法國浪漫主義情懷 試駕雪鐵龍大C4畢加索

薩拉·畢加索大家一定不會陌生，這款由東風雪鐵龍基於塞納平台生產的家庭小型MPV在幾年前就出現在城市的各個角落。它時尚另類的外形設計，以及在同級別車中絕無僅有的全景天窗給許多人留下了深刻的印象。而我們今天試駕的雖然也叫畢加索，但它的全名卻是大C4畢加索（GRAND C4 picasso以下簡稱大畢加索）。顧名思義，大C4畢加索就是基於C4平台開發出來的老款畢加索換代車型。

從上市以來，大畢加索就在國際上獲得了較高的贊譽，詳情請點擊此處>>>。2008年廣州車展以後大畢加索正式進口中國，我們也參加了在珠海舉行的大畢加索試駕會，體驗了這款堪稱汽車藝術精品的MPV，詳情請點擊此處>>>。而今天，在雪鐵龍成立90周年老爺車之旅的活動中，我們很榮幸的再次近距離體驗這件藝術品。

車型背景 車型定位 MPV 車型亮點 空間大、變化多，全景視野， 國內上市時間 2008年12月9日 售價 27.68萬元~30.68萬元 主要競爭對手 大眾途安、福特麥柯斯

試駕環境 試駕時間 2009年8月23日 試駕天氣 晴，21~33 攝氏度 試駕路況  北京郊區 高速公路 山區道路 試駕裡程  200公裡

外觀：

叫大畢加索，自然有他的道理。從4590*1830*1710車身尺寸上看他比老款長了30.3cm、寬了7.9cm、高了6.8cm。整整大了一圈，絕不是一星半點。座位數也由5座增加到7座，這意味著大畢加索正式進入中級家用MPV的行列，尺寸介於大眾途安和福特麥柯斯之間。

從正面看上去，大畢加索和老畢加索的區別並不大。加大的雪鐵龍LOGO向兩邊延伸出兩道銀色的裝飾條，大燈將轉向燈的位置由上方移到下方，整體造型相比原來顯得更加活潑。進氣格柵的位置和樣式也大致相同。不同的是格柵兩端不再是圓滑的處理，而是富有運動感的梯形，並且將霧燈單放在外面，霧燈上也加了兩條短短的鍍鉻裝飾條。

 

 

有人覺得老款側面看像水滴，也有說像南瓜的。當然者沒有什麼貶義色彩在裡面，只是薩拉·畢加索獨特的大溜背造型讓它看上去更像是款兩廂背掀車，而大畢加索的造型則是標准的MPV。從A柱開始，車頂、上下腰線、車底幾乎是平行的向後延伸，直到後門一段弧度較小的曲線將他們終結於車尾。

尾部全新設計的通體式尾燈讓人眼前一亮，但是似曾相識。讓我想想，哦！日產奇駿和本田CR-V尾部設計風格和它有異曲同工之妙。要是把三輛車放一起去掉標志，乍看上去誰都要范懵。很小的後窗玻璃傾斜度保證了車內尾部有足夠的空間，畢竟這是一台七座的車。

圍著車轉了幾圈，總覺得這車有些不太一樣，經工作人員提醒才發現，方正的車廂設計給了大畢加索充分的采光區域：從腰線往上，整個車一圈幾乎只有玻璃，面積達到6.4平方米。全景前風擋玻璃就像歐寶雅特的那樣，視角竟然能達到70°！在車頂很短的橫梁之後又是一片全景天窗。有人說大畢加索就像敞篷車上扣了個玻璃魚缸。比喻雖然俗了些，但是形容的卻很准確。

善於享受生活的法國人不會忘了車頂行李架，雖然好看得很，但是在這輛車上似乎實用性不太強。行李會抹殺車頂的視野，同時大面積的玻璃影響車頂承載型。

內飾與配置：

大畢加索車內視野非常開闊，後移的車頂橫梁在遮陽板向後收起時可以讓我後腦勺曬到太陽。A柱看上去非常細，三角區的大玻璃幾乎讓你沒有盲點。但是不要為車身強度擔心，設計師只是把寬邊的A柱側面朝向了你，這樣聰明的想法怎麼就沒有大面積推廣呢！

大畢加索獨特的方向盤只有外圈旋轉，中間的控制區是固定的。這樣具有雪鐵龍家族特征的設計和凱旋、世嘉等車是一樣的。這種設計好處是很多的操作都可以在方向盤上完成，不過你需要花些時間來適應它。真皮方向盤的手感很好，3、9點位置還有握槽；而且我還發現了換擋撥片，采用鍍鉻裝飾，手感和阻尼都很合適，與方向盤的兩幅鍍鉻裝飾搭配，運動風格非常明顯。讓人不太理解的是，大畢加索采用懷檔模式，很小的檔把位於方向盤上方，你說在激烈駕駛的時候會不會容易誤操作？

正中間的中央大屏幕可以顯示導航信息，漢化非常好；兩邊是行車信息表，不過你開車的時候要稍微扭一下頭。屏幕下方的中控台簡潔的很離譜：幾乎找不到任何應該出現的功能按鈕。只有打開中控上的蓋子才發現音響、多媒體和車載電話的操作按鍵。那麼，空調在那裡？往兩邊看……正副駕駛位外側的出風口下方就是分空調控制，只是副駕駛一側只能控制溫度。雙閃下面的銀色旋鈕竟然是香水揮發器，嗯，它是法國車！我個人很喜歡這種布局。

車門上的車窗、車外後視鏡控制按鈕沒什麼特別，倒是兒童中控鎖吸引了我的注意。大畢加索定位家庭使用，考慮到後排的孩子的安全性，把兒童中控鎖放在駕駛員便利的位置這是非常人性化的設置；順便一題，新增的小後視鏡也可以隨時觀察車內乘員的情況，保證駕駛安全。看來駕駛員是承擔著重要責任的一家之主的角色，那麼前面對運動氛圍的營造又是為什麼？

豪華版前排座椅采用黑色打孔真皮，配合黑色內飾酷得很。座椅側面非常厚實，具有很好的舒適性和支撐力，只是側面有些單薄，包裹性不是很強。扶手顯得太細了，特別是真皮包裹以後很難放的住手臂。大得比例失調的頭枕可以前後調節支撐頭部和肩部，雖然不太好看，但是實用性很。座椅調節和座椅加熱在內側，而且竟然都是手動調節的，這可能是中法人民價值取向不同的問題，可能我一時很難理解。

第二排座椅應該是為家中長輩或者領導設計的，舒適、便利與否意義重大。三個獨立的座椅設計比較少見，雪鐵龍說是同級車中最寬的，同時坐上三位180cm的大個子也不會局促，據實際觀察情況屬實，特別是頭部空間，竟然有兩拳！這與它1710mm的車高是分不開的。小桌板、杯槽、閱讀等、遮陽簾、B柱獨立空調等等細心的配置讓人有種飛機上的感覺。

儲物空間是大畢加索最大的特色。因為是家用MPV，所以大部分時候是多人乘坐，充足的儲物空間就成為了必須的條件。大畢加索在同類型車裡做的是非常出色了！第一排除了常規的兩側車門和手套箱外還有很多你想不到的儲物空間：中控台兩側各有一個手套箱大小的儲物箱；中控台正下方能拉出一個具有杯架和冷風功能飲料箱。這樣加上中央扶手旁的儲物格，前排儲物能力是一般車的兩倍以上。

 

平時五座模式下，第三排座椅收起當作後備箱。就算第二排靠到最後，也有576L的容積。如果再將第二排的座椅收起容積竟然達到1951L！這簡直是一輛小貨車。由於收起後地板非常平整，因此兩人長途旅行當雙人床用也是綽綽有余的。因為是獨立座椅設計，所以五個座椅可以獨立折疊，創造多種空間組合。
座椅收起的方式也十分簡便，第二排只需拉起肩部的把手就可以放倒，座椅背後的拉環也有同樣的功能，這是為了方便第三排乘客下車使用。第三排就更簡單了，背後兩個拉繩只有手指就可以完成操作。

動力與操控：

大畢加索的動力由一台2.0L自然吸氣發動機提供，具有VVT可變正時氣門技術。最大功率103KW(143馬力)/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm。除了功率小5kw，其他參數和凱旋、世嘉上的那台發動機完全一樣。變速箱是一台4速手自一體變速箱，在這個價位的車型中稍顯落後。1.6頓的重顯然有點太沉，80km以上動力的表現就顯得有些吃力了，0~100kmj加速時間將近12秒。

還記得前面說的換擋撥片嗎？只有4個檔位的變速箱實際使用中感覺換擋頓挫感比較強，反應也顯得慢了一拍。只有在平穩駕駛的時候，較低的換擋轉速才能帶來不錯的平順性。

大畢加索在C4的基礎上對轉向機構、前懸掛的三角臂等部位進行了強化處理，後橋可變形的橫梁配有一個穩定桿，這樣既抑制了C4畢加索在彎道中多余的側傾，又最大限度保證了乘客的舒適性。

實際駕駛中感覺C4並不能很好的隔離路面細微的顛簸，懸掛感覺有些硬。在過彎的時候這種底盤得調校顯現出了優勢，即使較大的車身特別是高中心也沒感覺出有太大的拖累。整個彎道車身都保持著良好的姿態，值得稱贊，但同時這也意味著要犧牲一部份乘坐舒適性。

總結：

大C4畢加索的定位應該是中產階級家庭的第二輛車，因此它具有豐富的舒適性配置，特別是許多人性化十足的裝備足見設計師的苦心；而十分罕見的6.4平方米的車身玻璃，可以帶給你無法比擬的視覺感受。空間也是大畢加索的亮點，從7個獨立座椅乘坐的舒適性到奢侈第二排和任意變化的後備箱，或者是隨處可見的儲物空間都給我們帶來了不少驚喜。

盡管良好的底盤調校給我們的駕駛不少信心但是舒適感欠佳，2.0L發動機搭配4速變速箱使大畢加索的動力成為了軟肋。作為一款家用MPV它在這方面做得還不夠好，有點不倫不類的感覺。

類似定位的MPV有大眾途安、福特麥柯斯，動力都比大畢加索強。最關鍵的是大畢加索27.68~30.68萬元的售價在它們面前毫無優勢可言，而全景視野、人性化配置似乎又很難說動大部分人多花將近10萬元來選擇它。我想如果采用更加強勁的動力總成，就像大捷龍、普瑞維亞是高端商務MPV，同理將它定位成高端家庭MPV，也許能在中國打開新的藍海，畢竟，中國有一個規模不小的高端消費者群體，價格並不是他們考慮的第一因素。

雪鐵龍 大C4畢加索 主要技術規格配備表   2.0L 自動舒適版 2.0L 自動豪華版 易車指導價(萬元)  27.68  30.68 排量(升)  2.0  2.0 變速器型式 4速手自一體  4速手自一體   長(mm) 4590 4590 寬(mm) 1830 1830 高(mm) 1680 1680 軸距(mm) 2728 2728 燃油箱容積(L) 60 60 最大功率(kw) 103 103 最大扭矩(Nm) 200 200 推薦使用燃油標號 93# 93# 前懸掛類型 麥弗遜 麥弗遜 後懸掛類型 縱向擺臂獨立懸架 縱向擺臂獨立懸架 前制動器類型 盤式 盤式 後制動器類型 盤式 盤式 輪胎規格 215/60R16 215/60R16 ABS(剎車防抱死制動系統) 有 有 ESP(電子穩定程序) 有 有 安全帶預收緊功能 有 有 隨速助力轉向調節(EPS) 有 有 轉向助力 有 有 中控門鎖 前後排 前後排 倒車雷達 有 有 倒車影像 - - 方向盤調節方式 4 4 CD播放器 有 有 DVD或者車載影像系統 有 有 定速巡航系統 有 有 GPS電子導航 有 有 藍牙系統 有 有 空調控制方式 自動 自動 自動空調溫區數 2  2 座椅面料 織物 真皮 後座中央扶手 - - 駕駛座座椅加熱 - 有 駕駛座腰部支撐調節 - - 駕駛座座椅調節方式 手動 手動 前照燈類型 鹵素 鹵素 前照燈照射高度調節 有 有 前大燈隨動轉向 - - 前大燈自動開閉 有 有 前照燈自動清洗功能 - - 外後視鏡電動調節 有 有 外後視鏡加熱功能 有 有 外後視鏡電動折疊功能 有 有 前電動窗 有 有 後電動窗 有 有 電動天窗 - - 雨刷傳感器 雨量傳感 雨量傳感 後窗遮陽簾 手動 手動 後風擋遮陽簾 手動 手動 自動泊車系統 - -