剛果的小弟弟 達契亞Dokker和Dokker Van

上市時間：2012年秋季（歐洲）

預計售價：約合7-10萬元人民幣

作為一種非常實用的車型，幾乎所有在歐洲市場打拼的主流汽車品牌都有自家的Van車型，即便是定位高端的梅賽德斯-奔馳也通過OEM方式從雷諾手裡拿來了Kangoo（剛果），並改名為Citan。Van到底是什麼車型？說得再簡單一點就是廂式車。把車廂的窗戶封上，它可以變成一台貨車；而把窗戶和座椅裝上，它的舒適性、功能性又可以媲美MPV。以前在國內先後出現過的南汽優尼柯、上汽賽寶以及一汽大眾開迪都是屬於Van。

自從成為雷諾的子公司以後，Dacia以一款廉價的Logan重出江湖，靠的是雷諾的技術平台支持。現在羅馬尼亞人再次借助成熟的Kangoo平台，推出了全新的Dokker。Dokker這個名字來自於dockworker的簡寫docker，即碼頭工人的意思。毫無疑問，Van生來就是要干重活的車型，在Dacia的產品策略下，Dokker分為五座乘用版和貨運版，兩款車型的區別就像前面我們提到的——車廂有無車窗，車廂有無座椅。兩個版本的車型都采用了側滑門，這不僅方便裝卸物品，更適合在歐洲狹窄的街道使用。

而在車廂內部，五座乘用版在中排提供4/6折疊的座椅，後備箱容積則達到了800L；貨運版車型的車廂內部非常簡單，省去了許多塑料內飾件，並且還預留了繩索接口和各種掛鉤，方便固定貨物，它的整個車廂容積超過了3000L。

Dokker擁有與Kangoo相近的尺寸，長寬高為4360×1750×1810mm，軸距則與兄長同為2697mm。當然除了軸距相同外，它還配備了與Kangoo相同的發動機。柴油機有1.5升dCi機型，它擁有最大功率55kW和66kW兩種調校，這款柴油機的市區綜合油耗只有5.2L/100km，CO2排放也僅為118g/km。汽油機則有一款1.6升自然吸氣和1.2升渦輪增壓機型，最大功率分別為60.5kW和84kW，所有車型均配備5速手動變速器。

Dacia已經於6月底開始在Dokker的生產地摩洛哥丹吉爾銷售這款新車，預計秋季正式登陸歐洲市場，至於價格它肯定比主品牌雷諾Kangoo要低，不過相對於較低的售價，它卻擁有較為豐富的裝備。ABS、EBD還有安全氣囊是標准裝備，ESC則屬於選裝，內飾也可以選擇深淺兩色；此外還可以選裝7英寸觸摸屏娛樂系統，它包含導航和網絡功能以及藍牙電話連接。說實話，我也挺喜歡這類Van的，只可惜在國內沒有它的生存空間，如果個人購買，一定會被朋友嘲笑買了台貨車，so……

競爭車型

【斯柯達Roomster】

這是一款誕生於大眾PQ34平台的廂式車，但很顯然它擁有比開迪更為友好、活潑的設計風格，1.2升車型售價在1萬歐元出頭。

【菲亞特Fiorino】

廉價的意大利廂式車，構建在菲亞特與通用聯合開發的小型車平台上，它也同樣分為乘客版和貨車版，雪鐵龍和標致分別有OEM車型。