實用主義至上--試駕比亞迪F3自動擋

剛剛過去的“陽春三月”，比亞迪以3萬多台的銷量再次問鼎自主品牌銷量冠軍，其看家車型F3更是以18577輛的數據勇奪單車銷量冠軍，同比增長46%。F3的優異表現顯然與其近期推出的自動擋有關，日前，記者試駕了該款新車。

F3自動擋不僅擁有更加高端的配置，同時還帶來了全新的顏色。記者試駕車輛的顏色是其主推的馬賽灰，線條流暢的車身配上這個內斂的色彩，低調中透著奢華，迎合了眾多實用主義者的審美觀。內飾方面，該車做工更加精細，無論部件接縫處細節處還是車窗附近的塑膠條，都給人一種實實在在的感受。

駕駛過程中，F3自動擋起步輕快流暢，提速快捷有力，自動變速器與發動機的匹配十分順暢，會在2000r/min左右選擇升擋，換擋沖擊小；這款變速器設定有L、2、3擋位，以便於濕滑路面起步、爬坡或超車時使用；最小離地間隙為 170 mm ，算得上是轎車中的高底盤了，通過性大大增強。F3自動擋采用四輪碟剎，為其在同級別車中贏得了不少消費者的青睐，從時速100公裡到完全靜止，F3自動擋用了不到4秒的時間，剎車距離控制在35米左右。據介紹，F3自動擋搭載三菱4G18發動機，最大功率73.5KW/6000rpm ，最大扭矩134 Nm/4500rpm ，駕駛過程中，這款發動機的動力輸出還是讓人比較滿意的，加速性能也可以滿足家庭用戶的需求。

F3自動擋的推出，對於進一步擴大該車型用戶群的作用顯而易見，有了它，F3車系才顯得完整，也為比亞迪今年40萬輛的目標增添了砝碼。其實，該車最大的競爭力還是低於8萬元(7.98萬元)的定價，在同級別車型中具備了足夠的吸引力，重新樹立起國內A 級自動擋三廂車價格和品質的雙重標桿。