拒絕同質化,試駕別克中級城市SUV昂科威

作為通用汽車全球新一代戰略車型，別克昂科威28T車型全系標配智能四驅系統，其中精英型和豪華型搭載的是帶單液壓式離合器的智能四驅系統，而全能旗艦型和全能運動旗艦型則搭載了通用汽車最新開發的全路況四驅系統。

交叉軸路況可能會令城市SUV望而卻步，但是昂科威卻游刃有余。當前後軸交叉位的車輪失去附著力，四驅系統會將50%的扭矩分配到後軸，通過斷開失去附著力一側的多片離合器並且將有附著力車輪一側的多片離合器結合，將動力輸出至地面，推動車輛脫困。當面對更加極端的三車輪失去附著力，昂科威同樣可以通過後橋雙離合器保證具有附著力的車輪獲得動力，提高脫困的可能性。而陡坡緩降、OffRoad越野模式等功能更令昂科威如虎添翼，不僅滿足用戶的城市使用需求，更可以讓這款車充分享受戶外的樂趣，讓SUV並不只是看上去很美的花架子，真正擁有一定戶外OffRoad的能力，面對一般的險境可以從容不迫。

事實上，昂科威在日常駕駛情況下都是以四驅模式驅動，高速過彎時能夠避免前驅車的推頭以及後驅車的轉向不足，配合2.0T渦輪增壓直噴發動機可以獲得不錯的駕駛感受，美中不足便是較重的車身對駕駛的敏捷性有些拖累，這一點在隨後的麋鹿測試中也同樣讓昂科威有些吃虧，不過這是這一級別SUV的通病，畢竟空間尺寸是消費者十分看重的，而在此基礎上進行減重則意味著使用更輕型的材料，那也意味著成本的上漲，這恐怕對於這一級別車型的消費者來說是十分在意的。

昂科威的前進氣格柵延續了如同昂科雷、昂科拉相似的直瀑式風格，但屬於昂科威的特點在於，它的前格柵還配備了智能關閉系統；另外就是當車速超過55公裡/小時，且水溫低於風扇開啟的觸發值，隔柵也會自動關閉以降低風阻，改善油耗。

鍍鉻配飾點綴在車身之上是美式風格的體現。引擎艙上類似散熱孔的設置僅僅作為裝飾，車門拉手、車窗邊框上使用的金屬材質很容易提升整車的檔次，水滴形的外後視鏡集成LED轉向燈，亦是時下流行的設計。後尾箱上一條貫穿左右尾燈的銀色裝飾條質感非常出色，同時也在視覺上增加了車身寬度。飛翼式擾流板除造型美觀外，還能有效降低風阻系數，為車身帶來更好的空氣動力學性能。