懷揣行者夢 試駕寶馬5系旅行轎車

我偏愛旅行車，這一點從不否認。因為旅行車有著更完美的車身線條，有著更充裕的承載空間，有著更平衡的操控樂趣，更有著更多讓你想要遠行的理由。一部旅行車，就像一個忠實的朋友，能與你分享人生旅途中的更多感受，能讓寬大的車廂裡塞滿一大家人的歡笑與快樂，能讓那碩大的後備廂中裝載一路的美好回憶。我喜歡駕著旅行車出走，逃離城市的喧囂，遁形於荒野與山林，在或疾或徐的前行中將一切煩惱拋諸腦後。

有些矯情了，大概因為這是N52 B30的謝幕演出，所以心中難免生出漣漪。是的，5系旅行版恐怕是我拿到手的最後一部搭載寶馬經典直列6缸自然吸氣發動機的新車，而這之後，也就是下個月，在國產的X1上也再見不到它的身影，取而代之的將是代號為N20的直列4缸渦輪增壓發動機。不可否認，在Z4上已經領教過的N20有著足以媲美大排量自然吸氣發動機的實力，但對於在我們心中早已留下烙印的N52 B30，對與它的離去，終究還是有些不捨與傷情。

【經典的直6自然吸氣發動機，恐怕很難再見了】

其實也真的很久沒有好好感受寶馬的這台經典6缸自然吸氣發動機了，於是干脆策劃了這次並不算太遠的遠行。目標簡單：方向正北，用一整天的時間信馬由缰！

【5系旅行版的駕駛模式選項並不提供“SPORT+”模式】

像每次逃離城市一樣，在終於沖破濃稠的車流後，總是要釋放一下久在尾氣包圍下憋悶的心情。將駕駛動態控制系統調整到“SPORT”模式，在油門踏板上重重施力，電子擋把下的ZF 8速自動變速箱反應積極，自然吸氣發動機慣有的線性流暢輸出讓人陣陣骨酥，你能從風擋前撲面而來的影像中找到寶馬原始的快感，簡單而又純粹。這甚至會一度讓人忽視了它的旅行車身份，而完全忘乎所以於那種毫無羁絆的暢快間。

當然，這畢竟是一部旅行車，它並非也無意成為追求極速快感的工具。因此，我們也必須識趣，在片刻的釋放後，還是讓我們在高速的巡航中回到“COMFORT”的狀態。此時的5系旅行版已然回歸淡然，在8速自動變速箱的配合下，這顆心髒的跳動漸漸緩和，溫柔的動力收放讓人有更多的心情將目光投向更寬闊的遠方。當然，即使是舒適模式，在需要加速超車時，重重給油，聰明的變速箱也會順從地迅速做出反應，麻利兒地降擋，讓這顆心髒毫不猶豫地重燃激情，瞬間將片刻前還礙手礙眼的移動障礙拋於身後。 

或許，旅行的意義還在於放緩腳步，並注重環保與節能。因此，時不時地將駕駛模式切換到“ECO PRO”模式也會讓人在旅途中換一份心情。與前兩種駕駛模式相比，更看重經濟節油的“ECO PRO”模式則需更高深的平和心態。在這個模式下，油門踏板下仿佛被塞進了磚頭，任你怎樣費力，座下的寶馬總是顯得清心寡欲。

【儀表盤依然如故，經典而易於閱讀】

倒是儀表盤下方電子顯示屏的藍色區域開始有了讓人感興趣的變化，逐步增加的續航裡程數恰是對這種慢條斯理駕駛心態的小小獎勵。

一路向北的翻山越嶺是考驗這輛看上去很長但實際並未超過5米的大旅行車操控的最好考場。總的來說，在5系上為我們所熟悉的前雙叉臂式獨立懸架與後多連桿式獨立懸架的組合同樣為5系旅行提供了出色的操控性能，懸架的反應與我們熟悉的5系相差無幾。在“SPORT”模式下，它始終能夠提供精准的轉向，讓你完全有信心面對盤山公路上接踵而至的大小彎角，並開始樂於放縱自己去完成一個又一個的挑戰。然而，也需要提醒，碩大的後備廂對於後驅的5系來說還是不可避免地增加了車尾的分量。因此，相對於標准的5系，或者說剛剛在我們手裡結束長測的535Li，5系旅行版在彎中的循跡性還是比它的兄弟們稍稍遜色。當然，這並不足以成為破壞我們心情的理由，畢竟這是一部旅行車，把滿車的乘客搖晃得東倒西歪的場景恐怕在絕大多數人手中都不會發生。放慢腳步，在穿越山水間時保有一份舒適安逸，這才是旅行車應該做的事情，而這一點，5系旅行版做得不錯。

信馬由缰的終點其實以夕陽西沉為限。在選擇停下腳步後，我們決定將5系旅行版領下非鋪裝路面，並在夕陽的余晖中靜靜地守望它一陣，算是作為紀念，抑或只是想讓我們心中的思緒自由地飛上一會兒。

數九的冬日在北方已無暖陽，但好在光線不冷，依然在下午這段最好的時間散出金色的光。蕭瑟的場景似乎總是很容易影響人的心情，但畫面裡有了5系旅行版便有了大大的不同。像大多數旅行車一樣，臀部線條是5系旅行版最誘人的地方，也正因為這個漂亮的屁股而讓它與5系甚至是7系的商務范兒有了泾渭分明的區別。如果說三廂版的5系更為嚴謹甚至是嚴肅，那麼5系旅行版則在那份嚴謹裡加入了更多的隨性與灑脫。

【全景天窗是這輛旅行車最吸引人的地方之一】

當夕陽收盡最後一抹余晖，5系旅行版開始帶著我們返程。白天可透過碩大的全景天窗欣賞藍天的情景已不可再現，在環視了一陣黑漆漆的路邊“風景”後，目光的焦點便落在了車裡。不會有意外，5系旅行車的內飾與普通的5系並無什麼特殊的差別，不論是整體布局和設計，還是人機工程學的考慮都十分到位，你總能在想要操作什麼時順手找到按鈕，也能輕松在這裡獲得舒適的駕乘體驗。這不，在車外奮戰了一天同事此時已經在後座上沉沉睡去，不知他的夢裡會不會有這輛大旅行車閃現。