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新勢力

     瞄准了年輕都市買家,海馬S5這款城市型SUV主打時尚與活力,從內到外都打造得有模有樣,勢必成為國產SUV市場一股新勢力       繼S7之後,海馬再推出一款SUV S5,這款“S”系列中的第二款車型也成為了海馬的入門級SUV。從定位上看,S5的級別略低於S7,受眾群與S7也有所不同,目標鎖定了更為年輕的消費者。顯然,海馬竭力壯大自己的SUV陣營,用更加細分的產品來爭奪這個熱門市場。 造型時尚潮流     海馬S5的長、寬、高分別為4358毫米、1823毫米、1630毫米,軸距達到2630毫米,在緊湊級別SUV中屬於中等尺寸,但在視覺上S5很有飽滿感,給人的感覺很壯碩。據了解,海馬S5由歐洲設計公司意大利L’DA的設計團隊和海馬汽車共同設計打造,並由其首席設計師盧西亞諾親自操刀,力求融合西方時尚元素與東方傳統美學。在汽車造型同質化較嚴重的今天,海馬S5的出現的確讓人眼前一亮。首先看前臉,S5采用Tiger Shark虎鲨造型設計,多重線條將車頭勾勒得富有層次,鷗翼式鍍鉻前大燈擁有白色“燈眉”和鍍鉻“眼線”,更具時尚氣息;車身側面線條采用導流回旋線設計,減小風阻的同時更增加運動氣息。超越同級車型的0.34cd風阻系數,為海馬S5帶來優秀的燃油經濟性和行駛穩定性;車尾造型同樣運用了多變的線條勾勒方式,搭配鲨魚鳍天線、蝠翼式尾燈、集成LED高位剎車燈的擾流尾翼,凸顯力量感和運動感。另外,S5還采用了采用了多處鍍鉻件裝飾,諸如側裙邊和精門把手等處,體現出一定的精致感。     內飾方面,海馬S5采用很流行的雙色混搭配色方案,“V”形飛翼式中控台不落俗套,功能布局合理,層次分明。“雙炮筒”嵌入式智能儀表盤采用自發光設計,數據讀取清晰方便。海馬S5中控台大面積運用搪塑工藝制作,觸感細膩柔軟,舒適度大幅度提升的同時增強了整車品質感。7英寸觸摸式高清顯示屏是一處亮點,它可自由切換倒車影像、音響、導航等功能的操控界面,提供便捷的駕駛輔助。值得一提的是,海馬S5配備了“360智能駕駛輔助系統”,它通過安裝在車身前後左右的四個超廣角魚眼攝像頭,協助駕駛員在顯示屏實時監測車輛四周的情況,及時了解車輛周邊視線盲區。該系統在車速低於20公裡/小時並打轉向燈時,以及掛倒擋或者按下中控台上的BVS鍵時,均可自動啟動。 駕駛得心應手     海馬S5搭載了其自主研發的1.6升HMA GN16-VF1全鋁發動機,具有VIS可變進氣系統,搭配VVT氣門可變正時系統,最大功率90千瓦,峰值扭矩為160牛米,與這款發動機搭配的的是5擋手動變速器。這套動力組合給我的印象不錯,發動機輸出平穩,噪聲控制得較好,變速器的換擋順滑度較高,換擋行程適中,操控起來自如靈活。腳下的三個踏板的反饋力度都很合適,離合器嚙合柔順,上手難度低,舒適性也不錯。海馬S5采用同級別車中較先進的四輪獨立懸架,前麥弗遜加後多連桿,結構上留給調校更大的空間。S5的底盤調校偏運動,避震略顯硬朗,在行駛中給予車身不錯的支撐,轉向的手感和精度都比較不錯,只是在面對一些細碎顛簸時,懸架的緩沖效果還不夠細膩。不過平心而論,S5的駕駛品質還是比較高的,手動擋非常容易上手,動力與變速器的配和較默契,順暢度很高,底盤具有一定的運動性,其離地間隙也能滿足走非鋪裝道路的需要。老實講,1.6升發動機的動力僅僅為夠用,低轉速扭矩尚可,中高轉速區間略顯乏力,好在海馬計劃推出一款1.5升渦輪增壓發動機,屆時S5的加速性能將得到提升,增加發動機也將豐富車型動力配置,給消費者更多的選擇。另外,與這款1.5T發動機搭配的將是6擋手動以及一款自動變速器,還是很令人期待的。       在空間方面,S5的前後排空間夠用,前排座椅的支撐效果不錯,後排座椅的舒適度也較理想。S5的後備廂可提供320升的儲物空間,後排4/6分割座椅可根據需要靈活調節,具備較高的實用性。總體來講,海馬S5調性年輕、造型動感、易於駕駛,它的活動半徑較大,又有一定的載物空間,可以滿足年輕人的日常代步和出游的需要,是一款很有自身特點的都市型SUV。