意雙行 試駕中期改款北京奔馳新E級

幾乎是為中國而生的加長奔馳E級車迎來了中期改款，它不再是一副嚴肅的家長模樣，而是以不同的面孔出現在人們眼前。

新款國產奔馳E 級車有截然不同的兩張面孔，一如既往的立標奔馳行政級車型仍然存在，只是它現在有了新的名字：新E 級轎車。與之對應的是順應國外改款方案、采用盾標前臉的E 級運動轎車。兩種外觀的車型一起將選擇權放在消費者面前，一定會增加俘獲人心的機會。

擁有經典立標的E 級轎車仍然具備奔馳典型的優雅沉穩氣質，經典五邊盾形格柵帶三根柵條，保險槓下方有貫穿左右的條狀格柵，依然在以穩重的形象诠釋商務行政范兒。運動轎車則采用動感時尚的盾標前臉設計，三叉星徽的標志鑲嵌於雙柵條的進氣格柵中央，保險槓下方和側方都配以蜂窩狀的塑料飾板，顯得很有活力，也更具視覺沖擊力。

新款E 級車的大燈經過改進後取消了經典的“四眼”造型，整個燈罩被統一起來，造型很有感染力。帶有智能遠光燈的全LED 大燈也出現在新款國產E 級車上，這也是行政級車首次采用這一裝備。不同的是，運動轎車提供兩種頭燈造型，除了與轎車相同的高性能全LED 大燈外，入門車款采用鹵素大燈，配合LED 日間行車燈，視覺效果自然略有不足。

與外表相呼應，立標E 級轎車的內飾采用四輻方向盤，外觀配合多幅式以強調自己的優雅性格，而運動轎車配以三輻運動型方向盤和運動感更強的五輻輪毂，讓駕駛者有操控的欲望。

路人恐怕很難相信這輛全新的奔馳E260 L 內部是一台1.8 升4 缸發動機，因為它的表現和一台6 缸發動機無異，運轉的平順性很高，動力也很充足，雖然低速響應性不如E300 L，但幾乎不到2000 轉就能感到力量開始迸發，竭盡全力的加速效果讓人相當痛快。懸掛非常柔和，處理路面的顛簸干脆、利落。

從5 ：2 的布置比例能夠看出運動車型將是未來的主力，除了高低配置的E260 L和E300 L，新款E 級運動轎車還增加了E400 L 車型，裝備333 馬力雙渦輪增壓發動機以及更全面的安全措施。可惜E400 L不在此次的試駕范圍內，近80 萬元的身價確實讓人聽起來就有距離感。

來源：《汽車博覽》10月刊