就這樣被你征服 阿斯頓•馬丁Vanquish

對超跑車迷和熱愛007電影的朋友而言，Vanquish應該是再熟悉不過的車型，因為它曾在2002年的007電影《Die Another Day》（《誰與爭鋒》）中亮相，並在冰原上與反派駕駛的Jaguar XKR展開追擊戰。Vanquish在英文裡是“征服”的意思，車如其名，Vanquish V12從2001年誕生之日起便肩負著阿斯頓·馬丁家族旗艦跑車的重任，征服了無數車迷。2007年，最後一批限量版Vanquish誕生（只生產40輛），阿斯頓?馬丁公司將其命名為“Vanquish S Ultimate Edition”。隨後，Vanquish車系被DBS車系取代。5年後的今天，Vanquish再次重返車壇，但這次卻是來繼承當初取代自己的DBS車系。

出自最新的VH平台，效仿One-77

熟悉阿斯頓·馬丁的朋友都知道，目前其旗下幾乎所有的車型都出自VH平台。該平台在2003年被引入，隨後經過多次改進，如今已經歷了4次進化。Vanquish便是出自第4代VH平台的首款車型，其車身面板采用碳纖維結構，車架則為全鋁結構，整個車身的扭轉剛度較DBS提高了25%以上。

Vanquish是阿斯頓·馬丁首席外形設計師Miles Nurnberger領導的團隊歷時3年完成的作品，繼承了阿斯頓·馬丁經典的設計元素，例如低矮的車鼻、“八字胡”形狀的進氣格柵、大幅傾斜的擋風玻璃、飽滿的後翼子板等。Nurnberger在談及Vanquish身上傳統的設計元素時表示：“阿斯頓·馬丁總是身著西裝，它剛毅自信，但並不爭強好勝；它強勁有力，但儒雅大方。”

Vanquish的獨特設計包括新型優雅的車身線條、更為銳利且拉長的車側散熱口以及刀片式LED尾燈，這些靈感均來自於One-77超級跑車。側裙、後視鏡以及進氣口均采用了碳纖維材質，造型美化之外亦增添了競技氣息。Vanquish將DBS的雙主燈設計改為單大燈組，並將頭燈罩的輪廓拉長。此外，Vanquish的發動機蓋散熱口也從DBS上的4道改為面積更為狹長的2道。車尾方面，Vanquish捨棄了阿斯頓·馬丁招牌式的“凸”字形車尾，嵌入了一個擾流尾翼。

動力性能較DBS大幅改進

動力方面，Vanquish對DBS所搭載的自然吸氣式6.0L V12發動機進行了大幅改進，使其能夠在6750r/min時輸出421kW的最大功率，並在5500r/min時獲得620N·m的峰值轉矩，是阿斯頓·馬丁目前除全球僅限77輛的One-77超級跑車外動力最強的車型。而這樣的性能強化主要是通過雙可變氣門正時技術的導入、供油系統的完善、進氣閥的升級以及燃燒室的改進等來實現的。在Touchtronic 2 6擋自動變速器的配合下，Vanquish從靜止加速到100km/h僅需4.1s，比DBS快了0.2s，最高車速則與DBS同為295km/h，這些數據均表明 Vanquish已跻身於超級跑車行列。

駕駛著GT跑車去旅行

Vanquish的內飾設計同樣有One-77的影子，其中包括流線型傾斜的中控台造型以及與One-77相同的DIM （駕駛資訊系統）。由於使用了Touchtronic變速器，Vanquish並沒有配備擋桿，而改為利落的按鈕設計，整個內飾充斥著手工縫制的皮革材料，展現出強烈的英倫豪華感。在實用性方面，Vanquish也有諸多改進。設計新穎且更為寬敞的乘坐空間和368L的行李箱（比DBS的空間擴大了60%以上），更符合GT跑車的旅行需求。

為百年慶典獻禮

阿斯頓·馬丁品牌最早可追溯到1913年，其創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福德，當時創立的公司名為“班福德—馬丁有限公司”。馬丁是一名賽車手，而班福德則是一名工程師。公司最初開始生產汽車時，便把目標定為為那些富有洞察力的車主設計、生產和制造“一輛擁有高性能和完美外形的高品質汽車”。創立至今，阿斯頓·馬丁對每一款車都傾注了極大的激情，並一如既往的堅持手工制作。

明年將是阿斯頓·馬丁品牌成立100周年的日子，Vanquish的發布正是為其百年慶典獻禮。阿斯頓·馬丁的首席執行官Ulrich Bez博士說：“縱觀阿斯頓·馬丁99年的公司歷史，我們的產品系列正前所未有的壯大。Vanquish是我們百年慶典的完美開端。”Vanquish在英國的定價為189995英鎊（約合人民幣187萬元）起，預計將於2012年底在中國開始銷售。

最後的大餐

阿斯頓·馬丁的DBS車系自2007年在美國加州圓石灘車展正式發布以來，一直在這家英國超跑品牌中扮演著極其重要的角色。至今，DBS車型已經有5年的歷史。隨著Vanquish車系的發布，DBS車型將趨於停產。為了紀念這一重要車型，阿斯頓·馬丁在其官方網站上發布了DBS的終極版車型——DBS Ultimate。事實上，阿斯頓·馬丁這樣的做法已有先例。5年前，在Vanquish車系被DBS取代時，阿斯頓·馬丁就曾發布過一款Vanquish S終極版，其僅限量發行40輛。這次阿斯頓·馬丁推出的DBS Ultimate全球限量發售100輛。其中，Coupe硬頂版的起售價為287576美元（約合人民幣183萬元)，而Volante敞篷版的起售價為302576美元（約合人民幣193萬元）。

既然起名為“Ultimate”（終極版），就要有名副其實的“衣裝”。實際上，阿斯頓·馬丁也是這麼做的。為突出它的獨特性，新車型采用黑色噴漆的進氣格柵及與之呼應的黑色車尾牌照框。原本與車身同色的尾燈中央的裝飾條改為碳纖維材料，與下面的大型碳纖維擴散器相呼應。制動卡鉗有黃色、黑色和紅色3種顏色可供選擇，帶來更加強烈的視覺沖擊。車尾特意用大紅色噴塗的“S”，彰顯出它的特殊身份。

內飾部分，DBS Ultimate采用全黑設計，大量真皮以及高檔材質的運用突顯出英式跑車慣有的高貴和優雅氛圍。真皮包裹的座椅和門板使用了菱形的紅色縫線，與整個黑色內飾形成鮮明對比。寬厚的頭枕同樣打上了終極版的特別標識，十分醒目。

或許是阿斯頓·馬丁認為DBS的性能已經足夠強大，這款終極版車型並未對動力配置做出調整，仍搭載最大輸出功率為510馬力（380kW）的6.0L V12發動機，其0～100km/h加速只需4.3s，最高車速能達到302km/h。