MINI COOPER S ROADSTER享受運動樂趣

捍衛國家榮譽的大事還是留給我的師兄MINI COUPE來完成吧，從小爭強好勝的它對於比賽的熱衷是與生俱來的。雖然我們師出同門，但我對於它與Cilo RS的爭斗確實不感興趣，對此，我只好中立地觀看完它們的比賽，然後例行公事地意思一下我的身手，好讓它們知道其實我並不像看上去那麼“好欺負”。

當頭頂上只剩下天空，我仿佛感到是我自己在奔跑

實際上，由於采用了手動軟頂的敞篷方式，我只比MINI COUPE重了20公斤，當然這是由於我敞篷的身體條件所決定的。這多出來的20公斤相對於我們1.6T發動機184馬力和240牛·米的扭矩來說其實並不算什麼負擔。我0-100公裡/小時的加速時間只比MINI COUPE慢了0.1秒，剎車距離的差距其實也並不明顯。65.06公裡/小時的繞樁速度和122.98公裡/小時的緊急變線速度也都證明了車身剛性稍差一點的我依然可以被輕松列入性能車的行列。

不過我並不因此而感到驕傲，因為在這裡並不能展現我最具魅力的一面。我迫不及待地離開測試場，午後的陽光便是迎接我的禮物。伸手打開我與藍天的最後一道屏障，只需幾秒鐘的時間，我便與整個世界融為了一體。在微風的吹拂下，我越發加快的腳步引起了路人的駐足，在目光的催促下，我羞澀地轉過彎角，用一片綠水青山掩蓋住發動機的轟鳴，讓帶著泥土清新的空氣滋潤我的每一次呼吸。

這是一段肆意的旅程，我既可以隨性地奔跑，也可以輕松地停留。沒有了測試場上的硝煙，周圍的一切都可以用愉悅的心情描繪，山巒總是展現出它最美的角度，流水也總是能夠演湊出最恰當的旋律。在這裡，我並不是貪婪地欣賞它們的秀美，而是作為它們的一部分，為春天的北京增添一段快樂的節奏。我沒有方向地前行，駛過的每一段路程都在對我依依不捨，而在我前方，還有無數的天空在等待著我的妝點……