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多重性能提升試駕2015款榮威550 PLUG

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伴著蘇州陰雨綿綿的天氣，我們踏上了上海到蘇州金雞湖的試駕旅程。隨著2015年新能源汽車在國內市場的逐漸升溫，插電式混合動力上汽2015款榮威550 PLUG-IN第二代新能源產品拉開了序幕。據悉，該新款產品將在7月份正式上市，無論是外觀細節、動力搭配、最新的inkaNet5.0系統、電池安全，還是科技配置都有著進一步的提升。作為首批試駕體驗者，我們將更細致化的對車輛進行全面解析。

很不幸這次試駕會上我抽到了一輛榮威550 PLUG-IN的豪華版，其實所謂的豪華版也就是低配版，在最新的2015款車型上只分了兩個配置，一就是豪華版車型，二就是旗艦版車型，從外觀上到內飾上都有著很大的配置區別。

水晶LED行車燈、聚能多模式HID氙氣大燈都是新款車型提升的配置，要說低配車型接受可以捨去氙氣大燈以及自動頭燈等功能，但大燈清洗配置都一並抹除實在是有些不盡如人意。

注：由於試駕車輛將尾部車標貼錯，只能用藍色車型圖片代替，請讀者諒解。

新車采用了雙色16寸合金輪毂，在旗艦版車型中配備的式米其林輪胎，而豪華版車型配備的是瑪吉斯牌輪胎。整體來說2015款榮威550 PLUG-IN整體外觀變化並不大，但相對於老款車型的細節配置提升還是很顯著的。只是相對於豪華版車型，除了輪毂有變化外，其余好像與老款車型在外觀及外觀配置上並無太大區別。

榮威550 Plug-in的內飾和中控造型延續了汽油版車型的設計風格，並沒有加入充滿前瞻性的獨特元素，整體布局比較簡潔，營造出居家典雅的氛圍。它與汽油版車型最直觀的區別在於儀表盤以及中控觸摸屏所呈現的信息所有不同。

主要來吐槽一下方向盤的上下調節功能，方向盤手動調節開關在整體的下部，每次調節都有卡手與磕碰到手指的情況，再怎麼小心與注意都還是沒有避免，這樣的設計實在是太缺乏人性化了。繼續，筆者身高183cm，當方向盤調節到最高的情況下，還是會出現擋住儀表盤的情況，當座椅下調時，又極度降低了駕駛舒適性，對於身高超過180cm的人來說，這種“擋眼”的情況要好好適應。