評測林肯MKZ 明明顏值爆表卻要憑實力

       近些年，一些知名汽車設計師跳槽成就了新東家的大變革，其中麥克斯•沃爾夫（Max Wolff）加入林肯，讓這個沉寂了很長時間的品牌煥然新生。本文的主角林肯MKZ正是出自他的團隊，這款車的外觀可以用兩個互為因果的“超”來概括：超越時代的設計，超高的回頭率。除此之外，林肯MKZ堪稱奢侈的配置，以及圍繞舒適核心的設定等等，令其同時具備不俗的競爭力，這不禁讓我聯想到時下流行的一句話：“明明可以靠顏值，卻偏要憑實力”。

       林肯MKZ共推出4款車型，售價31.58萬元-44.98萬元區間。它的價格與奧迪A4L、寶馬3系等車型接近，但整車大小介於同基於前驅平台的奧迪A4L和A6L之間，形成了如今很常見的錯位競爭態勢，同樣價錢能買到一款更大車型，這種產品布局個人感覺在國內一直很有市場。

       外觀：大號中級車身材 造型=超高回頭率

       參照林肯MKZ的車身參數：車長4931mm、軸距2848mm，這是傳統意義上的中大型車的指標，其大小與雷克薩斯ES等沒加長的中大型車體格相當，而林肯卻將它“錯位”定義為中級車，令其在整車大小上，相比奧迪A4L等同價位車型具備明顯優勢。

 

       前衛、年輕、視覺沖擊力強等等，形容一款車設計的常用詞匯都適用於林肯MKZ，但不足以體現出它的與眾不同，我個人還是更願意用前文提到過的超高回頭率，用第三者的行為來表達這款車的吸引眼球程度。與林肯MKZ接觸的幾天，讓我也享受了一把備受關注的感覺，新車被路人詢問的情況以往也有，但次數真沒這次多，等紅燈被臨車三次搭讪著實是頭一回。

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