比顏值更比實力 國內市場中型豪華SUV全方位橫評

       40萬元左右的價格買什麼車？相信不同的人自然有不同的答案。事實上，中型豪華SUV正好處在這一價格區間中，這些車型在外觀、性能、安全性和配置等方面都很好地滿足了用戶的需求，日常使用和自駕游出行都非常適宜，因此中型豪華SUV是近些年來增長最迅猛的細分市場之一。縱觀這片市場，已經國產的奧迪Q5和梅賽德斯-奔馳GLK表現一貫搶眼，作為全進口車型的凱迪拉克SRX也常年占據銷量第三強的位置，而經歷改款和國產化之後的沃爾沃XC60同樣顯現出前所未有的競爭力。選擇更多對消費者無疑是一個好消息，但如何才能選擇最具價值的中型豪華SUV呢？

比顏值：風格各有千秋 選擇取決個人喜好

       作為大牌旗下的產品，幾款車在品牌價值方面基本相當，不同的只是風格所帶來的受眾群差異而已。相比之下，Q5的外形似乎更符合大眾的審美情趣，顯得較為中庸和低調。GLK從“大哥”G級越野車那裡傳承了較為方正的車身輪廓，硬朗線條配上緊湊的車身尺寸，又似乎有一些俏皮的感覺。SRX的“鑽石切割”線條非常具有標志性，總是令人過目難忘。而XC60經過成功的改款之後，設計風格也頗為討巧。整體而言，這幾款產品都屬於設計上的佳作，選擇完全取決於個人喜好和“眼緣”。

比空間：凱迪拉克SRX更勝一籌

       在視覺感受的背後，幾款中型豪華SUV在尺寸上的差異還是存在的。GLK是幾款車型中最小的，車長只有4528毫米。Q5和XC60的長度都超過4600毫米，而外觀豪邁的SRX長度更是達到了4851毫米，幾乎與對手更高級別的車型（比如奔馳ML）旗鼓相當。得益於三維尺寸，SRX的座艙和後備箱空間也是最大的，其中後備箱空間達到了827升，幾乎翻對手一番。GLK直來直去的線條，使其在空間方面並沒有吃太大的虧，540升後備箱容積超越了不到500升的Q5和XC60。

       但Q5在空間的利用上則不太令人滿意，中控台區域甚至無法找到一個位置穩妥地擺放手機。這一方面SRX和XC60就做得好一些，兩者大量采用雙層式的儲物空間設計，而SRX可開啟的中控面板下有一個帶USB接口的儲物空間，比沃爾沃標志性的“懸浮式”中控面板更實用。

 

四款中型豪華SUV尺寸對比

　

奧迪Q5

奔馳GLK

凱迪拉克SRX

沃爾沃XC60

長度(mm)

4629

4528

4851

4644

寬度(mm)

1880

1840

1910

1891

高度(mm)

1653

1689

1663

1713

軸距(mm)

2807

2755

2807

2774

行李箱容積（L）

540

450

827

490

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

比性能：多種動力形式的同台PK

       對於豪華SUV車主關心的動力，四大品牌有著不同的解決之道。國產奧迪Q5搭載了大眾集團經典的2.0 TFSI渦輪增壓發動機，最高功率為224馬力，在動力和燃油經濟性方面的表現可圈可點。受其影響，奔馳也開始主推搭載2.0T發動機的GLK 260車型，同時保留了搭載3.0 V6自然吸氣發動機的GLK 300，只不過奔馳在動力方面的表現向來不如對手那麼出挑，211馬力的2.0T不如奧迪，而年代較久遠V6發動機表現也不及凱迪拉克。SRX的亮點在於全系采用V6全鋁智能直噴發動機，在線性輸出、平順和靜音等方面優勢明顯。其中主推的3.0版本最高功率為271馬力，已經是這幾款車型中最高的，如果消費者對動力有更高的需求，則還有318馬力的3.6車型可供選擇。沃爾沃XC60 T5新引入的2.0T四缸渦輪增壓發動機具有245馬力的最高功率，高於兩款德系的2.0T， 但XC60還保留了一款較弱的，排量同為2升的五缸渦輪增壓發動機來匹配四驅系統，這一現象在整個車壇是較為罕見的。

比配置：同價位車型配置旗鼓相當

       作為豪華車型，安全、舒適和科技配置自然也是消費者重要的關注點。當然，不同配置級別的車型會存在明顯差異，但同價位的各款車型在配置上大致上是旗鼓相當的，消費者應當根據自身的需求來選擇取捨。

       以四款車型的入門版本為例，Q5的主要優勢在於氙氣大燈、電動後備廂，但胎壓偵測、多功能方向盤和定速巡航等卻需要選裝，並且不提供藍牙、分區空調和後排出風口；GLK擁有方向盤電動調節、後視鏡和座椅記憶和自動泊車入位，但缺少前霧燈和大燈清洗裝置；SRX不僅全系標配Bose音響系統，而且比對手還多了無鑰匙啟動、Onstar安吉星和電動折疊後視鏡、防眩目後視鏡等實用功能，只是入門版不提供日間行車燈。由於來自格外強調安全的品牌，XC60在入門車型上就提供帶主動剎車的安全系統，不過其它配置並無特別的亮點。

       如果對比四者的頂配車型，你可以發現這些車型幾乎擁有了消費者期望的一切，不過臨近換代的GLK在高科技安全配置上幾乎是空白，Q5也不提供帶主動剎車功能的安全科技，唯有SRX和XC60在這方面是比較全面的。相較之下，XC60比較欠缺的是座椅通風等舒適配置，而SRX則主要少了發動機啟停技術。

       綜合來看，四款中型豪華SUV在各方面可謂是棋逢對手。國產奧迪Q5和奔馳GLK在國內市場擁有最殷實的積澱，因此仍然是眾多消費者較易做出的選擇。進口凱迪拉克SRX在尺寸、動力擁有諸多優勢的情況下，配置價格與國產對手相當，成為與德系分庭抗禮的美系力量。而國產化後的XC60也可謂這一細分市場上的一匹黑馬，競爭力不可小觑。歸根到底，消費者還是應該按照自己的偏好和實際需求，作出理性的選擇。