起亞索蘭托

    今年二月登陸歐洲市場，遵循當今的總體趨勢，索蘭托第三代變了：車身低了一些（方便上下車），也窄了一些，但這些並沒有減弱它外表莊重的感覺，這是這款SUV一直以來的重要特性。還是為了迎合當今的趨勢，它也首次推出了兩輪驅動版。後備廂超大（如果把第三排的兩個附加座椅放倒就更可觀了），後備廂門自動開啟，駕駛艙的裝飾材料、做工和整體氛圍也有了顯著的進步。與時俱進的還有配置，包括主動巡航系統、車道監控和帶周邊攝像頭的停車輔助系統。動力系統為4缸渦輪柴油發動機，功率與扭矩綽綽有余。總體而言，發動機艙隔音效果好，只是從低轉速加速時會有一絲噪聲。變速器為6擋，考慮到這款車的特性，針對自動擋，其管理軟件進行了升級（3個程序），但與換擋的流暢性關系不大，在這方面，它與其最佳競爭對手還有差距。其他控制系統則無可挑剔，其進步與車輛的道路表現同步，行駛時側傾與前後顛簸都十分有限。