產品力大比拼！B級兄弟車中誰稱王？

        對於同品牌兄弟車型來說，共享技術平台可以大幅削減開發成本，更差異化競爭也為消費者帶來不少新鮮感，除此之外，還可以提升市場占有率，尤其是在B級車市場更是如此。其中日系車型被我們熟知的兩個組合雅閣〖車系，圖片，論壇〗和思鉑睿〖車系，圖片，論壇〗也有著良性競爭。數據顯示，今年1-11月份兩車銷量分別實現189,403輛和143,601輛，雖然銷量上同比有所下跌，但依然占據B級車榜單前兩位。不過盡管如此，二者的競爭關系依舊不可忽略，肯定有個你高我低。

外觀之爭

        廣汽本田雅閣〖車系，圖片，論壇〗在國內目前已發展至第九代車型，車身尺寸上相比上一代車型有所削減，長寬高分別為4930/1845/1470mm，軸距為2775mm，但相比日版車型、美版都要大一些，這或多或少迎合了中國消費者對空間的要求，更短的車身以及更低的車身高度讓第九代雅閣〖車系，圖片，論壇〗的確看上去要比前代車型更加緊致和運動。思鉑睿〖車系，圖片，論壇〗也已於2014年12月完成國內第二次換代，全新思鉑睿〖車系，圖片，論壇〗在外形設計和車內空間方面都做出大幅優化，為了彌補老款車型的多項短板，新車在車內空間和售價上都作出了極大調整，新思鉑睿〖車系，圖片，論壇〗車身尺寸明顯加大，長寬高相比相比上一代車型分別增加了110mm、10mm和15mm，軸距比上一代車型增加了75mm。價格適中，再加上豐富的配置，性價比有了大幅度的提升。

內飾之爭

思鉑睿內飾

        在內飾設計上，思鉑睿〖車系，圖片，論壇〗主打的也是運動風格，相比上一代變化很徹底，其擯棄了之前的對稱鷗翼式造型，改用向駕駛位傾斜的非對稱設計，樣式也像本田目前的家族式設計靠攏，整體上看缺乏了幾分工整但多了幾分高科技感和精致感。其方向盤依舊是本田一貫的三幅樣式，左右配上銀色亮條裝飾，顯得相當精致，而按鍵的設計也比較合理。儀表盤則是常見的雙表盤設計，中間的彩色行車電腦顯示屏算是一大亮點。

雅閣〖車系，圖片，論壇〗內飾

        雅閣〖車系，圖片，論壇〗的內飾設計更為簡潔，整體的風格跟外觀一樣，傾向於家用商務范，整體顯得平直且很有層次感，這樣的設計會顯得車身更加地寬闊，進一步減少壓抑感。其方向盤采用四幅設計，按鍵布局很合理，操作起來十分便捷。有非常好的駕駛體驗。整體把復雜的東西簡單化，智能化，可見雅閣〖車系，圖片，論壇〗這款標桿車型的用心。

空間之爭

        九代雅閣〖車系，圖片，論壇〗作為本田車系中的拳頭產品，向來率先搭載本田的最新科技。這款車在中國暢銷16年之久，其中有它的道理。外觀具有很強的運動風格，車身線條流暢，尾部微微上翹，讓整車即使靜止時看上去也頗為動感。前進氣格柵用大面積的鍍鉻裝飾配上多變的線條，營造出霸氣超前的感覺。車身長4862mm，寬1849mm，高1466mm，將近5米的車長加上本田獨有的MM空間設計理念，讓九代雅閣〖車系，圖片，論壇〗擁有了超越同級的乘用空間。得益於優秀的設計理念，駕駛和乘坐雅閣〖車系，圖片，論壇〗的舒適感會明顯高於同級其他車型，絲毫不顯得拘束。

銷量之爭

        與同門的雅閣〖車系，圖片，論壇〗相比，思鉑睿〖車系，圖片，論壇〗仍然沒能擺脫上一代車型的尴尬。數據顯示，11月份，思鉑睿〖車系，圖片，論壇〗共銷售2,413輛，1-11月份累計銷售19,600輛;11月份，雅閣〖車系，圖片，論壇〗共銷售13,203輛，1-11月份累計銷售10,0800輛。雖然目前各個品牌都在主打個性、運動范，但一直走著運動路線的思鉑睿〖車系，圖片，論壇〗卻要比商務范的雅閣〖車系，圖片，論壇〗暗淡許多。除此之外我們還從官方了解到，為了年底沖量，廣汽本田最新推出了針對雅閣〖車系，圖片，論壇〗車型的購車優惠政策。

        事實上，思鉑睿〖車系，圖片，論壇〗在價格、車身尺寸、內部空間、配置等多方面與雅閣〖車系，圖片，論壇〗都較為接近，但在設計風格上，思鉑睿〖車系，圖片，論壇〗則極度的偏向於運動。或許是思鉑睿〖車系，圖片，論壇〗引入國內的時間較短，並沒有像雅閣〖車系，圖片，論壇〗那樣長時間積累起品牌認知度，因此與偏向於中庸成熟的雅閣〖車系，圖片，論壇〗來說，競爭力顯得有些不足。