新生力量 物超所值 詳解納智捷大7

動力

關鍵詞：平順與智能並舉

1．大7旗艦型搭載了2.2T渦輪增壓發動機，排量並不大，但275 N·m的最大扭矩卻足夠令人滿意。由於整備質量接近2 t，因此在加速過程中，發動機的動力表現相對中庸，131 kW的最大功率使得其動力儲備還比較充足，高速行駛時也不會有明顯的乏力感。大7的油門響應性比較出色，發動機對駕駛員的指令執行得立竿見影，對提升駕駛樂趣起到了積極作用。

2．5擋手自動一體式變速器表現均衡，換擋平順性完全可以與合資品牌的車型相媲美。在手動換擋模式下，變速器對換擋指令的響應速度尚可，但明顯優於大多數自主車型。可能是為了突出大7座艙的力量感，換擋桿的尺寸較大，造型也富有稜角，使用手感一般。

3．四驅系統共有3個模式可供選擇，操作十分方便。兩驅模式（2WD）適合日常駕駛，燃油經濟性也最佳；自動模式（AUTO）則能夠將發動機的扭矩在前後輪之間進行自動分配，是最智能、最便利的模式；四驅鎖定模式（LOCK）適合在復雜路況下使用，能夠賦予大7更強的野外通過性。

外觀

關鍵詞：個性化自主設計

1．大7的頭燈並無新意，采用了常見的銳利晶鑽造型，但在直線型LED行車燈及霧燈的點綴下，前臉的個性風格顯得十分突出。不過，大7依舊擺脫不了眾口難調的規律，消費者對它的獨特設計褒貶不一。

2．尾燈設計得中規中矩，符合絕大多數人的審美觀，寶石紅色的晶鑽燈組沒有過多的修飾，平和的線條也絕不張揚，看上去比較典雅。

3．在車外後視鏡的下沿上，裝有Side View+車側安全影像輔助系統的攝像頭，只要駕駛員開啟轉向燈，該方向的攝像頭便會將拍攝到的影像顯示在中控台顯示屏上，可顯著提高安全性。

4．L形車標源自納智捷的英文名稱“LUXGEN”的首字母，對於消費者來說還比較陌生，經常會引起路人的好奇。

內飾

關鍵詞：追求細膩豪華

1．大7的內飾設計比較成功，大氣的設計語言獲得了良好的視覺效果，令整個座艙的豪華氛圍得到了提升。不過，由於大量功能按鍵采用了簡單的平直線條，因此精致感略顯不足。

2．中控台上的10.2英寸顯示屏尺寸很大，信息顯示十分清晰易讀，可以輕而易舉地博得消費者的喜愛，算得上是大7的一大賣點。

3．電子駐車制動系統突出了豪華感，使用手感也很不錯，適中的操作力度不會讓人有廉價感、輕浮感，細膩的造型和細節處理能夠與進口車型相媲美。

4．儀表盤的視覺效果一般，3塊圓形儀表的尺寸較小，不太符合大7的魁梧風格。儀表數據刻度顯得有點凌亂，短小的紅色指針也不夠大氣。

配置

關鍵詞：高配超乎想象

1．在中控面板上，設有巡航定速系統、LDWS+行車偏移偵測警示系統、Night Vision+高感光夜視輔助系統的按鍵。行車偏移偵測警示系統的敏感度很高，實用性突出；夜視輔助系統可以將車前路況顯示在中央顯示屏上，視野范圍為100 m遠、40 m寬。

2．大7的駕駛員座椅具備極強的功能性，除了8方向電動調節及2組座椅記憶之外，還設有按摩、座椅通風及加熱功能，舒適性非常突出。

3．後座乘客可以通過車頂可收放顯示屏來觀看視頻節目，屏幕的尺寸同樣為10.2英寸。在旅途中使用這套影音娛樂系統十分惬意，寬大屏幕帶來的視覺享受非同一般。

4．Eagle View+360度環景影像系統在停車入位時非常實用，駕駛員可以清晰地看到車身周圍的障礙物。這套裝備以往只會在高端進口車型上出現，大7能夠擁有這項配置的確令人興奮。

空間

關鍵詞：全能型座艙

1、前排座椅的橫向寬度及腿部空間都很出色，但前風擋傾斜度較大，因此對於個子較高的駕駛員來說，頭部空間會受到輕微影響。座椅椅面較硬，支撐感十足，但長途行車時會在一定程度上影響舒適性。

2、後排座椅的空間富足，家用或商用都不在話下。由於後排座椅可以調整前後位置，靠背角度也能調節，因此乘坐舒適性得到了充分保證。

3、大7並沒有裝備第三排座椅，因此行李廂空間十分充裕，規矩平整的空間實用性優異，寬大的行李廂開口也確保了運載大尺寸物品的便利性。

4、副駕手套箱的寬度較大，但內部空間卻較為有限，只適合用來存放證件、書本等比較輕薄的物品。