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站在巨人的肩膀上

    全新2.0T發動機的匹配讓Q50取得了新的成功,你可以說它是站在巨人的肩膀上,但是你不能否定它的優秀     “我之所以成功,是因為我站在了巨人的肩膀上”這句名言源自牛頓寫給胡克的信,無論褒貶,如果沒有胡克的公式,或許牛頓不能發現萬有引力。但世人卻銘記住了牛頓的成功,這其中的是非公道在今天也就顯得不那麼重要了。     英菲尼迪與戰略合作伙伴戴姆勒締造的2.0升直列四缸渦輪增壓發動機終於匹配在了Q50車型之上,我之所以在開頭引用牛頓的名言並不是想說明這款發動機究竟應該歸功於戴姆勒還是英菲尼迪,而重點是在於,這款發動機表現不錯,而且解決了英菲尼迪向著更小排量發動機車型發展的當務之急,這款新發動機與Q50匹配程度之高足以讓它具備了轉戰歐美市場的實力。     這台2.0T發動機誕生於全新開發的技術平台,運用全電子化管理系統,具有低油耗、高輸出、低震動、響應快四大特點。除了發動機啟停、鋁合金機體、可變氣門正時、可變氣門升程等常見技術之外,還將缸內直噴、低慣量渦輪技術、平衡軸技術、可變排量機油泵等一系列最新科技引入其中,運轉精度與燃油消耗都代表世界頂級水准,並滿足將在2015年實施的歐6排放標准。       為了保持英菲尼迪特有的運動基因和車型特征,英菲尼迪對戴姆勒 2.0T發動機做了重新調校,使其具有英菲尼迪獨有的高性能特征。發動機對油門的響應速度顯著提升,車輛對油門踏板的響應時間也得到進一步縮短。得益於低慣量渦輪技術的運用,2.0T發動機在1250轉/分時就能達到350牛米的峰值扭矩輸出,並持續到3500轉/分,實現低轉速下的高扭矩輸出,並兼具高轉速下的靈敏響應。     高齒比7擋手自一體變速器與2.0T發動機結合緊密,發動機最高155千瓦的充沛動力可以源源不斷地輸送至後輪,使Q50 2.0T在7.2秒內即可完成0-100公裡/小時的加速,百公裡綜合油耗卻僅為7.4升。   高海拔不能阻擋新發動機的迅猛     青海湖的高海拔自然條件不可避免地影響到了Q50新款發動機的表現,在空氣密度相對較低的情況下,Q50 2.0T的動力有著讓人為之稱贊的表現,這種情形下的動力輸出依然很充沛,不枉它以運動見長的定位。特別是在運動模式下,積極有力的動力輸出讓加速變得很帶感,踩下油門踏板的瞬間,變速器清晰有力的降擋配合得極為密切,只是渦輪增壓的遲滯現象在這裡的條件下被放大了很多。     英菲尼迪的線控主動轉向在應對青海湖邊時而襲來的橫風有了用武之地,特別是高速行駛時遇到橫風並不會像駕駛傳統車型那樣受到影響,線控轉向可以明顯地克制這種突然變向的危險,能夠繼續保持既定的形式線路。當然,線控主動轉向也會讓駕駛變得很“較勁”,特別是通過中控台車輛設置功能將轉向調制最沉、將轉向靈敏度調至最高的時候,變線超車時總感覺它在抑制我的轉向意圖,感覺操作轉向的時候並不是非常流暢。     盡管如此,我還是非常喜歡Q50 這種轉向力度和靈敏度以及發動機和變速器響應速度可以分段調節的方式,它可以根據我的駕駛喜好,找到最適合我駕駛的方式,這種對於駕駛方式的細膩打造,讓我體會到了英菲尼迪所塑造出的獨特運動風格,很人性化、很周到、很特別。     至於車身的反應和懸架系統調校方面,英菲尼迪Q50顯露出了非常扎實的功底,可以按照駕駛者的意圖積極配合,得益於車身剛性強化和極佳的底盤平衡性,全新2.0T發動機應用在其上可謂相得益彰。盡管沒有了3.7升Q50那般暴躁和強勁的後驅動力輸出,Q50 2.0T變得更加沉穩、更加舒適。 更小排量並不意味著低端     匹配了更低排量的發動機並不意味著Q50向低端配置車型進行嘗試,因為Q50 2.0T車型的配置與VQ系列發動機車型相比毫不遜色。它同樣擁有Q503.7及Q50 Hybrid車型上的諸多豪華配置。獨有雙觸屏顯示器的Infiniti InTouch智能雙觸屏人機交互系統有著出色的功能擴展能力,可以通過智能手機下載車載配套移動APP將常用軟件同步至車輛。     保持超前科技感的同時,Q50 2.0T同樣體現了豪華車配置水准,中文導航、Bose新一代14揚聲器Studio on Wheels音響系統、帶記憶功能的I-key智能鑰匙、駕駛模式選擇、包裹性極佳的真皮NASA“零重力”座椅、雙區恆溫空調系統、定速巡航、倒車影像等高排量車型上的豪華配置,都讓Q50 2.0T變得一點都不“入門”。主動安全系統方面,超視距前端碰撞預警系統、主動車道控制系統、車距控制輔助系統、增強型智能剎車輔助系統的應用,也為享受Q50 2.0T所帶來的駕駛樂趣帶來了足夠的信心。       隨著2.0升渦輪增壓發動機的推出,英菲尼迪完善了旗下發動機序列,在VQ高性能自然吸氣發動機、VK大排量發動機、柴油發動機以及混合動力系統的基礎上,填補了渦輪增壓發動機的空缺,提供出最全面的動力系統方案,成為涵蓋發動機種類最豐富的豪華品牌之一。站在了巨人的肩膀上,Q50取得的全新演變值得肯定。