空間表現不俗 試駕東風悅達起亞K2兩廂

無論從哪個角度來說，東風悅達起亞K2都是一款比較成功的車。相比料足、范兒正的三廂K2，兩廂版更多情況下只會扮演一個補充角色，但這不妨礙它繼續精致的路線。

空間表現不俗

看起來不錯是K2吸引人的最重要因素，兩廂版前部分設計與三廂K2幾乎完全一樣，甚至不得不感慨這個中國版比歐版還漂亮。而從B柱之後，逐漸勾勒出來的圓滾滾的車尾顯得略有倉促，並沒有海外版的層次感。這主要是因為海外版K2以兩廂為主進行設計、而國產K2的重點在三廂。

去掉車尾之後，車內空間並沒有受損，依舊讓人有些置身緊湊型車中的錯覺，尤其後排的腿部空間會讓人感覺很超值，而且中間位置的地板是全平的，完全可以讓三個人舒服地坐進去。雖然少了後備廂，但同時擁有了放倒後排座椅之後更大的載物平台。

當然，價值感體現在駕駛位上。漂亮的內飾層次分明地在眼前展開，用料考究、工藝細致，堪稱這個級別的典范，而且中空面板還略微向駕駛者一側傾斜。

4速自動很好用

兩廂版沿用三廂的動力總成，包括1.6L和1.4L兩款發動機和5速手動或4速自動變速器。一定有人會對4速自動變速器心存不滿，但多次試駕過K2之後，我可以肯定地說這台變速器是最合適它的。其實對於這麼一款小車來說，並沒有必要追求那麼密集的速比，4速變速器反倒是更容易讓小排量發動機充分發揮，帶來更直接的加速感。

無論是峰值功率為79千瓦的1.4L還是90千瓦的1.6L發動機，都能夠與這台變速器默契配合，並沒有想象中那麼瑣碎、沖動地跳擋，而是在每個擋位都充分釋放動力，節奏拿捏得很穩定。

K2的懸架調校偏重舒適，但輕盈的車身也不會給較軟的彈簧施加太多壓力，再加上消失的車尾，整體開起來感覺更加輕盈。

■ 東風悅達起亞K2兩廂1.6L技術參數

長/寬/高（mm）：4120/1700/1460

軸距（mm）：2570

發動機（L）：1.6

功率（kw/rpm）：90.4/6300

扭矩（Nm）：155/4200

變速器：4速自動