撥雲見日——陽光試駕

大理的陽光來得熱烈、燦爛而又執著，即使是傍晚，它也會在雲層掩映的
蒼山背後向夜空投射出一道道光芒，而這道光芒在空氣中經過無數次反射
之後，變得醇和而平靜，像一層溫柔的紗，薄薄的一層籠罩在身邊第十代
東風日產新陽光之上，剛剛激烈運轉的發動機透過機艙隱隱地輻射出一股
暖意，讓我感覺如此親近
 

    忘記了歷史的人會容易迷失，因為他不知道自己身處的位置，於是很難作出正確的方向選擇，所以我們需要用歷史來洞察未來；而沒有歷史的人們正在創造歷史，他們現在所走的路、所追逐的信念是指導下一輩前行的燈火。對於汽車來講亦是如此，一代代車型薪火相傳，那麼它所堅守的理念會在下一個繼承者身上形成特定的家族符號，隱藏在每一個轉角、每一條切線的設計之中，那是一代代改變和進化背後信守的承諾。日產第十代陽光就是這樣一款車，日產汽車全球首席運營官志賀俊之將它稱作為“是對歷史的傳承，更是全新的開始”，於此，我們看到了一輛似曾相識卻又與眾不同的陽光。

    1966年4月，陽光正式登上了世界汽車的歷史舞台，當年就創造了全日本的銷售記錄，經過了40多年的進化，陽光憑借其舒適的空間和卓越的性能已經被人們牢牢銘記。2003年第九代陽光正式進入中國進行本土化生產，迅速在國內樹立起一個親和力強的高品質轎車形象，須臾間8年已過，陽光轎車又站在一個創造和改變歷史的轉折點之上。今天，在考慮中國消費者切實需求之下，第十代陽光采用了全新開發平台和多項日產全球最新的技術，使它擁有了大氣動感的外形、寬敞舒適的空間和更加高效的動力，新陽光搖身一變，光彩照人。

陽光生活
    雖然在廣州車展上已經零距離接觸過新陽光，但心裡還是滿懷期待，坐上駕駛位置按下發動機啟動按鈕的美妙時刻總是不斷出現在腦海裡，在從北京飛往昆明的途中，耳邊總是出現發動機瞬間啟動時的轟鳴聲。經過三個多小時的顛簸後，我們從昆明轉車直奔大理，隨著海拔的逐漸升高，天空開始通透起來，陽光穿越雲層照耀著這片青山綠水，此時這裡已和北京相隔千山萬水，我奔波於此，除了工作之需外，不就是為了享受這一刻的陽光生活嗎？

    一路緩行，陽光中慢慢充滿了茶花的香味，洱海的波浪聲也似乎在耳邊遠遠近近，當我們乘坐的大巴車剛剛盤旋過酒店的引橋後，一隊新陽光整齊而列，而陽光灑在它們身上，反射出一道道耀眼的光芒。

    在外形上，全新設計的陽光與上一代有著明顯的區別，更加時尚年輕，同時出現了顯著的日產家族性特征元素，比如前後燈和采用大量鍍鉻飾條的進氣柵格就引用了與天籁相似的造型和布局，遠遠望去，頗有些天籁的神韻。整車線條流暢，跳躍感十足，側腰線則簡潔有力，迎合了車身造型線條的跳躍，從而加深了車輛在視覺上的動感。“好大的陽光”，這是廣告中的一句話，它給我留下了深刻的印象，如今我坐在車內，曲形穹頂帶來寬綽的頭部空間也讓我感觸頗深，如果在外面看陽光給人印象最深的是“大氣”的話，那麼在座艙內，陽光給人留下的印象是“大度”，優化設計處理的空間設計顯然提高了乘坐的舒適度。軸距在這個級別中並不算長，但通過車身結構和座椅的設計組合，給乘客留出636毫米的腿部空間，這意味著長途巡游的時候後排可以將腿部徹底解放出來，三個成年人乘坐也不顯擁擠，頂配車型為真皮座椅，柔軟舒適，充分展現了日系車所特有的細膩與周全。

    後備廂非常規整，且開口大，為存取隨車物品提供了方便，上下車時也能體現出設計師對車主的關懷，智能遙控鑰匙只需隨身保管，按住把手邊的按鈕即可開啟和鎖上車門，坐到車內，一鍵式啟動同樣讓車主不必掏出鑰匙，從安全角度來講，這種不需鑰匙插撥的啟動方式能夠大大減輕車輛發生碰撞時對駕駛者右腿的傷害，在美國，最新的駕駛員傷害分析結果完美地支持了這一觀點。