7座SUV市場重現“瑜亮之爭”

     “既生瑜何生亮”是《三國演義》中周瑜的一句長歎。對於周瑜來說，諸葛亮是一生Z大的對手，但是對於同一時代的其他人來說，周瑜也是一座不可跨越的高山。“既生瑜何生亮”很多時候也是一種贊歎，贊歎如此出色的人才竟然同時出現。今年大熱的7座SUV市場，群星閃爍，這其中也有這麼一對兒實力不相上下的一時“瑜亮”——東風標致5008和柯迪亞克。

東風標致5008                                                            柯迪亞克

      這兩款車說是命中注定的對手一點也不為過。4月19日的上海車展上，東風標致5008啟動預售，同一天，柯迪亞克正式上市。除了時間上的巧合，這兩款車相似的定位和實力，似乎冥冥之中注定了5008和柯迪亞克之間必有一戰。

      【“5+2”VS“2+3+2 ”】

      瑜亮之爭，歸根究底是兩人實力相當，卻分屬不同陣營，你來我往之間，難分勝負。二者如果處在不同時代，都是笑傲群雄的人才，偏偏讓他們碰在一起，生出諸多憾事。5008和柯迪亞克就是這麼一對“瑜亮”。

      5008和柯迪亞克從目前來看都主打7座車型，空間表現是消費者關注的重點。5008的軸距是2840mm，柯迪亞克的軸距在2791mm。兩者差距不大，5008稍勝一籌。柯迪亞克的7座是中規中矩的“2+3+2”的模式，後兩排座椅可以前後移動、放倒，不管是乘坐還是儲物，基本能夠滿足使用需要，是一款很不錯的代步工具。而5008更為特別一點，“5+2”的7座設計重點就在第三排的兩個座椅上，這兩個座椅是可以拆卸的。這兩個座椅在很多的場景下會發揮意想不到的效果：釣魚、野餐、臨時歇腳等等。這其中有著法國人的生活哲學。

      柯迪亞克的官方指導價為18.98-26.98萬元，很顯然，上汽大眾打算借柯迪亞克彌補途觀L的市場空白。從目前的情況來看，柯迪亞克主推1.8T的兩驅車型，配置中規中矩，相比售價來說配置可能不夠優秀。5008目前處在預售階段，售價暫時未知，但是5008和柯迪亞克的市場重疊是肯定的。從目前曝光的5008配置來看，東風標致的確是按照“全球品位旗艦SUV”的標准來打造5008，許多高檔車的配置5008都有配備。

      【浪漫法系PK嚴謹德系】

      既生瑜何生亮，除了實力相當，顏值當然也要匹配，這才算真正地棋逢對手。東風標致5008和柯迪亞克同屬歐系車，但兩者又不能混為一談。5008出自浪漫的法國人之手，而柯迪亞克則是嚴謹的德國人的大作。

      設計方面，東風標致5008是標致血統濃郁的法系設計。僅外觀，5008就是讓你第一眼看去，就能喜歡上的車型。它再一次將獅子元素運用到了極致，車頭采用點陣式進氣隔柵，獅眼大燈加上獅爪尾燈，野性十足。仿佛真如一頭雄獅，在等待那個喚醒他的人。東風標致5008的內飾采用標致獨有的i-Cockpit唯我座艙設計，為駕駛員提供了一個近乎未來主義的駕駛空間令人欲罷不能：12.3英寸彩色全液晶儀表盤以及8英寸觸控屏科技感十足，而位於儀表板中央的鋼琴式按鍵又營造出文藝復古的氛圍。獨有的太空艙設計和無處不在的交互體驗為用戶帶來了一種全新、愉悅的駕駛感受。

      柯迪亞克的外觀高度還原了斯柯達VisionS概念車。車頭的設計十分大膽，采用直瀑式設計的鍍鉻格柵質感表現也非常不錯。側面貫穿車身的腰線將側面的立體感突顯無疑。而車尾造型相比前臉則顯得保守一些。內飾采用中軸線對稱設計，相比途觀L而言更符合大多數人的審美，不過整體設計風格依然沒有脫離“德系”車的味道，整體內飾設計依然還是有點偏“保守”。

      東風標致5008將在6月份上市，屆時5008和柯迪亞克這對“瑜亮”CP一定會在7座SUV市場掀起新一波的小高潮，好車雲集Z終受益的一定是消費者。