全球鷹GX7五大利器誠邀東莞安全試駕
近幾年，SUV市場越來越火爆，各品牌競相推出自己的SUV車型。特別是隨著CR-V、RAV4、途觀的熱銷，自主品牌也按捺不住，搶灘這一熱門的細分市場，並通過提升產品質量來擺脫長期以來在消費者心目中低質低價的形象，在這些深受器重的自主品牌SUV中，就包括吉利全球鷹GX7。據悉，全球鷹GX7從研發開始，就祭出五大利器來打造其外在及內在品質。
利器一：時尚與動感兼具
全球鷹GX7是吉利的首款SUV，它兼具都市時尚與越野動感。全球鷹GX7的設計團隊與國際接軌，其外形設計是由喬治•亞羅設計室聯合吉利研究院歷時3年打造的，因此，全球鷹GX7的外形有那麼一點意大利的味道。雖然乍一看，全球鷹GX7的前臉設計神似老款豐田RAV4，但其實在細節上更偏向意大利感覺，與菲亞特博悅同屬一種格調。而在內飾上，全球鷹GX7顯得比較有內涵，它走中庸之道，並沒有太過花哨的設計，強調的是實用。
利器二：“沖勁”明顯
全球鷹GX7采用自主研發的1.8L、2.0L以及2.4L的發動機組合，配以5速手動和6速手自一體變速器。以2.0L版本為例，這台2.0L的發動機和6AT自動變速箱組合後，在市區正常行駛的話，整個動力表現還是比較有優勢的，特別在一擋和二擋的時候，如果油門深踩一點，會明顯感覺到一股“沖勁”。廠家宣稱這套動力系統在NVH上經過多項改進，而在實際試駕的過程中，也能夠明顯感受到發動機到了高轉“細膩感”會明顯好於手動擋車型，整體噪音降低了不少。
利器三：科技配置豐富
全球鷹GX7配備了高集成數字化行車電腦、智能定速巡航系統、高精准娛樂導航系統及車載多彩娛樂系統等，為駕乘者提供了舒適、便捷、愉悅的駕駛樂趣。
利器四：空間便利實用
全球鷹GX7多達17處便利的車內儲物空間及N種座椅組合變幻空間，使駕乘人員在長時間旅途中也不會感到疲勞，旅途更加愉悅。全球鷹GX7注重實用性，全系采用的是皮質包裹的座椅，厚實感明顯，座椅內陷的設計、電動調節以及電加熱功能讓駕乘者更舒服一些。
利器五：以五星安全標准設計
全球鷹GX7以E-NCAP五星安全標准設計，並在C-NCAP碰撞中以50.3的高分榮獲超五星安全評價，是目前自主品牌中唯一一款獲超五星安全評價的車型。全球鷹GX7應用了全封閉籠形承載式車身、雙向高強度鋼材、具有吸能作用的發動機艙蓋，以及大量車身吸能材料，當發生事故時，可將對行人的沖擊降到最小。其獨有的膝部氣囊可避免車輛發生事故時駕駛員的膝部受到嚴重傷害。
時值年中，SUV熱度依然不減，不斷在銷量及增長數據上創新高，新車推出步伐也在不斷加快。隨著越來越多的SUV推向市場，產品類型和定位也在進行分化。然而不是所有的SUV都受歡迎，除了面子、適用性等方面的因素，越來越多的消費者更追求性價比，而自主品牌的SUV產品則憑借性價比優勢脫穎而出。
自主品牌SUV以性價比取勝
根據中汽協公布的數據顯示，上半年國內SUV產銷134 .52萬輛和132.98萬輛，同比增長41 .64%和41 .56%，大大高於整體車市12 .83%和12.34%的增長。今年7月，SUV產銷24 .16萬輛和23 .50萬輛，同比增長45 .53 %和44 .97%，表現出越來越強勁的增長勢頭。有業內人士表示，SUV以其強大的動力、良好的通過性、寬敞的空間以及轎車般的駕乘舒適性，深受國內消費者喜愛。而隨著技術及質量的進步，越來越多的自主品牌SUV推出市場並被消費者接受。
自主品牌SUV競爭的利器是“性價比”，而吉利全球鷹GX7就是一個典型的代表。首先，其搭載6AT +2.4L，售價僅11 .99萬元，發動機應用了CVVT技術，來自澳大利亞DSI的六速手自一體變速器能適應更多的發動機工作狀態，並可提升動力性能達10%；其僅為0 .3秒的換擋響應時間，會使換擋的平順性更好；此外，手自一體變速器擁有的手動換擋功能，能實現控制手動升、降擋過程，享受操控的快感。
全球鷹GX7現金直降2萬元
全球鷹GX7是吉利汽車首款SUV。隨著吉利與沃爾沃合作的深入，越來越多的沃爾沃技術被吉利車型所采用 ，比如全球鷹GX7中植入的沃爾沃防鞭打座椅技術，就是沃爾沃全球首創。全球鷹GX7最引以為傲的性價比利器，就是其在配置方面的豐富程度，三輻方向盤集成了音量控制、車載電話等功能；車載藍牙系統、光感自動點亮和關閉大燈、大燈高度可調、觸屏GPS導航系統、語音系統、DVD影音系統以及高保真音響系統等多項高端科技配置，讓駕乘的用戶能夠同步享受到與時俱進的科技成果。
安全性是全球鷹GX7的又一大亮點。全球鷹GX7在C -NCAP測試中獲得“超五星”評價。該款車應用了全封閉籠形承載式車身、雙向高強度鋼材、具有吸能作用的發動機艙蓋，以及大量車身吸能材料，當發生事故時，可將對行人的沖擊降到最小。其獨有的膝部氣囊與防鞭打座椅是在同級車中絕無僅有的安全配置。膝部氣囊可避免車輛發生事故時駕駛員的膝部受到嚴重傷害；防鞭打座椅則可在車輛後部發生強烈撞擊時，根據車輛後部撞擊力度自行調整頭枕角度，保護前排駕乘者頭部與頸椎的安全。
