中大型SUV巅峰對決：全新福特銳界與全新漢蘭達

       2015年中大型SUV市場注定將成為爆發的一年，在今年3月份豐田全新漢蘭達正式上市，而5月下旬全新福特銳界也正式登陸國內市場。一個是穩居銷售榜前列的先者，另一個則是後起之秀，二者又將如何博弈呢？

       但凡是SUV車型，動力自然是其濃墨重彩的關鍵一篇。 全新漢蘭達在保留了3.5L發動機的同時，並推出了全新2.0T D-4ST雙渦輪增壓發動機，替換了原來飽受诟病的2.7升發動機。顯然漢蘭達想借此擺脫困擾許久動力不足的問題。

       長安福特今年強勢推出了“全方位領先的7座SUV”全新福特銳界，搭載了同級獨有的2.7升EcoBoost® GTDi V6發動機以及全新升級的2.0升EcoBoost® GTDi發動機。我們從官方數據中看到全新福特銳界與全新漢蘭達2.0T級旗艦車型的發動機輸出功率分別為，180kw/5500rpm和162kw/4800-5600rpm。全新福特銳界與全新漢蘭達在轉速相當的前提下，全新福特銳界高出全新漢蘭達發動機近20kw的輸出功率。在相同的環境下全新福特銳界在變道超車時相比全新漢蘭達將具有更強的爆發力。越野性能也直接從扭矩數據中反應，2.7升EcoBoost® GTDi V6發動機提供的最大扭矩達到了475Nm/2500-4500rpm，大幅度超越同級的全新漢蘭達3.5L發動機。這樣的動力表現使得全新福特銳界在遇到復雜路面狀況時比全新漢蘭達更能夠輕松應對。

       同時全新福特銳界還全系匹配SelectShiftTM6速手自一體變速箱，與發動機配合默契，實現更佳的操控性能和更出色的燃油經濟性。對了，全新漢蘭達2.0T的發動機官方只建議使用京標95號（國標97號）汽油，全新福特銳界全系則可以輕松使用京標92號（國標93號）及以上汽油。

       另一方面，作為現如今事業有成人士的御用座駕智能科技的配置同樣是非常重要的一環。全新福特銳界與全新漢蘭達都匹配了多項科技配置。我們就來看看它們有何不同。首先，全新福特銳界配備了同級獨有的360度全景影像系統，當你駕駛這樣一個大塊頭時360度全景影像系統將讓你輕松環顧四周不必為在擁擠的小道上的障礙物費盡心力。而全新漢蘭達只配備了倒車影像系統，面對後來者全新福特銳界顯然讓消費者有些許汗顏。其次，全新福特銳界為駕駛者在夜間行車時也增添了不少安全的考量。比如同級獨有的Glare Free防眩目LED大燈不僅為駕駛者帶來了安全，也為對面來車增添了安全保障。同時LED前大燈還具備隨動轉向功能。反觀全新漢蘭達頭燈方面，除了頂配車型配備了LED大燈之外，幾乎無還手之力。

全新福特銳界

豐田全新漢蘭達

       全新福特銳界在第三排座椅上配備了電動可折疊功能，這讓駕乘者可以輕松放倒最後一排座椅提升後備箱容積空間。全新漢蘭達則每次需要手動進行調節這樣折疊座椅對女性駕乘者而言，也許有些費力。同時，全新福特銳界還配備了感應式電動後備箱門，在解放雙手的同時還能夠輕松駕馭如此塊頭，這對女性駕乘者來說不得不說是一個福音。而全新漢蘭達也配備了電動後備箱門，沒有設置感應式開啟的功能，卻添加了後備箱窗戶的開啟功能，這樣一個細小的改變，倒是體現了豐田人性化設計的風格 。豐田人性化設計的風格還體現在配備大燈清洗方面，為夜間通過泥濘路面時能最大程度的保持前方路面的照射度，保證行車安全。

       行文至此，全新福特銳界與全新漢蘭達還有許多不同之處，比如全新福特銳界配備了21寸超大尺寸的輪胎（20寸輪毂），而全新漢蘭達則配備的是19寸的輪毂，在越野通過性上孰強孰弱自然一目了然；亦或是全新福特銳界的電子駐車配置與全新漢蘭達傳統的腳剎相比在增添了便利性的同時更多具一分科技感。

       強勁的動力與先進的配置對於一款中大型SUV 來說是非常重要的， 前者直接決定駕馭體驗，展現疆界拓展能力；而後者則代表汽車制造的潮流，帶來豐富的科技體驗。無論在動力性還是智能科技上，先者全新漢蘭達想衛冕中大型SUV的領先地位看來並不是那麼輕松了，後來者全新福特銳界在經歷了許久蟄伏之後，各項實力已然達到了同級標桿的境界，後發制人的優勢突現無疑 。