試駕新款菲亞特菲躍 體驗“新裝”的欣喜

菲亞特菲躍1月12日悄然上市，這是廣汽菲亞特成立以來繼菲亞特500引入的第二款進口車型。這款車型之所以看起來很熟悉，也是因為這是菲亞特收購克萊斯勒之後，應用通用平台的概念投產的一款SUV，原車型就是道奇酷威。雖然有此淵源，但是菲亞特菲躍還是同道奇酷威有著很多本質的區別。

首先，第一眼的外觀上，菲亞特菲躍已經經過了全新的設計，相比道奇酷威增加了很多流行元素，前後保險槓的造型經過了重新設計，側面線條更加的簡潔，尾燈也換成了LED燈組。最明顯的就是前格柵由道奇標志性的十字格柵變成了帶有紅色FIAT標志的單條鍍鉻格柵。

內飾部分是菲亞特菲躍最大的變化所在，為了迎合歐洲市場，菲亞特對原車型進行了全面的改進，中控台部分是重新的設計，同原來道奇的方正形成了鮮明的對比，值得一提的是，菲亞特菲躍在內飾質量上得到了全面的提升，畢竟歐洲車的質量要求還是要強於美國市場。無論是用料還是做工都是酷威所不能及的。儀表盤非常漂亮，運動型的圓筒形儀表盤之間是一個大尺寸的液晶多功能顯示屏。方向盤則改為運動感的三輻多功能式，紅色的FIAT標志十分醒目。中控台部分則是出奇的簡單，功能區劃分十分的清晰，取消了原來道奇的大尺寸屏幕，取而代之的是一個4.3英寸的觸摸屏，可以通過它來調節音響系統。我們的試駕車是豪華版車型，7座設計，為了照顧到三排乘客，菲亞特菲躍配置了三區獨立自動空調，一共有12個出風口可以照顧到每一個乘客。增加了一鍵啟動、阿爾派高保真音響系統。

【後排行李廂蓋板下也有暗盒】 【後排空間布置靈活】 【第二排儲物盒可以放冰塊兒】 【後排空調可以獨立調節】

菲亞特菲躍定位在全跨界SUV，功能性必然是重點。後排座椅完全放倒就可以有一個1 467L的超大行李廂空間。很實用的一點就是車內設置了很多的儲物空間，前排副駕駛坐墊下有一個儲物暗盒，第二排座椅各有一個大的儲物盒，有意思的是，這兩個儲物盒你在外出的時候可以在裡面放上冰塊，這樣你就可以隨時隨地喝上冰鎮飲料了。重點來了，第二排座椅的坐墊可以升高，這樣未成年的兒童坐在後排，就可以安全地使用車內安全帶了（小孩兒個子矮，安全帶會勒到脖子）。第三排座椅是標准座椅，但是還是只適合個子不高的人長時間乘坐，腿部空間一般。

【第二排座椅帶有兒童安全坐墊】 【第三排空間比較小，只適合臨時乘坐】

菲亞特菲躍並沒有延續道奇的動力系統，而是采用了有“世界發動機”之稱的2.4L雙VVT發動機，這款發動機同Jeep指南者以及三菱歐藍德的是同一款，這款發動機在克萊斯勒集團以及菲亞特集團的車型中被廣泛采用。這款發動機的最大功率為125kW，最大扭矩是220N·m，同這款雙VVT發動機相搭配的是6擋手/自一體式變速器，最大的感覺就是整個動力輸出十分的平順，當然它不會帶給你那種所謂“澎湃的”動力表現，平穩、節油是這套動力總成所追求的，在車速達到130km/h的時候，繼續深踩油門，菲亞特菲躍也不會給你帶來太多的“刺激”，車速一直是平穩的上升，自動變速器的平順性倒是值得稱贊，這也給菲躍帶來了平均油耗9.9L/100km的好消息。

【源自克萊斯勒的發動機以平順見長】

懸架和底盤在菲亞特手中經過了重新的調校，相比老款要明顯顯得更加的硬朗，這倒是出乎我的意料，盡管菲躍的車身較高，但是在高速上行駛的穩定性非常不錯，即使是在高速中變換車道，懸架對車身的支撐足夠，而且菲躍還在ESP的基礎上配置了ERM電子防側翻系統，全面提升了SUV車型行駛中的穩定性。

除了我們今天試駕的這款7座車型之外，先期上市的還有一款5座車型，售價24.98萬元。另外，在今年的8月份還有兩款菲躍車型引入中國，一款是2.4L導航版，配置8.4英寸導航，後排9英寸DVD顯示屏，還有一款就是旗艦級的3.6L勁享版，當然這款是全時四驅版。

菲亞特菲躍的競爭對手被鎖定到廣汽豐田漢蘭達、雪佛蘭科帕奇以及雷諾科雷傲，價格方面菲躍還是有優勢的，當然大空間也是一個賣點。不過，個人倒是建議相對於競爭對手，廣汽菲亞特應該考慮在2.4L車型上增加四驅款，競爭力會更強。