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全新一代奧迪TT和TTS的高科技裝備

       扁平的大燈設計讓全新一代奧迪TT的前臉看上去堅毅十足。奧迪將加強版氙氣燈組作為標配安裝。LED日間行車燈在大燈上緣排列成均勻的弧形。轉向信號燈位於此弧與一個橫向設計裝飾條之間,設計感尤為突出。

       采用LED或突破性矩陣式LED技術的大燈作為選配件提供。其中,日間行車燈有一個全新的特征:三個支柱像格柵一樣將大燈分隔開來,並由小的LED單元通過厚壁光學裝置發出單色光,燈光就是通過這三個支柱發出的。轉向信號燈帶位於大燈的下緣。全新一代奧迪TT的LED大燈包括轉向燈、全天候照明燈和高速公路燈,提供全方位安全的照明系統。

全新一代奧迪TT采用奧迪領先的矩陣式LED大燈

       全新一代奧迪TT引入矩陣式LED大燈領域,成為同級別中的典范。其中,每個大燈的遠光燈均被分成12個小型LED單元。兩組LED(每組五個LED單元)有兩個反射鏡,另外兩個LED燈則使用另一個反射鏡。與內後視鏡上的攝像頭協作,根據道路不同情況,開關各小型LED單元或分64級調節光線強弱。大燈系統可帶來高達幾億種照明模式。它可防止其他道路使用者因被強光刺激而出現眩目的情況,並確保道路始終燈光明亮。

       全新一代奧迪TT搭載的矩陣式LED大燈的另一個功能是由發光中心位置轉變所帶來的智能轉彎燈功能。控制裝置與增強版MMI導航選配件協同作用,利用導航數據在方向盤轉動前照亮彎道。

       除矩陣LED大燈外,全新一代奧迪TT還擁有前後動態轉向信號燈。駕駛者打開轉向信號燈時,各LED燈由裡向外依次點亮。150毫秒後,所有LED燈全部點亮,並持續亮250毫秒。在此之後,這些LED全部熄滅,並准備再次重復之前的照明順序。這種高科技轉向信號燈發出的清晰信號,令其他道路使用者即使在能見度很差的情況下,也能從很遠的距離馬上察覺,有效提升行車安全。

       全新一代奧迪TT采用LED尾燈與大燈的設計形成呼應。尾燈通過均質化聚合物制成的支柱發光。在行李廂蓋邊緣形成精致燈帶的第三剎車燈與尾部的照明輪廓形成一體。全新一代奧迪TT的剎車燈與後霧燈位於尾燈上部。在緊急剎車情況下,剎車燈閃爍,向後面的駕駛者發出警示。轉向信號燈位於尾燈的下緣,與LED大燈形成動態配合。

奧迪虛擬駕駛艙

       奧迪品牌憑借奧迪虛擬駕駛艙樹立行業新標准,12.3英寸1440 x 540像素的高分辨率顯示屏呈現出清晰度高、色彩鮮艷、對比度強的圖像。這一切的背後是來自合作伙伴Nvidia的Tegra 3系列的Tegra 30芯片;奧迪是全球首家采用這款高速圖形處理器的汽車制造商。這款時鐘速度超過1GHz的四核芯片可與一套特殊的3D圖形程序聯合運行,每秒可執行80多億次的計算操作。

具有劃時代意義的奧迪虛擬駕駛艙,樹立了行業新標准

       精雕細琢的細節效果令最尖端的外觀設計臻於完美。例如,轉速表的動態顯示達到每秒60幀的水平,以便虛擬指針顯示平穩且非常准確地移動。菲涅耳效應(顯示屏變化的反射率,取決於觀看角度)真實再現,滾動過程(例如滾動列表)動畫效果是經過考慮慣性、彈性和阻尼等理論因素的物理模型為基礎而設計出來的。

       駕駛者可以用頂級多功能方向盤上的“視圖”按鈕使液晶儀表盤在兩個界面之間進行切換。在“信息娛樂”(占據畫面大部分的中心窗口)模式下,儀表盤為導航地圖或為“電話”、“廣播”和“音頻”列表提供了廣闊的舞台,轉速表和速度計在右邊和左邊顯示為小型表盤式儀表。

奧迪虛擬駕駛艙的“經典”視圖界面

       在“經典”視圖中,中間窗口較小,采用黑色刻度、紅色指針和白色數字的儀表與目前的模擬儀表幾乎一樣大。全新一代奧迪TTS采用運動模式,中間的轉速表占據的大部分畫面,內圈數字表示速度。全新一代奧迪TTS的另一特色是以百分比的形式顯示當前的增壓值。

       奧迪虛擬駕駛艙提供的綜合性多功能顯示屏極具吸引力,從導航箭頭、動態動畫到輔助系統圖形等各類信息均可顯示。顯示屏可根據所的主菜單來更改其與背景相關的色彩搭配。例如,在“媒體”菜單下為橙色,而“電話”菜單則使用綠色。車輛系統指示燈被一並放在顯示屏的下方,它們顯示車外溫度、時間和裡程表讀數以及警示和信息符號。LED燈表示冷卻劑溫度和油位。

MMI自由文本搜索功能

       新系統的一個主要亮點就是MMI搜索功能,可用於所有基礎菜單,與搜索引擎一樣采用自由文本輸入。根據車輛當前的位置,一般只需輸入幾個字母後,便能提供查詢結果。例如,當搜索餐廳時,駕駛者只需輸入餐館名稱和城市的前幾個字母,就會出現歐洲各地熱門餐廳列表及地址。歌曲、專輯和電台的搜索方法類似。

       語音控制也經過了進一步深化開發,因此系統現在可以識別更多的日常用語。像“我要與彼特通話”或“我想給彼特打電話”這樣的命令現在足以實現給聯系人撥打電話。帶有按鈕和滾輪的頂級多功能方向盤是另一個控制裝置。除了觸控手勢外,駕駛者的在方向盤上的操作步驟與MMI終端一樣,無需將視線從路面移開。

       帶有MMI觸摸功能的最新加強版MMI導航系統的所有運算均由奧迪模塊化信息娛樂平台來支撐。現在它作為第二代產品,采用了NvidiaTegra 30四核處理器。在工作時,它會不斷地與奧迪虛擬駕駛艙所對應的功能進行復核。

       具有觸摸功能的加強版MMI導航系統是一個高度網絡化的媒體中心。它包括兩個讀卡器、奧迪音樂接口(AMI)、一個DVD播放器、一個Aux-in插孔和一個用來進行免提通話和播放音頻的藍牙接口。手機收到的電子郵件和文本信息均會顯示出來,並被大聲讀出。10GB音樂文件閃存、8個喇叭和1個基於地圖導航的限速提示功能令整套系統趨於完美。

奧迪connect互聯科技

       帶MMI觸摸功能的加強版MMI導航系統因奧迪connect互聯科技變得更具吸引力。奧迪connect互聯科技是一個建立互聯網連接的數據傳輸模塊。在允許的情況下,它會使用比3G標准快10倍的LTE技術進行連接。

       全新一代奧迪TT和TTS的乘客可使用模塊所提供的WLAN熱點進行上網和收發電子郵件。奧迪connect互聯科技還為車輛帶來從Google Earth和Google Street View導航到在線媒體串流和實時交通信息等定制互聯網服務,供駕駛者使用。與航班、火車信息及新聞一樣,車輛還提供定制化Facebook和Twitter服務。其中很多服務都可以利用“我的奧迪”賬戶,根據駕駛者的個人需求進行定制。奧迪MMI connect互聯科技應用還提供車輛與用戶智能手機的直接連接。

       這些極具吸引力的組件進一步豐富了信息娛樂的選擇。其中包括藍牙接口、用於連接便攜式播放器的奧迪音樂接口、數字廣播電視接收協調器和便於手機無線連接的奧迪電話盒。在奧迪音響系統中發揮作用的是帶有11個喇叭的五聲道放大器。

       頂級音響解決方案是采用Bang & Olufsen音響系統。其放大器通過14個聲道驅動12個喇叭,包括兩個中置喇叭和兩個低音音箱,功率為680瓦。聲音處理器通過麥克風分析車內的噪音水平以優化聲音。結合加強版MMI導航系統,聲音還以5.1環繞立體聲方式輸出。