延伸的觸角——海馬騎士

    海馬騎士是海馬汽車的第一款SUV車型，從緊湊型家用轎車、到家用MPV，海馬的產品線正在不斷壯大

    細細回顧海馬的發展之路，能夠體會到這個自主品牌的過人之處，從與馬自達姻緣離合到攜手一汽進入市場，海馬汽車成功地解決了來自各方的壓力，並形成了由海馬海南工廠、海馬鄭州全資工廠及海馬上海全資研發中心所組成的強大企業陣容。如今的海馬汽車有了一個全新的品牌形象，正如此次推出的第一款SUV車型——騎士，充分體現了海馬汽車的自主研發能力。

拒絕低檔次
    國內的SUV市場可以按照進口、合資及自主背景分成三大陣容，進口陣容中的技術含量較高，性能及品質占有優勢，但車價也自然更高；合資品牌實際上占據了主導地位，從產品技術、品質和價格上看，都更容易讓人接受；而自主品牌大多數會挖掘剩余的低端市場，在這一陣容中時而會充斥著諸如山寨、抄襲等一些不良現象。雖然按照上述陣容劃分，海馬騎士屬於自主背景的范疇，但通過這次短暫的接觸發現，海馬騎士實際上已經向著合資陣營中的產品標准靠近。

    騎士的設計、研發工作主要由上海研發中心完成，這個海馬的全資研發中心賦予了騎士百分百的自主靈魂，在外形和內飾的設計上，借鑒了自然界中某些動物的軀干線條，例如側面線條來自奔跑中的獵豹，中控台部分則從飛翔的雄鷹中得到了靈感。親眼見到實車，海馬騎士的確有著不錯的形象，它不算精致但絕不笨拙、不算強悍但卻足以給人勇氣。當我駕駛著騎士走入大草原的天幕之下，在這裡顯得出奇地和諧，或許是其從容的氣質與草原的廣闊浩淼契合了。

    除了這些，騎士在配置上顯得十分慷慨，以領航款為例，讓我們看看13.68萬元的售價都能得到什麼：遙控鑰匙、電動天窗、多功能方向盤，這些都還稱不上超值回報，電動調節真皮座椅、大燈高度可調也只是其中的幾項功能，此外還有DVD導航系統、倒車影像系統等實用配置，由此可見海馬騎士的性價比在同價位車型中的優勢。