上賽道下荒野 全新一代路虎攬勝運動版

它是迄今為止速度最快、響應最迅速、反應最靈敏的路虎車型。

踩下油門，車輛起動輕快而平穩，搭配響應迅速的換擋時間僅為0.2 s的8擋自動變速器，5.0 L V8機械增壓發動機的強勁動力平緩釋放。盤山公路上，扭矩矢量分配制動系統則在轉向時持續平衡發動機扭矩在四個車輪間的分配比例，高速行駛時明顯改善抓地力及轉向不足。調整至“動態模式”：它在充滿激情的公路疾駛中提供更加強勁的動力輸出及更加靈敏的轉向操作，路感傳遞更為清晰，帶來充滿樂趣的駕駛體驗。

在北京金港汽車公園的動態測試中，5.0 L機械增壓發動機帶來僅為5.3 s的0~100 km/h加速成績，配合輕質Brembo 6活塞前制動卡鉗，全新一代攬勝運動版完美诠釋了何為迅速響應；電動助力轉向系統（EPAS）所提供的更快速的整體轉向比，則保證了其在低速度、高轉速的狀況下，於錐形圓筒劃定的區域間順利過彎；而麋鹿測試環節，創新的車身動態穩定控制系統通過監測並及時糾正車輛姿態以優化牽引力及轉向控制。

全新一代攬勝運動版靈活的公路動態性能令人印象深刻。得益於輕量化全鋁車身架構，全新一代攬勝運動版較之上代車型減重420 kg——相當於5個成年人的體重，這意味著相同排量的發動機帶來更快的速度及更迅速的響應，也意味著更佳的燃油經濟性。

駛入英國D3團隊精心打造的越野場地中，全新一代攬勝運動版進一步豐富其“終極”的內涵。突破性的第2代自動全地形反饋適應系統Terrain Response ，大幅提升了它在同級車型中的領先地位。最新加入的“自動模式”通過精密和高效的智能系統分析車輛當前的行駛狀況。選擇低速四驅模式、按下Auto鍵開啟該系統，它即可不斷監測路面狀況，並根據不同地形、路況自動選擇最為恰當的車輛設置，在普通駕駛模式、草地/碎石地/雪地模式、泥濘/車轍模式、沙地模式以及巖石攀爬模式等五種駕駛模式中自動切換。再配合先進的輕質空氣懸架系統所帶來的最高達185 mm的車身高度變化，以及最高達850 mm的涉水深度，再加上涉水感應系統的大力協助，全新一代攬勝運動版在面對任何路況和極限挑戰時，都悠閒自得。

在賽道上全新一代攬勝運動版發出的咆哮，則讓你親身驗證這款“路虎旗下速度最快的車型”是否名副其實。切換至“動態模式”，油門及變速器響應更迅速，推背感更強烈，大力將油門深踩到底，當轉速不斷攀升至6 000 r/min時，會讓你見識到這頭猛獸的徹底爆發。在高速轉向時，動態響應系統、動態主動式後差速鎖以及扭矩矢量分配控制系統等先進技術也同時開啟，進一步優化全新一代攬勝運動版的牽引力、操控及轉向穩定性，帶來毫不遜色於跑車的賽道表現。

來源：《汽車與駕駛維修》11月刊