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廣闊天地大有作為試駕雷克薩斯LX570

有那麼一輛車，都市並不適合它，但卻屢屢在城裡與我們照面。其實它與我們的心底都清楚：廣袤的戶外天地才是自己真正發揮的舞台—它就是LX570，來自東瀛的雷克薩斯。

誰是塊頭最大的雷克薩斯？自從LX車型面世以來，一直牢牢把持著這個位置。最近，它引入了最新一代雷克薩斯的紡錘形家族前臉，同步引進中國銷售。當然，它改變的並不只是前臉格柵。提起豪華型全尺寸SUV，首先想到的就是它們的發源地——美國。如今隨著中國市場的購買力越來越強，這類車型在中國同樣非常熱銷，甚至有超越前者的態勢。保時捷的卡宴是不消說了，蘭博基尼最新出的SUV甚至將首發地點也選擇在了北京。雷克薩斯對此自然也心知肚明，忙不迭地將自己旗下的最新改款車型引進中國，在首先表現紡錘形家族前臉的GS之後，迅速將RX和此次我們試駕到的LX車型在中國上市發售。

新款LX570采用雷克薩斯紡錘形前格柵，這是雷克薩斯全新家族式臉譜，日後將應用於全系車型。仔細觀察不難發現它的前後保險槓、車尾組合燈以及外後視鏡均經過重新設計，營造更為粗犷大氣的氣勢是改動的主要方向。車頭新增加的L型LED日間行車燈是緊跟當下燈光潮流之舉。此外，新款LX570新增了水銀灰雲母色以及亮褐金屬色兩種車身顏色可供選擇。

作為雷克薩斯頂級豪華SUV產品，LX570的內飾材質向來沒的說，而此次新款LX570還是對內飾設計和材質進行了全面升級。全新設計的儀表盤和音響系統控制面板並沒有走同平台的豐田蘭德酷路澤效仿路虎的路子，而是遵循雷克薩斯未來設計風格，呈現簡潔與易操作的特點。除了依然采用華麗考究的桃花心木之外，還將出風口外包圍面板、杯座蓋、USB盒蓋、後座加熱控制面板及中控面板上部都改為高亮度銀材質，其目的自然是要強調整車的品質和檔次感。就直觀視覺效果以及觸摸手感來說，確實是無可挑剔。

5.7升排量的V8發動機在著車時的動靜相當唬人，轟的一下用聲浪向路人表態：大塊頭要行動了！初初聽到這個聲音的人都會替車主的油卡捏一把汗，但是在幾天的試駕結束之後回頭看看油耗顯示，這個擔心或許只是有些蛋疼——在高速和市區摻雜的上千公裡試駕之後，平均油耗不到15升/百公裡。在最近的油價降價之後，要想填滿這個具備副油箱的大塊頭的胃口，需要接近1000塊錢，但是今後再繼續漲價的話，突破四位數應該沒有疑問。還好，它只需要加92#汽油。6速自動變速器對於巨大動力的傳輸比較平穩，超車時的降擋沒有過於突然的敏捷感，表現算是中規中矩。大排量的發動機提供了一般車型難以企及的儲備功率，在100km/h以上迅速提速是輕松加愉快，不夠還是需要注意不要超速，否則紛至沓來的罰單可不比油錢負擔輕。

由皮質與木材鑲嵌而成的方向盤手感不錯，在長距離的駕駛途中最能體現出它的優勢，手感順溜而不滑膩。高高在上的視野在高速路上以及郊區的野地裡顯得極為有用，但是在城裡卻出入停車時卻不得不畏首縮腳的，畢竟前後都得兼顧，而又往往沒有那麼巨大的停車位可供停泊。這個時候右側後視鏡下方的攝像頭對於右前方的盲區有著很好的補充作用，尤其是電子輔助線能幫你准確判斷觸及距離。高離地間隙在營造高車身的同時也增大了風阻系數，但是隔音良好的靜音工程還是給車內提供了一個非常靜谧的空間，無論是高速還是市區、商務還是家庭出行都很實用。

作為一款越野車而誕生的LX車系在舒適性方面其實從未放松，但它的主打方向其實並不是城市用車。新款LX570繼續沿用全時四驅配托森差速器（TORSEN LSD）的驅動系統，可根據路況變化，調節前後輪的扭矩分配，優化驅動力。此次改款的內部變化同樣是在越野性能方面著手，它的一大亮點就是增加了越野轉向輔助功能，配合自動爬坡控制系統，能夠減小轉彎半徑，提高轉向性能，提升越野表現。自動爬坡控制系統也由原來的三檔車速升級為五檔車速，可以自動控制發動機和剎車系統，該功能還能更大限度減少車輪打滑和抱死的情況，有效保持車身穩定性，並減輕駕駛負擔。

此外，LX570新添置了多地形選擇系統，提供巖石、巖石/松土、巖灘、軟泥/沙地、丘陵五種可選路況模式，並根據你選擇的模式調整驅動力和制動力。還有就是增加了左側盲區監視器，可利用四個攝像頭，提供車輛前後左右的實際場景，實時掌控行車盲點區域的路面狀況。

舒適性方面，新款LX570仍然保留了LX家族諸多舒適設施，第二排座椅的電動滑動式設計為第三排乘客提供了更寬敞的腿部空間，上方配置了電動可收放9英寸高清晰液晶顯示器以及遙控器。新增加了方向盤加熱功能以及改良過的前排座椅通風和加熱功能，還有就是前排座椅與方向盤自動回位功能。

此次上市的新款LX570在外觀設計上有所變化，同時在越野性能上也有所提升，這是新車的亮點所在。售後方面，依然為車主提供4年或10萬公裡的免費保修以及免費保養服務。其中，免費保養服務不僅包括為車主免費更換機油機濾、空調濾清器、制動油、差速器油、火花塞等定期保養項目，還包括免費更換達到磨耗程度的制動襯片、制動盤、雨刷片等非定期保養項目。面對入圍者越來越多的市場競爭，它的份額或許會掉一些，但是絕對銷量或許並不會減。

競爭對手：

奧迪Q7