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試駕斯柯達Citigo

    它是大眾Up!的近親,Up!的優點在它身上同樣可以輕易找到,首先就是靈活的身軀和可愛的外表     如此之小的斯柯達以前從未見過,客觀地說,鑒於所有必需品都是現成的(指大眾up!),廠家勢必很難抵御生產它的意願。       的確,在Lupo的時代他們什麼也沒有做,但現在不同了。從技術上講,這款名為Citigo的小車就像大眾Up!的孿生姐妹;但從外觀設計來看,Up!和Citigo則只是像親生姐妹,相似之處是有,但還不足以百分之百確定它們共同的出身,前臉、後備廂門和車燈(包括前燈和後燈)都不相同,就連腰線也變了,在Citigo身上,直直的腰線一直到達後部立柱。       內飾同樣如此,有相同的地方,但不同之處也很多。Up!顯得更加年輕和清新,Citigo則更偏向於穩重,有些地方甚至是嚴肅,使它與斯柯達其他車型相比,家用車的感覺更加實在。   不變的性格     需要強調的是,發動機與Up!一樣為鋁合金制造,仍為1升,最大功率分別為60馬力和75馬力。兩個功率之間的差別可能正是大家所期待的,或者說雖然性能不同,但性格卻是一樣的。讓我們來詳細解釋一下,60馬力發動機反應更慢,靈敏性稍差,但它的表現方式使它就像比它多15馬力的“兄長”的復制品。總之,60馬力發動機顯得更慵懶,但可使用性是一樣的。因此,1500轉至4500轉就是它們發揮最好的區域,這個區域最能體現Citigo的設計初衷,也就是城市駕駛和中短途旅行。     這些相似之處不是偶然形成的,它們的技術基礎十分穩固,運用精准,並且很容易分辨。實際上,看一眼技術參數表就會發現,60馬力和75馬力發動機的最大扭矩是一樣的,都是95牛米,此時轉速也是一樣的,均為3000至4300轉/分。       最後,也許有必要給大家提一個醒,這款車的出身是斯柯達,但DNA是大眾的。Citigo預計於今年年中在歐洲上市,價格定位比Up!(1.06-1.26萬歐元)要低,從而與Up!形成高低不同的產品搭配。