升級直噴 Upgrade SIDI

    上海通用汽車發布“綠動未來”戰略後，
    一直致力於提升傳統內燃機動力效能，
    別克君威、君越攜手升級2.4升SIDI智能
    直噴發動機後將引領中高級車的直噴時代

    君威、君越是上海通用汽車閃耀的雙子星，全新一代“雙君”的推出也標志著別克品牌進入中國市場後的一次重要飛躍。在國內，中高級車市場競爭激烈，別克“雙君”通過自身定位的差異得以全面覆蓋20萬至30萬元這一區間，讓不同需求的消費者都能獲得滿足，市場表現一直穩定增長。

    君威、君越兩大車系中的銷售主力都配有2.4升排量的發動機，這也是目前中高級車的主流排量，較好兼具了動力和油耗。隨著技術的不斷發展，對於發動機的要求不僅是動力上的提升，還要體現更多的環保效能。目前上海通用旗下的動力系統都將逐步普及缸內直噴、渦輪增壓、6擋自動變速器等先進技術，君威和君越的2.4升發動機也獲得進一步升級，換裝全新一代Ecotec 2.4L SIDI智能直噴發動機後，“雙君”讓我有了一試究竟的期待。

    動力指標提升高

    植入君威、君越上的這款Ecotec 2.4L SIDI智能直噴發動機在國外已經獲得了不少褒獎，憑借高功率、低油耗、低排放的優異性能，榮獲了美國汽車雜志Ward's Auto WorlD2010年度“全球十佳發動機”稱號。那麼這款發動機引入國內後能否給人與眾不同的感覺呢？從數據層面上看，直噴發動機帶來了功率和扭矩的提升，試駕時能感到油門踩下後，車輛的提速過程比以往輕盈了一些，尤其是對於更大更重的君越來說，以往略顯吃力的急加速，現在改善了許多，更凌厲的轉速攀升讓扭矩釋放特別充分，同時噪聲控制上比老款發動機更加出色，新直噴發動機樂於靜悄悄地把力量施加在車輪上，同時不會令你的聽覺感到不適。

    對於君威來說，本就比較追求駕駛操控，這次換了直噴發動機後，性能指標進一步提升，也讓樂於駕駛的消費者獲得了更高滿足。君威的起步力道比以往更加迅猛，稍微深踩油門，輪胎就會產生打滑現象，這說明大扭矩的釋放特別強烈。一腳油門到底後，快速進入高轉速狀態，此時這款直噴發動機的運轉表現仍然細膩，非常線性的持續加速感讓你用油門控制動力輸出更加精確，無論是彎道後的再提速還是瞬間完成超車，換心後的新君威活力充沛，十足的爆發力令人激動不已。