行了強化,並且還加入了很多新裝備。之前我不止一次試駕了A3,對於這款奧迪的緊湊型轎車頗為欣賞,覺得各個方面做得比之前都更好了。如今A3變成了S3,心情自然更加激動,這款變得有點“邪惡”的小車釋放出了駭人的能量,那麼越開越精神、越快越體現它的實力。 純粹運動基因     S3的不同從外觀上就很好表現出來,盡管更誇張的運動套件還要留給RS3,但是目前的改變已經足夠彰顯威力。跟A3 Limousine相比,S3 Limousine讓人覺得更加健壯,車身上線條似乎都有意緊繃起來,就算車身尺寸不大,還是散發著奪人氣勢。想找出S3獨有設計並不難,前臉具有了專屬的進氣格柵和保險槓,凸顯運動基因。側面部分最搶眼的非輪毂和剎車莫屬,18英寸輪毂配225/40 R18輪胎兼具了視覺和抓地效果,而前輪毂後的S制動卡鉗更映射出在激烈駕駛時能夠完全hold住車輛。此外,後視鏡也采用了鋁制外殼及更突出的側裙,更顯其個性化。尾部是S3 Limousine最吸引人的地方,緊湊動感的姿態暴露無遺,加上雙排雙出式設計的排氣管就更讓人為之傾倒,相信每一個人看到這樣囂張的排氣管都不敢輕視它的性能。為了配合排氣的樣式,後方也采用了專屬的保險槓和擴散器,後備廂蓋上增添的小尾翼同樣是必備的運動元素。S3的表面就能讓人感受到活力十足,小而彌堅的氣質讓很多大車都自歎不如。 動感與舒適相得益彰     奧迪A3的內飾得到過我極高的評價,個人非常認可這類水平設計的簡約風格。S3的內飾在A3的基礎上進一步完善,通過一些配置的革新打造出更強烈的運動氣息,同時保持了簡約清爽的視覺感。當一坐進駕駛席時,就有了奔跑的沖動。首先你的身體會被S車型專屬的運動座椅牢牢地包裹住,這張座椅具有出色的人機工程學設計,腰部支撐和側向支撐相當好,確保最佳駕乘坐姿,特別是激烈操控時,效果更加明顯。而且座椅還采用了納帕真皮、米萊諾真皮,靠背還帶有S3徽標,彰顯精致工藝和高品質。坐好後,雙手不自覺地就會被三輻多功能平底方向盤吸引過去,這個方向盤的手感極出色,握在手中有一種堅實感,底部扁平設計和鑲刻的S徽標,讓人仿佛感覺正要駕駛的是輛賽車。方向盤後的組合儀表盤也沿用了S系列的專用造型,配色樣式和信息顯示都更加炫酷。另外,S車型專屬的配件還涉及到換擋桿、金屬踏板等,讓人愛不釋手,激發駕駛欲望。運動之外的地方,S3就沒有那麼突出了,後排乘坐空間不夠理想,座椅的舒適性也一般。儲物空間方面略好一些,車內的儲物格和後備廂內體現了較好實用性。 為了駕駛而功力大增     對於S3來說,駕駛以外的事情都不是重點,當你能在一條廣闊的路面盡情馳騁時,S3的魅力才能全部釋放。駕駛一次S3就能讓人上瘾,每個人試駕完離開駕駛席時都不那麼情願。起初很多人都低估了這個小家伙的加速能力,只有我了解了一下動力參數後,才沒有貿然將油門踩到底,不然突如其來的速度和力量會嚇人一跳。S3的2.0TFSI渦輪增壓直噴發動機別看排量不大,但是最大功率輸出卻高達210千瓦、最大扭矩380牛米,帶來的效果用數據來說就是從靜止加速到100公裡/小時僅需要4.9秒,這樣的成績恐怕已經讓不少大排量的車都望而興歎了。強悍的動力盡情揮灑還少不了6擋雙離合變速器傳遞,高效率的換擋反應,幾乎感覺不到頓挫感,極短的換擋時間讓加速過程更加順暢。當所有設置都調節到最運動時,你的全部感官都享受著S3所帶來的洗禮,耳邊時而高亢、時而低沉的排氣聲就像在告訴你這才是理想狀態。另外,這套動力系統雖然輸出高,但是油耗保持得很經濟,這一點優於很多性能車。 接近完美的操控性     直線加速的過程讓人有點窒息,眩暈還沒有過去,又感受到了更多的壓迫。S3在行駛機構用上了Quattro全時四驅系統,這個奧迪的“神物”早已被人熟知。當所有車輪都分配到合適動力時,操控就變得泰然自若。車輪能夠提前感知到打滑,並自動調整動力分配,根據需要,在牽引力和側向滑動的控制上,S3完全符合駕駛者的期望,讓每一次過彎都收放自如,根本無需擔心會脫離預定軌道。     除了Quattro,專門調校過的運動懸架和電磁減震系統使車輛具有了更靈敏的動態反應,采用輕質五連桿前獨立懸架和梯形連桿後獨立懸架的同時,優化了後懸控制臂和減震器的阻尼特性,並且車身高度降低了25毫米,重心更低,連續過彎時側傾控制更好,加上精准沉穩的動態轉向系統,路感更為清晰,讓我總覺得它像靈貓一樣閃轉騰挪。另外,S3的剎車系統也是增強型的,卡鉗和制動盤都更大,制動輔助系統還會以點剎方式警示駕駛員注意與前車碰撞的風險,必要時系統將主動施加制動力,盡可能的提升安全性。       奧迪S3 Limousine這類的小鋼炮車型在中國不多見,國內消費者能夠有機會擁有它真的可以感受到駕駛樂趣的真谛,也許它的尺寸不大、售價不便宜,但是換來的快感和內心的釋放是很難用價格衡量的。在我看來,如果你有能力將它收下,一定不要錯過這次機會。