虎蜥歸來 試駕2012款進口大眾Tiguan

Tiguan定義了一個新的物種，虎 (Tiger)的堅強和蜥蜴 (Iguana)的敏銳。如今，這個叢林勇士又一次來到了城市的邊緣地帶。

在上一代Tiguan引入國內的時候，大眾當時就選擇了越野性更強的版本作為進口，而把更適合城市中行駛的版本經過加長軸距後由上海大眾進行國產。此次引進國內的新Tiguan同樣是新一代的越野版本。

 從外形來看，城市版的途觀的進氣格柵到保險槓的下緣部分基本與地面垂直，展示出一種沉穩的氣勢。增加的軸距讓途觀從側面看起來也比進口版更大一些。而進口大眾的越野版看上去則完全不同。從大眾徽標下面就深深斜切下去的進氣格柵造就了Tiguan高達28°的接近角。同時也讓進口Tiugan看上去如同蜥蜴一般擁有堅硬的下颚。

  雖然Tiguan沒有途銳所配備的可調式空氣懸架和升降底盤，但緊湊的車身和195mm的最小離地間隙讓Tiguan的越野性也能夠超出目前大多數城市SUV的水平。事實上，整個發動機的冷卻空氣的入口幾乎隱藏在了保險槓的底部，只有低下頭仔細觀察，才能夠看到隱藏在其中蜂窩狀的氣孔。

 從上一代進口Tiugan開始，大眾就開始引入了自動泊車系統，而新Tiguan的第二代自動泊車系統更加強大。不僅能夠識別路邊的縱向車位，在停車場內的橫向車位也可以實現自動泊車。主辦方在當天的試駕環節專門增加了一個自動泊車的體驗。當Tiguan時速在30km/h以下的時候，自動泊車系統通過傳感器測量行駛過的空間，當距離位置達到泊車標准時，駕駛者掛入倒檔，系統就可以自動控制方向倒入車位，整個過程中，駕駛者只需要控制車速即可。但是，根據筆者體驗，只有在縱向泊車的時候，Tiguan可以一次進入到位，而在倒車進入橫向車位的過程中，需要駕駛者切換一次前進檔，往前提一把，才能夠順利進入車位，在整個過程中，駕駛者不需要操作方向盤，只需要控制車速和車輛的檔位即可。如果在轉向過程中，駕駛者干涉方向盤，倒車輔助便自動解除。雖然駕車輔助系統給駕駛者帶來了很大的便利性，但是在經驗豐富的駕駛者看來，這並不算是高明的技術，因為橫向車位的停車，如果車頭提前外打，一次倒車入位，會比自動泊車系統節約很多時間。

 

 

  當然，電子技術的逐漸普及和全方位的輔助將會是一個不變的趨勢，這也在新Tiguan上有所體現。比如對於越野駕駛並不擅長的你遇到一些危險的路況而有些手足無措的時候，突然發現Tiguan已經為你准備好了一鍵式越野模式，你會不會欣然按下？中控台下部的一個Offroad按鍵，就集成了電腦已經事先設定好的駕駛模式。你只需開啟這個按鍵，Tiguan所有的輔助系統都將為你服務，去面對即將到來的越野挑戰。這其中包括下坡緩降輔助系統 (最佳控制緩降)，修正駕駛踏板特性 (更好地計量發動機扭矩)，EDS適配 (在輕微滑動時電子限滑差速器就會激活)，ABS適配 (改進在松軟基底上的制動)，上坡輔助系統 (支持上坡爬升和離合器保護)，以及自動變速器和檔位預選功能 (包括最佳發動機制動效果)，使越野駕駛變得格外安全。

同樣，進口版的Tiguan軸距是標准的2604mm，側面看上去短小精悍，後排腿部空間明顯比上海大眾途觀要緊湊不少。行李廂空間並沒有受到壓縮，470L的標准裝載量，可以4/6分折的後排座椅，可以將裝載空間擴充到1510L。

 

 

新Tiguan搭載的是一部2.0T的發動機，這款發動機是大眾目前人氣最高的一款發動機，根據不同車型，調校也各有不同。在新Tiguan上，這款發動機的功率輸出被定格在125kW。這並不是這款2.0T的最高版本，同樣搭載2.0T的大眾GTI的調校後輸出就高達147kW，可以看出這款發動機的潛力。即便如此，在實際駕駛過程中，你仍然能夠輕易地獲得來自渦輪爆發的推背感，油門響應從2000r/min後就變得非常線性，Tiugan給人的感覺並不遲鈍，而是非常積極地響應著來自油門的激勵。

 同發動機匹配的並不是我們熟悉的6檔DSG變速器，而是沿用了大眾成熟的6檔Tiptronic自動變速器。在D檔模式下，Tiptronic變速器保持了駕駛的舒適性，將發動機維持在合適的工作區域，而采用S檔模式時，變速器將發動機轉速始終維持在2500r/min以上，以保持充沛的扭矩輸出。

Tiguan的前橋使用的是SUV專用的帶有較低橫臂和四輪定位壓桿的麥弗遜懸架，固定在整體式鋁合金副車架上。而後橋采用適於4Motion四驅系統的四連桿獨立懸架系統。

 在一般市區道路行駛時，Tiguan行經坑窪時的振動略微明顯，加上四驅系統貫穿底盤，後座部分的乘坐質量仍有進步空間。根據越野環境的綜合考慮，Tiguan的後懸架系統配備了更大油量的減振器和較長的懸架行程，隨之而來的影響也在彎道中顯現：車身在高速過彎時側傾明顯，特別在S形彎道中，車身搖擺的幅度會更加明顯，不過懸架和座椅仍提供相當的支撐力，加上防傾桿的輔助，車身也能迅速回復平穩。

去郊外撒點野，這是許多城市人心中的理想。這個理想的泛濫也造成了如今SUV的盛世局面。相比國產途觀，進口版的Tiguan越野性更強，更緊湊，當然你為此也會付出更高的代價。