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評測讴歌MDX3.5L 舒適性是最大優勢

這是一台開著很舒服的豪華SUV,從長相中就能看出它不適合去深度越野,舒適程度也讓我沒有一點想翻山越嶺的心情,甚至會糾正我愛開斗氣車的習慣。但

搶先評測海馬S5 設計/空間出色 動力夠用

結束與馬自達的技術合作,走上自主之路的海馬汽車在這幾年近入了產品爆發期。有望於北京車展上市的緊湊級SUV——&

百公裡僅8.6升 Jeep自由光油耗解讀

前言:之前,我在易車網上發布了一篇名為《進化到下一代?美國試駕Jeep自由光預告篇》的文章,通過網上征集意見得到網友與讀者對於Jeep自由光產品方

試駕新款沃爾沃XC60 搭載Drive-E動力總成

什麼是Drive-E?聽名字是不是很像一款電動車?這個真不是。Drive-E(國內名稱為E驅智能科技)是沃爾沃最新的動力總成的名稱。以前一提

百公裡加速8.09秒 評測東南V6菱仕1.5T

很多人都看不上自主品牌的車,即便很符合自己的需求也不會考慮它們,這是很多人所謂的選車前提,尤其是一線城市的消費者。不過,這種乏味的購車理念該變一變

體驗大切諾基柴油版 飯量不大更有勁兒

柴油乘用車在我國的乘用車市場一直占據著很小的份額,與柴油車當道的歐洲截然相反。近兩年奧迪、路虎等品牌以及部分自主品牌的柴油車推向市場,反響不錯,而

試駕東風日產2014款陽光 繼續提升性價比

 三年時間足夠讓人新鮮感全無,於是東風日產為消費者們帶來了2014款陽光(注:下文簡稱新陽光,以便閱讀),換裝了與家族大哥天籁相似

沃爾沃V40 Cross Country 大城市探雪之旅

春節前得知節後有一“肥差”,很幸運的是我、大侯哥和翟先生被領導“臨幸”,之後便有了這麼一次非比尋常

細節帶動品質提升 試駕吉利2014款GX7

之前有過消息稱,吉利將實行品牌整合戰略,漸漸淡化分支子品牌,幾款熱賣車型將回歸吉利旗下。沒想到吉利那麼快就做出了動作,當我看到本次試駕的車型

試駕納智捷優6 SUV 造型出色/空間出彩

提起台灣,從前我只能想到林志玲與國民黨。而現在可以加一個答案,並且會排在最前面,那就是納智捷汽車。在台灣家喻戶曉的納智捷,在大陸知名度不算特

配置很豐富/價格成硬傷 體驗速翼特運動版

2014年1月18日,進口鈴木速翼特運動版上市發布,全系共兩款車型,分別為1.6L 手動豪華版、1.6L CVT豪華版,官方售價為17.88

評測奇瑞E3手動智尚型 質樸的家用風格

奇瑞旗下的車型多的讓人有些數不清楚,即使每天接觸汽車數據的人也會對它的車型名稱及模樣混淆。風雲2、E5、A3以及今天評測的這輛E3,都扎堆在

新意盡顯 誠意十足 測試新一汽奔騰B50

技術革新日新月異的今天,車型的改款換代再常見不過,但能有多少的車型在中期改款時能夠做到從裡到外的改變。此次展現在我們眼前的這款新奔騰B50就

X5/Q7/M級 誰是城市SUV性能之王 賽道篇

寶馬第三代X5即將上市,引起了不少編輯對新X5性能表現的興趣。三位編輯針對“究竟誰才是公路SUV性能之王”展開了激烈

足夠應付家用 評測海馬M3 1.5L CVT旗艦型

海馬M3去年4月就已經上市了,不過當時的自動檔車型只是“有價無貨”,只有手動版車型銷售,導致產品線還不夠豐富。

引入3.0T/科技配置升級 評測奔馳E400L

放棄經典“四眼”造型之後,新款奔馳E級開始變得更具有時尚、運動和科技氣息了。新推出的奔馳E400L運動豪華型更

海外試駕寶馬M235i 1系M coupe繼任者

在今年1月份的北美車展上,寶馬M235i正式全球亮相。M235i是寶馬重新劃分車系後的新作品,就像寶馬4系取代3系Coupe一樣,M235i將替代

全能型選手 美國試駕Jeep自由光動力篇

前言:之前,我在易車網上發布了一篇名為《進化到下一代?美國試駕Jeep自由光預告篇》的文章,通過網上征集意見得到網友與讀者對於Jeep自由光產品方

個性的六座車 測東本傑德1.8L六座豪華型

現在“個性”這個詞兒的出鏡率似乎有點高,在年輕人中更是屢見不鮮。在學校要有個性,在單位要有個性,穿著打扮要有個

混動家族新成員 試駕進口起亞K5 Hybrid

混合動力大家應該都不陌生了吧,雖然在銷售的各個品牌混合動力車型都有不同的混動模式,但是最多的類型應該就是油電混合動力了。混合動力也是未來的一

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