至尊空間的享受 試駕奔馳唯雅諾皓馳版

也許是平時駕駛商務車的機會不多，所以我每次有機會試駕商務車都很興奮，而且掛著三叉星的梅賽德斯—奔馳商務車就更不可錯過。唯雅諾在福建奔馳投產以來已經完成一次小改款，跟歐洲市場保持了同步更新。在國內，高端商務車的需求越來越大，唯雅諾受到了很多消費者的歡迎。同時，福建奔馳也不斷吸取中國消費者的意見，對唯雅諾做出了很多本土化的改進，推出了更受國內消費者歡迎的車型。

細節追求完美

唯雅諾皓馳版就是福建奔馳為高端消費者准備的一款豪華商務車，其各方面的配置都體現了福建奔馳有史以來的最高水平。

外形方面，皓馳版的變化並不大，大氣的鍍鉻進氣格柵與奔馳LOGO相得益彰，家族氣質表露無遺。大燈造型沒有改變，但是氙氣燈組和清洗裝置體現了高端定位。側面比較明顯的變化是輪圈，尺寸達到了18英寸，輪胎也更寬，運動氣質有所增強，且大尺寸的輪胎也利於操控性。尾部方面，簡潔平直的線條為唯雅諾皓馳版營造出更優的空間利用率，組合後尾燈與尾部線條融為一體更加時尚，同時，炮筒造型的不銹鋼排氣管更加引人注目。

豪華的商務空間

當電動側滑門開啟後，我欣然坐進車內，這裡才是唯雅諾皓馳版最惬意的地方。空間仍舊是唯雅諾最大的優勢，座椅的組合方式也很多，在老款的基礎上，皓馳版的地板滑軌系統進行了改進，適當延長後，第三排座椅向後移動的距離增加了220毫米，乘坐空間進一步拓展。配置方面，除了以前見過的大尺寸DVD屏幕、導航、商務桌、真皮、桃木內飾等，特別設計的三個超大天窗更加令人心曠神怡。

動力提升令人欣喜

對於商務車來說，動力性能雖然不是最重要的，但福建奔馳仍然很好彌補了這方面的缺點。還記得第一次試駕小改款的唯雅諾時，感覺動力確實一般，急加速時有些疲軟，盡管有時油門很大，發動機轉速也較高，但仍不見提速性能有所改善。動力偏弱其實對於商務車來說算不上缺點，但如果得到改善，駕駛員肯定會雙手贊成。這次福建奔馳就為唯雅諾皓馳版提供了一台原裝進口的3.5升梅賽德斯—奔馳M272型發動機，這款發動機的表現你只有試過才知道不同凡響。

每一次接觸唯雅諾，總希望能多些時間坐在後排，但這次我對於試駕有更高的期待。第一次深踩唯雅諾皓馳版的油門時，運動神經就被調動起來，沒有想到排量的小幅提升能帶來這麼明顯的動力改善，似乎這個2.2噸的“大塊兒頭”一下就變得身輕如燕了。新的發動機在低扭方面表現更好，起步非常有勁兒，甚至不亞於柴油版車型，中後段提速也有了更多動力儲備。以往高速超車對於唯雅諾的駕駛員總有些信心不足，現在就不一樣了，油門到底後，動力爆發非常明顯，甚至還產生了一定推背感，當在高速路上完成一次次超越後，我甚至覺得已經變成了霸氣十足的“黑金剛”。其實動力改善後，不光駕駛員過瘾，後排乘客也能感受到好處，尤其是發動機噪聲控制比以前好很多。

除了動力以外，唯雅諾皓馳版在底盤調校方面也有明顯改進。之前駕駛唯雅諾總感覺減震偏硬朗，行駛在粗糙路面時，震動比較大，乘客有時會感到不夠舒服。福建奔馳在吸取了國內用戶的一些反饋後，做出了改進。唯雅諾皓馳版的懸架采用了柔性更好的彈簧，減震器行程也更長，過濾震動的能力明顯優於老款車型，特別適合中國復雜的道路狀況。

 唯雅諾皓馳版證明了福建奔馳要在高端商務車市場有所作為。從品牌知名度來說，唯雅諾已經占據了優勢。另外，產品本身無論是駕駛性能還是舒適配置也都達到了更高水平，不過60多萬元的售價不算便宜，福建奔馳這次嘗試能否獲得市場的認可我們拭目以待。