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寶沃BX7致勝的關鍵因素是什麼?

       今年正式進入中國市場的寶沃汽車在北京車展上推出新款車型BX7,新車的重磅上市也給這個沉悶的中級豪華SUV市場帶來了全新的活力。

       自今年7月份正式開始交付用戶以來,寶沃BX7月連續兩個多月的銷量呈現較好水平,同時消費者對於寶沃BX7車型的關注度也維持增高。作為寶沃品牌回歸登陸中國市場的首款車型,寶沃BX7吸引消費者的原因在哪?

B-link智能互聯系統帶來全知覺操作體驗

       有著輝煌歷史的寶沃汽車用更富前瞻性的視角為消費者奉獻出一場科技的饕餮盛宴。寶沃BX7的所有車款中,三款高配車型兩驅豪華版和四驅豪華、旗艦版的銷量占據了91%的份額。查看車款配置表後發現,這三款車均配備了寶沃的B-Link智能互聯系統,這套系統在互聯網時代可以為消費者帶來更近距離的前瞻未來行車體驗。

 

 

       該系統集成了最新的互聯科技和智能汽車通信模塊,全面支持蘋果iOS及安卓Android兩大主流智能手機系統,不僅能實現智能手機與車載智能系統的無縫結合,還可以通過“眼”觀、“手”觸、“口”說、“遙”控四種全知覺交互操作,使駕駛、娛樂、資訊、車況信息等32項車聯網服務觸手可及。

       寶沃BX7還配備了同級尺寸最大的12.3寸中控顯示屏,使用起來毫無卡頓,顯示也十分清晰。另外,車主還可以通過四種方式輕松實現對B-Link操控。同時,得益於互聯技術,寶沃實現了“九屏一雲”服務,九屏即TV終端、PC終端、手機終端、車機終端、銷售終端、售後服務、生產終端、呼叫終端、總監控終端的智能聯動。

 

 

       綜合來看,作為一個從德國引進的品牌,寶沃的智能互聯系統確實走在了市場前列,比起主流的合資品牌大眾、豐田、福特等,寶沃的這套B-Link不論在功能性還是在軟硬件水平上,都要遙遙領先。

iAWD智能全時四驅系統帶來優異的車身控制

       作為一向追求機械性能表現的寶沃,其首款在中國地區上市的德國寬體智聯SUV——BX7,在四驅技術層面也擁有著不俗的實力。它搭載了寶沃汽車最新研發的名為iAWD智能全時四驅系統,以博格華納第五代四驅技術為基礎融合第五代天合(TRW)智能電子穩定控制系統,在技術上具有很多優勢。

 

 

       這套iAWD智能全時四驅系統可對多種路況的變化進行實時監控,在應對復雜路況方面,寶沃BX7可選裝同級別少有的後橋電子限滑差速器eLSD,在前驅巡航、後驅助推、四驅操控、側驅過彎和單驅脫困這5種模式下靈活切換,實時調節各車輪間的扭矩分配以保持抓地力。憑借一系列電子輔助措施,令車主從容應對濕滑路面、上坡、下坡、高速變道和過彎等多種行駛狀態。另外在脫困能力方面,寶沃BX7也被提升到了全新的高度。因此,寶沃BX7的定位已經不僅僅局限於城市路況的巡航,偶爾野外的撒歡也不會有任何負擔。

       此外,為了保證燃油經濟性的優勢,iAWD智能全時四驅系統配備了經濟駕駛模式,在部分路況下可釋放後軸,只采用前輪驅動,在不需要四驅系統的城市道路中也能有較低的油耗。

 

 

2.0T渦輪增壓直噴發動機帶來強勁穩定的動力輸出

 

 

       發動機作為汽車的三大件之一,是一款汽車產品最最核心、重要的部件。其所使用技術的先進性除了決定著發動機本身的動力性、燃油經濟性,還體現著主機廠實實在在的技術實力,另一方面也關系到消費者的使用利益。而寶沃BX7在發動機幾個關鍵技術,如缸內直噴、進排氣連續可變正時、可變流量機油泵、雙平衡軸等技術方面都進行了優化和調校,確保強勁動力的穩定輸出。

 

 

       BX7的這款發動機在動力和油耗表現上可圈可點,最大功率和扭矩分別為165kW和300N·m,綜合工況油耗為7.9L。在動力輸出和燃油經濟性方面找到了完美的平衡。與這款發動機相匹配的則是一台來自愛信的六速自動變速箱,順滑的換擋感受為駕乘者提供更加舒適的行駛體驗。

       顯然,正是強大的動力輔以智能四驅系統,再加上豐富的科技配置,寶沃BX7對消費者產生了足夠的吸引力,因此三款高配車型銷量占比超過九成。不過作為看官的你來說,你認為寶沃BX7是因為什麼吸引消費者的?

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