試駕新款沃爾沃XC60 搭載Drive-E動力總成

什麼是Drive-E？聽名字是不是很像一款電動車？這個真不是。Drive-E（國內名稱為E驅智能科技）是沃爾沃最新的動力總成的名稱。以前一提起沃爾沃，大家大多想到安全性。但現在的市場已經證明，固守安全這一條路線很難得到發展。而Drive-E動力總成的推出或許是沃爾沃的一個轉折點。沃爾沃擁有了能和世界頂尖廠商叫板的動力總成。或許，這家老牌豪華品牌能重新煥發光彩呢？

沃爾沃V60

沃爾沃S60L

作為國內首款搭載全新動力總成的車型，沃爾沃新款XC60在近日已經正式上市。如果您想了解詳情可點擊上市文章>>>沃爾沃新XC60 T5上市。據沃爾沃方面稱，除XC60外，S60及V60也將很快推出搭載全新動力總成的車型。

此次在中國上市的新款沃爾沃XC60在此我們也不過多贅述。讓我們略過前戲，直入高潮，一起來看看沃爾沃全新的Drive-E T5究竟實力幾何。

沃爾沃新老款XC60 T5及主要競爭對手發動機對比 車型

沃爾沃XC60 T5

（Drive-E）

沃爾沃老款XC60 T5 奧迪Q5 40TFSI 寶馬X3 28i 奔馳GLK260 最大功率（kW） 180 177 155 180 155 最大功率轉速（rpm） 5500 5500 4300-6000 5000 5500 峰值扭矩（Nm） 350 320 350 350 350 峰值扭矩轉速（rpm） 1500-4800 1800-5000 1500-4200 1250-4800 1200-4000 百公裡加速（秒） 7.2 8.1 7.5 6.7 8.6 綜合油耗（L/100km） 6.9 8.5 9 7.9 8.5

從上表中我們可以看到，沃爾沃全新的Drive-E T5發動機從賬面數據來看已經不弱於任何競爭對手。0-100公裡/小時加速用時從現款的8.1秒縮短至7.2秒。相信只要不是對動力有著狂熱追求的消費者，這台全新的T5發動機都能滿足他們。而在油耗一項，6.9L的百公裡綜合油耗比主要競爭對手更優秀。不過有一點不得不提，三位主要競爭對手均全系配備四驅，而目前搭載全新Drive-E動力總成的XC60僅提供兩驅車型。

變速箱方面，新款沃爾沃XC60 T5車型由6速雙離合變速箱升級為全新的8速自動變速箱，全新變速箱代號AW TG-81SC。與老款代號為MPS6-7的雙離合變速箱相比，更加細密的齒比排列，能帶來更順暢的換擋體驗。此外，全新8AT對於新車燃油經濟性的提升也功不可沒。此款變速箱也有望在沃爾沃車型中大范圍推廣。

ZF 8HP、AW TG-81SC以及MPS6-7齒比對比 擋位/變速箱型號 ZF 8HP AW TG-81SC MPS6-7 一擋 4.696 5.250 3.818 二擋 3.130 3.029 2.150 三擋 2.104 1.950 1.407 四擋 1.667 1.457 1.029 五擋 1.285 1.221 1.188 六擋 1.000 1.000 0.971 七擋 0.839 0.809 - 八擋 0.667 0.673 -

動力究竟表現如何？

從賬面數據來看，全新發動機相比老T5在扭矩方面有明顯提高，再加上8AT的匹配，新款搭載了Drive-E動力總成的XC60究竟表現如何呢？下面就讓我帶您一探究竟。

總結：就此次的試駕體驗來看，我想說沃爾沃全新的動力總成絕對是成功的。在動力方面，T5版本的調教不僅可以滿足日常使用，偶爾撒個小歡兒也絕對沒問題。變速箱和發動機良好的匹配使得它的動力表現絕對稱職，全新的變速箱讓行車感受非常平順，加上良好的油耗表現，全新的Drive-E足以獲得我們的肯定（平均時速45km我們開出了不到9L的百公裡油耗）。但這也不意味著Drive-E就是完美的，低轉速下的抖動、渦輪略顯遲滯等問題還是存在。當然，總體而言新的動力總成優點遠超過缺點。