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心如虹任天闊 誰於冰雪定蕭山

       在冷風南襲的夜晚,正在沖泡咖啡的我,無意間被書桌上一本雜志的封面吸引住了。照片是長白山西坡的雪景,一輛巴士在穿越蒼茫雪林。我一時看住了迷,想起《詩經》中裡的句子:

       北風其涼,雨雪其雱。惠而好我,攜手同行。其虛其邪?既亟只且!

       北風其喈,雨雪其霏。惠而好我,攜手同歸。其虛其邪?既亟只且!

       莫赤匪狐,莫黑匪烏。惠而好我,攜手同車。其虛其邪?既亟只且!

       壯觀夢幻的雪林如同有著魔法一般,將我的心召喚。如今要穿越零下20度的雪林,當然少不了“惠而我好,攜手同車。”而我與我同行的好搭檔則是備受矚目的全新途觀L。

北方有佳車,絕世而獨立

       剛下白山機場,一股清冷透心的寒風迎面而來,雖然深深地呼吸了一口冷冽透骨的寒風,但是卻感覺到了冰雪世界裡的那股清新純潔。此時此刻的長白山天空湛藍、陽光柔和,高山白雪正慢慢為我敞開童話之門,馳騁雪國的心情已迫不急待。

       興沖沖的趕去與我的“好搭檔”會面,雖然之前在照片上見“他”多次,但是真正近距離觀察後,發現他比我想象中要更加英俊,和“他”一起在雪林裡飛馳,也配得上這群峰玉剔的美境。

       “他”既有德系學院風格的簡約大氣外表,也有著菁菁學子般青春活力和高等才子般的博學氣質。富有層次的格柵橫向貫通,並在設計上增加了剛毅元素,讓其有著中大型SUV的強大氣場。發動機艙蓋上的雙折痕線如同人魚線一般性感;側身醒目美觀的線條,配合如水滴般流暢的造型,看上去很是健美。車尾造型同樣平直工整,立體切面的設計有著三維視覺效果。稜角分明的LED光源尾燈也有著不俗的辨識度。

       除了優美的造型外,獲得無數大贊的當然是全新途觀L的大空間了。全新途觀L比途觀車身加長206mm,變身中型SUV。長寬高分別為4712*1839*1673mm,軸距增加107mm,達到2791mm。其尾廂的常規容量達到495L。

       那麼,495L是什麼概念?我們平時常見的普通瓶裝的礦泉水是550毫升,按一箱礦泉水有24瓶來算,全新途觀L的尾廂可以放入37箱半的礦泉水!

       不過其大空間是實用空間而非視覺空間?五個行李箱和6件大衣物及毛絨玩具的輕松放入則直觀的為我解除疑惑,而且兩人協助搬運收納最快僅需50秒,這樣的成績也足以證明它的空間還有些許余量,否則不可能如此輕松快速。

風掣千刃,誰無懼風蕭索,慰我心安?

       惠而好我,攜手同車。其虛其邪?既亟只且!駕駛全新途觀L穿梭在原始自然風貌的冰雪林海,銀裝素裹的天地間,幾輛顏色鮮艷的全新途觀L點綴,顯得非常锃亮醒目。

       車外冰雪覆蓋,車內如沐春風,全新途觀L配置三溫區全自動空調系統,同時搭配Clean AirPM2.5空氣淨化裝置,充分體現了大眾的人文關懷。環抱式座艙給人一種滿滿的安全感,工藝扎實且用料可靠。內飾設計不再采用老款的圓形元素,方正及梯形的設計更突顯運動風格。采用真皮包裹的方向盤集成多功能按鍵,支持定速巡航、行車電腦控制等,還帶有電加熱功能的它,在雪天開車也不需要戴手套,爽!

       既然加長了,全新途觀L車內空間表現自然出色,坐後排的可以各種姿勢翹二郎腿。而且座椅的填充物也得到改良,更柔軟,更舒服。

       在冰面道路行車,跟車距離很重要,此刻全新途觀L配置的ACC自適應巡航系統的威力就體現出來了,其能夠實現定速行駛、自動跟前車、遇前車自動減速等諸多功能。有了這些“神技”,第一次在冰雪路面開車的我也能淡定自若。

       途觀L首先發布的兩款動力系統,按照排量的不同分為330TSI和380TSI兩個車型,分別搭配了1.8升和2.0升渦輪增壓直噴發動機。第三代EA888渦輪增壓發動機的科技含量非常的高,缸蓋內集成排氣歧管、FSI+MPI復合燃油噴射、高達200 bar的噴射壓力、先進的電動洩壓閥、雙可變氣門正時、排氣端可變氣門升程技術(AVS)等高科技應有盡有。

       在雪地穿梭,使用最多的當然是雪地模式,也是最保險的模式,其主要特性就是在附著力較低的路面會使用2擋起步,同時限制動力輸出,深踩油門反應時間避免誤操作。另外,專為雪地駕駛配備的235/50 R19大尺寸馬牌頂級系列雪地胎,視覺沖擊力強,性能也非常出色。除此之外,其頂配車型所配備的DCC底盤動態系統和4Motion四驅系統,還提供越野、自定義和標准等多種駕駛模式,根據行駛路況選擇相對應模式即可,操作極為便利。

       臨近飯點,車隊更是興奮向前,因為有“東北一鍋出”等著我們。一路上,我打開全景天窗的遮陽簾,讓溫暖的陽光傾瀉車內,除了陽光的味道,更要有丹麥Dynaudio定制化頂級音響系統帶來的美妙感受,流淌出的聲音像從天池傳來的天籁之音,中音醇厚飽滿,高音纖細,齒音十足。

寒嘯千載,誰於天地無咎處,敢挑只身赴寒流

       享用美味了鐵鍋炖之後,車隊來到了大家期待的仙泉湖,迫不急待地要開始冰湖馳騁。而此時,冰雪賽道上很多地方的雪已經被車輪拋開,漏出了冰面,而冰面上帶有浮雪的路況甚至比純冰面附著力還要低。全新途觀L的智能全時四驅系統能在400轉時耦合,實現前後95:5的動力分配,當前輪完全失去抓地力時前後動力分配可達到10:90。這使其在任何路面上都能獲得幾好的抓地。

       在科技體驗區,身為入庫恐懼症患者的我,興奮地體驗了一把全新途觀L的PLA3.0智能泊車輔助系統,全程我一直盲開(只看8英寸屏幕顯示的畫面),畫面拼接自然、無明顯畸變,響應迅速流暢,視角選擇多樣人性,而我居然輕易的完成泊車、按指定彎曲線路行駛!在我們的體驗中,車位識別率、泊車成功率100%!有了這個神器,什麼入庫恐懼症治不好啊?

淺思淡行,時光深處,寶石閃耀

       霜辄夜白,日暮盡蒼生遠。在經過一天的冰雪駕駛後,大家開心在圍在一起吃晚飯,分享駕駛心得和途中拍到的香車美景。大家認為途觀從2010年3月引入國內至今,累計銷量超過128萬輛,平均每天都有585位客戶成為途觀車主。途觀多年的市場和口碑積累,以及大眾品牌的受眾度和保值率,都是途觀L產品之外的優勢項。況且全新的外觀設計,更豐富的配置,更強的動力性能,也都是頗具競爭力的賣點,不僅能滿足當下市場需求,還有較強產品競爭力。

       當晚上汽大眾在大家拍攝的照片中挑選了一些優秀的作品在大屏幕上分享,而我的一張照片很幸運的得到入選。當主持人問我拍這張照片的初衷和意義時,我如實招來:

       為她拍照時,清晨的陽光照在明亮的車身上,折射出夢幻的光芒,讓在藍天白雪中的她如同紅寶石一樣耀眼。這讓我想到心系每一位車主,懂你所需的彌足珍貴的大眾心。