統一步調 試駕全新君威2.4L豪華時尚型

君威是一款突出個人定位的時尚動感的中型車，尤其是時尚動感的外形設計已經成為選購君威的消費者最看重的一個因素。如今，剛上市的全新君越在內外設計和科技配備上都有了全面提升，一向步調一致的君威也不甘落後，在全面換型後，全新君威也正式進入市場。

君威的外形走的是動感的路線，全新君威整體造型變化不大，快背式車身設計、以及前移的A 柱和更趨前的前風檔玻璃，使得它擁有同級最低的風阻系數。車頭直瀑式的進氣格柵采用了更富層次和立體感的樣式，全新的車燈造型更加時尚，氙氣大燈中使用了冰藍環繞效果和展翼式LED日間行車燈，顯得更加剔透。新前霧燈像兩只丹鳳眼，底部有鍍鉻飾條和下進氣格柵連成一線，讓車頭的整體感非常強。

尾部的鍍鉻飾條橫向貫穿左右尾燈，上面的別克“三盾牌”標志位置上移，尾燈也被行李廂蓋分隔開。展翼式LED 尾燈也讓整個尾部顯得更加動感和大氣。

內飾風格變化較大，功能區非常簡潔，新儀表盤和IntelliLink 系統讓車內科技感十足

內飾變化明顯，不過我們又不感到陌生。沒錯，它的風格和全新君越的內飾設計相同。仍然是圍繞駕駛者為中心的360度環抱一體式座艙，懸浮式的中控台傾斜角度符合人體工程學，非常易於操作。最新的IntelliLink 智能車載交互系統，簡化了功能區的操作按鍵，用著更加方便。

實用的安吉星系統大家已經較熟悉

 

機械表盤和液晶顯示相結合的新儀表盤很新穎

新儀表盤摒棄了炮筒式風格，機械表盤同液晶顯示相結合，藍色背光看著冷艷，中間的行車信息豐富而清晰。車內還有兩個變化：一是座椅使用新的棕色打孔真皮搭配黑色真皮材質內飾，多了些時尚與檔次感；二是采用了BOSE 音響系統。

動力系統仍是提供三種動力選擇。其中2.0 升發動機比以前動力調校有所提升，達到了154 馬力，而1.6T 和2.4 升發動機動力和以前一樣。這次與之匹配的第二代6 擋手自一體變速箱在換擋的平順性與響應速度上又進行了優化。我們試駕的是2.4 升豪華時尚型，行駛中變速箱換擋非常平順，動力的輸出也非常線性，只是急加速時動力爆發沒有1.6T 車型好，但中途加速時動力儲備不錯。

經過優化設計的變速箱換擋平順度和響應都有提升

變速箱的優化讓全新君威的舒適感更強了，尤其在日常駕駛中。當然只要把轉速提高，動力響應還是相當積極的，力度適中的轉向讓整個車身易於控制，同時具有歐式運動范兒的底盤也能讓全新君威操控起來更具信心。不過全新君威的1.6T 車型沒有了手擋變速箱的配置，對於追求純粹駕駛樂趣的愛好者來說略微遺憾了些。

全新的棕色真皮座椅很有檔次感；行李廂空間不小，後座椅靠背也能放倒。

軸距尺寸沒變，後排的腿部空間還是比較寬裕的

尺寸上只有車長略有增加，其他尺寸不變，所以車內依然維持了原有的寬敞的空間，而且儲物格設計也是同以前一樣豐富。配置上主要的變化最主要的就是新增的這套IntelliLink 智能車載交互系統，全新君威共上市了三個排量的五款車型，售價為19.99 萬~24.59 萬元。

以我們試駕的2.4L 豪華時尚型為例，比起以前的2.4 升旗艦型，不但設計上全面提升，IntelliLink 取代了原來的娛樂系統，還新增了日間行車燈等配置，售價比它還便宜了一萬元，這麼看起來全新不但是更新了，而且性價比也更高了，在競爭激烈的市場上仍然很有吸引力。

IntelliLink 系統

全新君威引入了通用全球最新的IntelliLink 智能車載交互系統，它擁有儀表盤上8 英寸高清數碼顯屏駕駛信息中心和中控台8 英寸中控高清觸摸式顯屏兩大輸出裝置。有旋鈕按鍵、觸摸點擊、手寫識別、語音命令的四種輸入方式。位於換擋桿和中央扶手之間的觸摸式獨立手寫輸入板，不僅支持日常中英雙語輸入，還具備14 種手勢操作指令。這套系統極大地簡化了功能區的操作按鍵，用著更加方便，同時使得人車的溝通高效便捷，也讓數字化生活平易近人。

來源：《汽車博覽》11月刊