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高效的駕駛——奧迪A1

高效的駕駛
    從個人駕駛喜好來說,我更偏向於兩廂車,簡練的車身能帶來更靈活的駕駛感受,A1恰好在這一點上吸引了我。就像前面介紹的,不到4米的車身長度讓A1在城市中游刃有余,尤其是在北京這樣的“堵城”中游走,三輻方向盤采用電子助力轉向,齒輪齒條比達到了14.8,轉向時更靈敏也更精准。A1裝備的1.4TFSI發動機相信國內消費者已經非常熟悉,這是大眾新一代小型發動機的代表作,而搭配7擋雙離合自動變速器則實現了動力的高效傳輸。行駛在柏林街頭,A1通常會以經濟模式行駛,動力輸出平穩有力,需要超車時,只需稍微深踩一些油門,渦輪增壓器會立即作出反應,迅速實現你想達到的效果。而在不限速的高速路上,你可以盡情放縱一下,油門到底後就是速度表指針的飛速上揚,而在這一過程中,變速器短暫而迅速的換擋行為幾乎不會被察覺。
    雖然A1很靈活,但它並沒有丟失奧迪車特有的穩重感,在城市間的石板路上穿梭,懸架將車身的跳動控制在很小的范圍內,最大限度的保證了乘坐舒適性,17英寸的寬胎提供了優異的抓地效果,而經由輪胎傳遞到方向盤的路感清晰可辨,讓駕駛過程充滿樂趣。高速行駛時,優秀的底盤調校保持了很好的車身穩定性,精准的轉向以及穩定的後輪循跡性,再加上ESP的隨時保護,你可以在一個又一個的高速彎角中找尋到那份酣暢淋漓的美好感受。

    在A1身上,有一個節能的小裝置,它就是目前正在逐步普及的發動機啟/停系統,不論是A1的手動擋車型還是自動擋車型,均安裝了這一裝置。也許是還不太習慣,在實際駕駛中我並沒有感覺到這一裝置的便利性,尤其是手動擋車型,發動機重新啟動時的震動太過明顯,不經意間會嚇人一跳。

    作為奧迪家族的最小成員,A1無疑承載著奧迪開啟城市小型車市場的重任,時尚前衛的造型、豪華齊全的裝備以及豐富的動力選擇(目前A1有1.2TFSI、1.4TFSI以及1.6TDI三款發動機),讓A1有了足夠的市場競爭力。目前A1已可接受預訂,9月可在歐洲地區交貨,看來時間不是問題,A1面臨的最大問題還是價格,1.6萬歐元起的價格實在談不上便宜,其進口國內後的價格估計要在25萬元左右。不過在國內市場,A1還沒有一個真正意義上的對手,不知道A1是否能抓住這一競爭的真空時期,像大哥A6那樣,這邊風景獨好。