悅由心生 備受矚目的全新寶馬3系

 在過去近40年中，BMW 3系總共贏得了1350萬全球客戶的鐘愛。2012年7月全新一代BMW 3系在中國上市。作為一代全新開發和設計的產品，全新BMW 3系在科技含量和性能上全面提升並保持了運動家本色。

經典與創新

全新BMW 3系同時向中國消費者提供標准軸距和長軸距產品。在保持家族運動特征的同時，長軸距車型極大改善了後排空間和舒適性，4734毫米的車身和2920毫米的軸距使其成為同級別中最寬敞的車型。

全新BMW 3系外觀設計結合了BMW經典的短前懸、長軸距和長發動機罩等特征，呈現出無比的動感和優雅。全新設計的雙圓頭燈與扁平的雙腎型進氣格柵交融在一起，巧妙增加了車輛頭部的視覺寬度，並形成三維立體效果。全新BMW 3系的側面極具雕塑感，這得益於本世紀初開始的鋼材成型技術的進步和BMW設計師的大膽突破。C柱彎角的設計也是BMW的經典元素。上世紀60年代的設計師霍夫邁斯特提出的這種設計不僅給車輛後排提供了更好的視野和上下車的便捷，而且使車輛看上去更有力量，即使在靜止時也充滿動勢。新車型尾部經過了全新設計，BMW經典的L型尾燈設計配合L型LED光帶非常和諧。

經典與時尚

內飾方面，BMW一貫倡導以駕駛者為導向的設計原則，新車型的中控台向駕駛員方向小角度傾斜，儀表盤同樣采用經典的雙圓儀表設計。這種設計來自20世紀30年代的傳奇賽車328，對於一部賽車來講，速度表和轉速表同樣重要。新車型每個區域的按鍵功能都非常明確，操作方便，三輻式運動型多功能真皮方向盤尺寸較小，握桿較粗，是運動型車輛的典型設計。電子換擋桿采用非規則造型，經過了精密的人體工程學設計，能夠保證與手形最佳的貼合度。全新BMW 3系采用獨立式顯示屏設計，降低了中控面板的高度，幫助駕駛員獲得更好的視野。在全新BMW 3系上，設計師通過材質與層次不同的變化，塑造了好像BMW i8概念車外部設計一樣的立體感。經典的設計元素在新的設計中得到了全新诠釋，賦予了新車別樣的運動和時尚感。

性能出類拔萃

前置後驅的經典設計使全新BMW 3系實現了完美的50:50前後軸負荷分配，輕量化高強度車身設計結合精密的底盤系統調校，保證了車輛一如既往的轉向精准度和運動特性。全新BMW 3系搭配了兩款寶馬最先進的4缸和6缸BMW TwinPower Turbo雙渦管單渦輪增壓發動機。兩款新發動機集成了Valvetronic電子氣門控制、高精度燃油直噴、雙渦管單渦輪增壓技術這三項世界領先的發動機技術，整個發動機轉速范圍內都可提供強勁而線性的動力，同時顯著降低燃油消耗。全新BMW 3系所有車型均標配同級別領先的8擋自動變速器，“前減後加”的手動換擋方式符合駕駛習慣，而且更加節能省油。

如此強悍的動力組合使新3系成為同級別中加速最快和最省油的車型。全新BMW 320i和320Li，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛米，百公裡加速時間分別為7.6秒和7.9秒，按照歐盟測試標准，兩款車的百公裡平均綜合油耗僅6.5升和6.9升。全新BMW 328i和328Li，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛米，百公裡加速僅需6.1秒和6.3秒，百公裡平均綜合油耗分別為6.6升和7.2升。全新BMW 3系的旗艦裝備直列6缸雙渦管單渦輪增壓發動機，BMW 335Li最大功率225千瓦，最大扭矩400牛米，百公裡加速時間達到驚人的5.7秒，百公裡平均油耗僅8.3升。

領先科技應用

全新BMW 3系的創新裝備也是同級別中最多的，包括最新一代的全彩屏平視顯示系統、全景攝像機、自動泊車輔助系統以及“BMW應用”功能，此功能讓用戶可以將iPhone手機連接到汽車上，通過iDrive系統在車內輕松操作諸如微博和開心網等互聯網功能。

BMW精湛的工程設計與電子和信息科技的結合使車輛更運動和高效，使駕駛的旅程更安全和充滿樂趣。在歐洲NCAP安全測試中，全新BMW 3系獲得5星成績並取得“成人保護”、“兒童保護”和“行人保護”的最高得分，體現出BMW的社會責任。